Loading ...Tag Archive for ‘Amsterdam’
Skattechock för turism till Amsterdam
Amsterdam är ett av Europas mest populära resmål, inte minst bland bussresearrangörer. Men nu väntar en rejäl skattechock besökare i staden. Nästa år kommer Amsterdam att ha Europas högsta turistskatt och även endagsbesökare kan komma att få betala för sig.
Slut med fria besök: Endagsturister får betala i Venedig
Överturism gör att allt fler städer i Europa inför begränsningar eller avgifter för besökare eller turistbussar. Stadsfullmäktige i Venedig har beslutat att på försök införa en avgift för dagsbesökare. Alla besökare över fjorton års ålder måste betala avgiften och i förväg registrera sitt besök.
Amsterdam stoppar turistbussar i centrum
Amsterdam är en av Europas populäraste turistmål. Men från den 1 januari 2024 kommer staden att förbjuda turistbussar i de centrala delarna av staden, innanför ringväg 100 som går runt centrum. Förbudet gäller bussar över 7,5 ton. Undantaget är bussar som transporterar skolbar, handikappade och äldre personer.
Stororder på VDL:s nya elbuss
Den holländska busstillverkaren VDL har fått en stororder på sin nya batteribuss som i höst lanseras på marknaden. Ordern omfattar 84 bussar i den nya generationen av VDL Citea med ett ramavtal på ytterligare 130 bussar. VDL:s nya Citea är från grunden byggd som en elbuss med batterierna i golvet vilket ger bussen en låg tyngdpunkt. Sidoväggarna är byggda i ett stycke och av kompositmaterial, något som gör bussen betydligt lättare än om väggarna hade varit i metall.
Utsläppsfritt i Amsterdam
Det kommunägda trafikföretaget i Amsterdam, GVB, planerar att byta ut hela sin bussflotta så att den blir emissionsfri till 2025. Just nu förbereder GVB en upphandling av mellan 91 och 142 elbussar för leverans mellan december 2022 och december 2024. GVB:s busstrafik omfattar i princip de mer centrala delarna av Amsterdam, medan busstrafiken till och i ytterområdena är upphandlad och redan till mycket stor del eldriven.
Extramiljarder ska lyfta kollektivtrafik efter corona
”Efter coronapandemin kommer vårt trafik- och kollektivtrafiksystem aldrig mer att bli som förr. Men det är inte något dåligt. Det ger oss en unik möjlighet att genomföra nödvändiga förändringar och att framtidssäkra mobiliteten i regionen”. Det säger ordföranden för den regionala trafikmyndigheten i Amsterdam (Vervoerregio Amsterdam), Sharon Dijksma. Medan svenska kollektivtrafikmyndigheter brottas med att rädda ekonomin till följd av pandemin, satsar Amsterdamregionen extra miljarder utöver den ordinarie budgeten för att utveckla kollektivtrafiken ännu mer efter coronapandemin. I exempelvis Storstockholm slår man däremot till bromsarna när det gäller nysatsningar.
Ännu en stororder till VDL när Amsterdam satsar elektriskt
År 2015 beslutade politikerna i Amsterdam att samtliga bussar i den holländska storstaden ska vara eldrivna. Nu har busstillverkaren VDL fått en stororder på 31 elektriska stadsbussar från det kommunala trafikföretaget GVB. Ordern omfattar även en option på ytterligare 69 elbussar. VDL ska också svara för laddinfrastrukturen.
Holländsk laddning av Nobinabussar
Det blir det holländska företaget Heliox som ska leverera infrastruktur för snabbladdning av Nobinas elbussar i Oslo och angränsande Akershus i Norge. Nästa år kommer Nobina att där ha 44 helelektriska ledbussar från BYD i trafik. Det är dels 20 elbussar på Norges mest trafikerade busslinje, linje 31 i Oslo, dels 22 bussar på linje 100. Idag har Nobina två eldrivna ledbussar i trafik på linje 31. Dessa snabbladdas dock inte.
Här är Europas största elbussflotta
Det ser ut som en stor rangerbangård i det gula skenet från natriumlamporna som lyser upp anläggningen. Men det är ingen rangerbangård. Det är istället Europas största laddstation för elbussar. Här, i närheten av Amsterdams storflygplats Schiphol, ”tankas” hälften av bussarna i den största enskilda elbussflottan i Europa – 100 batteridrivna ledbussar som svarar för kollektivtrafiken i området runt Schiphol och busstrafiken härifrån in till centrala Amsterdam.
VDL:s elektriska ledbuss bryter ny mark
Den holländska busstillverkaren VDL fortsätter att bryta in på nya marknader. Efter att de senaste åren ha levererat 40 batteridrivna ledbussar till Eindhoven och 100 till södra Amsterdam har VDL tagit hem flera andra stora order på bussen. Bland annat ska 40 bussar gå till Oslo och 25 till Umeå. Modellen har också sålts på andra marknader, bland annat Tyskland. Nu gör VDL också en första inbrytning med BRT-versionen av Citea SLFA-181 Electric i Schweiz.
Artiklar(RSS)