Loading ...Tag Archive for ‘Anna Grönlund’
Bussföretagen: ”Leveransförseningarna liknar den perfekta stormen”
De omfattande leveransförseningar av bussar som nu drabbar bussföretag, regionala kollektivtrafikmyndigheter och resenärer börjar likna ”den perfekta stormen”. Det säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund till Bussmagasinet med anledning av vår artikel nyligen om förseningarna. Leveranser av minst tusen nya bussar, huvudsakligen elbussar, är försenad på obestämd tid. Problemen bottnar enligt Anna Grönlund i flera orsaker: störningar i de globala leveranskedjorna, egna krav på social hållbarhet från vissa regioner samt nya EU-regler.
Allt tuffare viteskrav mot bussföretag
Bussföraren stannade för att invänta ambulans när en resenär föll ihop blödande. Bussen blev försenad. Bussbolaget krävdes på vite av den regionala kollektivtrafikmyndigheten. Ett snöoväder orakade förseningar i busstrafiken. Bussbolagen krävdes på viten eftersom ovädret inte varade tillräckligt länge. Sveriges Bussföretag ser en ny, hårdare trend när det gäller hur kollektivtrafikmyndigheterna kräver viten från operatörerna. Oroande, och med risk för stora negativa konsekvenser, varnar bussföretagen.
Bussförarkampanj i SL-trafiken
Sveriges Bussföretags kampanj ”Bli bussförare” syns nu på allt fler håll i landet. Bland annat har SL, det vill säga Trafikförvaltningen i Region Stockholm, upplåtit reklamytor för kampanjen ombord på bussar och tåg i SL-trafiken. Redan tidigare har kampanjen som lanserades i november förra året synts i sociala media, i kanaler hos flera regionala kollektivtrafikmyndigheter och på webbplatsen blibussförare.nu.
Förarbrist het fråga i hett Almedalen
Samtidigt som hettan dallrade i Visby diskuterades en av de hetaste utmaningarna för bussbranschen på ett av seminarierna i Almedalen – bristen på bussförare. ”Pensionsavgångarna de närmaste åren är dramatiska. Förarbristen hotar att få ekonomiska konsekvenser för hela samhället”, varnade Caj Luoma, chef för frågor om kompetensförsörjning på Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår. Två företagsledare i bussbranschen berättade om hur förarbristen påverkar deras företag. Riksdagsledamöter från flera partier fick svara på hur de tänker tackla problemet.
Bussföretagen: Miljözoner måste vara möjliga att efterleva – fler överklagar miljözon 3 i Stockholm
Sveriges Bussföretag överklagar nu Stockholms stads beslut att vid årsskiftet införa miljözon 3 i delar av Stockholms City. Tidigare har moderaterna i Stockholms stad överklagat beslutet som nu också överklagas av flera aktörer i besöksnäringen.
Svensk Turism valde om styrelsen
Svensk Turism AB, som representerar den privata delen av besöksnäringen valde på sin bolagsstämma på onsdagen om styrelsen. Jonas Siljhammar, vd för Visita, valdes om till ordförande och Martin Kits, Svensk Handel, valdes om till vice ordförande. Sveriges Bussföretag representeras i Svensk Turisms styrelse av branschchefen Anna Grönlund.
Tunga branschorganisationer vill ha EU-satsning på kollektivtrafik
Sex tunga europeiska bransch-organisationer vill att EU ska rikta ett starkt politiskt och ekonomiskt stöd till kollektivtrafiken. I ett brev till ledande beslutsfattare i EU lyfter organisationerna fram de åtgärder som man anser är viktigast för att stärka kollektivtrafiken så att den kan fungera som ett verktyg för att nå EU:s gemensamma ekonomiska, sociala och miljömål. ”Det är ett styrkebesked att persontransportsektorns organisationer tar ett gemensamt initiativ”, kommenterar Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund.
Svenska evenemang mångmiljardindustri där bussen är viktig
Evenemangsnäringen i Sverige är en mångmiljardindustri som i fjol omsatte över 53 miljarder kronor och skapade jobb åt fler än 106 000 svenskar. Och näringen växer. Det framgår av en ny rapport, Evenemang i siffror, som presenterades på onsdagsmorgonen. ”Bussföretagen är jätteviktiga för oss”, sa Joppe Pihlgren, verksamhetsledare Svensk Live, vid presentationen. Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund tog upp behovet av fler bussförare och en bussvänlig infrastruktur vid besöksmålen.
Bussföretagen: Skjut upp utvidgning av miljözon 3
Stockholms Stad måste skjuta upp utvidgningen av miljözon klass 3. Det kräver Sveriges Bussföretag sedan kommunfullmäktige i Stockholm på måndagskvällen klubbade införandet av miljözon 3 i delar av Stockholms city vilket vi rapporterade om igår. Redan nu vill staden utvidga miljözonen, men bussföretagen vill att utvidgningen skjuts upp.
Svensk Kollektivtrafiks vd: Prisökningar på grund av stora satsningar
För att få fler att välja kollektivtrafiken krävs ett bra utbud runt storstäderna, satsningar på järnvägssystem, busskörfält och att regionerna prioriterar kollektivtrafiken. Det sa branschorganisationen Svensk Kollektivtrafiks vd Johan Wadman i SvT:s Morgonstudion på måndagen. Han förklarade också de senaste årens kraftiga prisökningar i kollektivtrafiken bland annat med att regionerna gjort stora satsningar, inte minst på pendeltåg och regionaltåg. ”Men det går att bromsa kostnadsökningarna här och nu”, säger Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag. ”Vi måste välja det mest kostnadseffektiva transportslaget för varje situation.”
Artiklar(RSS)