Loading ...Tag Archive for ‘Anna Grönlund’
Full fart på turistbussarna i fjol – men orosmoln finns
Den starka omsättningsökning som turistbussföretagen upplevde 2022 sedan pandemirestriktionerna avskaffades fortsatte i fjol. Beställningstrafiken var motorn medan utvecklingen för paketresorna var mer dämpad. Förarbristen är fortsatt ett stort problem och tvingade två tredjedelar av turistbussföretagen att avstå från uppdrag. Det framgår av Sveriges Bussföretags årliga rapport om turist- och beställningstrafik med buss.
Omtag i motvind för ökad marknadsandel
För tre år sedan, 2021, enades kollektivtrafikbranschen om målet att fyra av tio motoriserade resor ska vara kollektiva 2030. Samtidigt presenterade organisationerna en rad förslag till politiska reformer till stöd för en utveckling av kollektivtrafiken. Många av dessa har mötts med kalla handen från regeringen. Och SL, som svarar för drygt hälften av all kollektivtrafik i landet är i färd med att genomföra dramatiska nedskärningar av trafiken. Nu är det dags för ett omtag, konstaterar de tre branschorganisationerna Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen.
EU-parlamentet sa ja till nytt körkortsdirektiv
EU-parlamentet röstade på onsdagen ja till ett nytt körkortsdirektiv. För bussförare innebär det bland annat att medlemsstaterna har rätt att slopa den så kallade 50-kilometersgränsen för unga bussförare. Sveriges Bussföretag konstaterar att det förslag till ändrat körkortsdirektiv som Europaparlamentet antog innehåller flera och viktiga förändringar.
Bästa bussarna finns i Värmland
Svenska bussar är i bättre skick än de siffror visar som vi nyligen presenterade från Bilprovningen. Det framgår av en sammanställning från Transportstyrelsen som redovisar resultatet från samtliga besiktningsföretag i landet. Av dessa har Bilprovningen cirka 25 procents marknadsandel, marginellt mer än Besikta Bilprovning och Opus Bilprovning. Sett till andelen godkända bussar utan anmärkning har Värmland landets bästa bussar.
Bussföretagen: Viktig seger för turistbussbranschen
Att Europaparlamentet och EU:s ministerråd i veckan kom överens om ändrade kör- och vilotidsregler för bussförare i turist- och beställningstrafik är en viktig seger för turistbussbranschen. De nya reglerna kommer att minska stressen och ge förarna bättre förutsättningar att anpassa körningarna efter verkligheten. Men viktigast av allt är att EU:s institutioner en gång för alla erkänner att förutsättningarna skiljer sig mellan buss- och lastbilstrafik. Det framhåller Sveriges Bussföretag i en kommentar till uppgörelsen som vi tidigare presenterat.
Bussföretagen: Orealistiska EU-krav om utsläpp från bussar
Tidsplanen är för snäv och kraven är orealistiska. Det säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund om att EU:s ministerråd och EU-parlamentet har enats om att ansluta sig till EU-kommissionens förslag till nya utsläppsregler för bussar och lastbilar som vi tidigare rapporterat om. Överenskommelsen innebär bland annat att utsläppen av koldioxid för turist- och långfärdsbussar år 2030 ska ner till 45 procent jämfört med 2005 års nivå.
Transportföretagen välkomnar Arlandainitiativ
Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, välkomnar att regeringen har utsett en samordnare för att stärka Arlanda flygplats konkurrenskraft. Samordnaren Peter Normans uppdrag är att i dialog med berörda aktörer föreslå åtgärder för ökad kapacitet och bättre tillgänglighet till Arlanda. ”Vi har kämpat länge för en bättre busstrafik till och från Arlanda”, säger Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag.
Bussföretagen: ”Missvisande vinklat av Transportstyrelsen”
Transportstyrelsen har fel när myndigheten i en pressrelease lyfter fram att bussbranschen har blivit sämre på att följa kör- och vilotidsreglerna. Att påstå det är på flera sätt missvisande. Det skriver Sveriges Bussföretag i en kommentar till Transportstyrelsens senaste mätning av regelefterlevnaderna hos företag som kör beställningstrafik med buss som vi tidigare rapporterat om.
Lagrådet sågar förslag om ID-kontroller – går på samma linje som branschen
Det av bland andra Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik hårt kritiserade förslag om ID-kontroller som regeringen har lagt fram sågas nu av Lagrådet. Rådet går på samma linje som branschen och anser att regeringen i sitt förslag om ID-kontroller vill lägga ett orimligt ansvar på bland annat buss- och tågbolag. Det bemyndigande och den reglering som regeringen vill införa är enligt Lagrådet ”vare sig proportionerlig eller rättssäker”.
Grönlund och Wadman i agendasättartopp
Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund och Svensk Kollektivtrafiks vd Johan Wadman tillhör de personer som av tidningen Dagens Industri pekas ut som agendasättare inom mobilitet och transporter i Sverige under det här året. Listan innehåller 55 namn att ha koll på från näringsliv, politik och övriga aktörer i transportsektorn.
Artiklar(RSS)