Loading ...Tag Archive for ‘autonoma fordon’
10 000 självkörande småbussar i en stad
Den nordtyska staden Hamburg kan år 2030 har upp till 10 000 autonoma, självkörande, småbussar i trafik. Där ska de komplettera den traditionella kollektivtrafik som körs med bussar och tåg. Det är syftet med ett stort projekt som ska bana väg för självkörande, anropsstyrda fordon även på landsbygden.
Nya regler för förarlösa fordon
Regeringen vill införa nya trafikregler för förarlösa, autonoma, fordon som ska ange var sådana får köras. Bakgrunden är att EU förra sommaren beslutade om regler för automatiserade fordon. Nu har regeringen skickat ut ett förslag om en ny förordning för självkörande fordon på remiss. Den nya förordningen är tänkt att börja gälla den 1 juli nästa år.
Autonom pionjär i ekonomiska svårigheter
Ett av pionjärföretagen när det gäller självkörande minibussar, franska Navya, har hamnat i ekonomiska svårigheter och ställde i veckan in betalningarna. En fransk domstol ska på måndagen ta ställning till en begäran om en rekonstruktion av företaget. Navya har sålt sina självkörande minibussar till 25 länder. En av de självkörande minibussarna i Linköping är levererad av Navya.
Ny självkörande minibuss
En helt ny, självkörande minibuss lanseras den här veckan på den gigantiska elektronikmässan CES 2023 i Las Vegas i USA. Det är det tyska storföretaget ZF, mest känt för sina växellådor, axlar för tunga fordon och kompletta drivlinor, som på mässan presenterar sin nya minibuss som motsvarar kraven enligt nivå 4 för autonoma fordon. Därmed kan fordonet köras i vanlig, blandad trafik utan en säkerhetsförare som övervakar körningen, förutsatt att lokal lagstiftning och regelverk tillåter det.
Förarlös tillökning i Linköping
De två förarlösa minibussarna i Linköping har fått tillökning och blivit tre. Det är nästan två år sedan de först autonoma bussarna började rulla på campusområdet i Linköping inom ramen för projektet Ride the Future. I likhet med en av de tidigare två bussarnaär även nykomlingen tillverkad av franska EasyMile, medan likaledes franska Navya har tillverkat den tredje. Tillökningen innebär att Ride the future är ett av de största projekten i Sverige med autonoma fordon.
Här kör Keolis´ fjärrövervakade buss
En självkörande minibuss, fjärrövervakad från ett kontrolltorn och med användning av artificiell intelligens visades på torsdagen upp i Kista i nordvästra Stockholm. Presentationen var ytterligare ett steg mot helt autonoma fordon som kan kontrolleras med hjälp av 5G-tekniken. Bakom demonstrationen vid Kista Science Centre stod bussoperatören Keolis tillsammans med Telia, Ericsson, Intel, Urban ICT Arena och T-engineering. Syftet var att visa hur resenärer kan få en trygg och bekväm resa i kollektivtrafik med självkörande fordon. Färden kontrollerades och övervakades av Keolis i ett kontrolltorn, eller snarare en kontrollcentral.
Satsar på självkörande minibussar
Det tyska storföretaget ZF, mest känd för sina växellådor, drivlinor och axlar, satsar nu på att bli en komplett leverantör av autonoma, självkörande, minibussar. Företaget erbjuder nu alla tjänster från en enda leverantör: projektering, genomförande, drift och underhåll samt service av autonoma system för persontransporter.
Ännu ett steg mot självkörande fordon
Utvecklingen mot självkörande, 5G-uppkopplade fordon går vidare i det svenska projektet 5G Ride. Nu fokuseras arbetet på att utveckla det kontrolltorn som ska kommunicera med självkörande fordon på allmän väg, inte minst inom kollektivtrafik. Syftet med projektet är bland annat att undersöka hur digitaliseringen kan bidra till en mer hållbar och effektiv kollektivtrafik. I höstas provåkte Prins Daniel en självkörande minibuss i Stockholm när projektet för första gången visades upp för en bredare publik. Kollektivtrafikoperatören Keolis är en av parterna i projektet.
Världens längsta inomhusbana för självkörande fordon
Sverige får världens längsta inomhusbana för testning och provning av självkörande fordon: bussar, lastbilar och personbilar. Det är AztaZero, en ledande testbädd för framtidens automatiserade transportsystem som nu bygger den nya anläggningen i Hällered utanför Borås. AztaZero är världens första fullskaliga oberoende test- och demonstrationsmiljö för framtida trafiksäkerhet.
Förarlöst sänker kollektivtrafikens kostnader
Kollektivtrafikens kostnader kommer att sjunka drastiskt när det inte längre behövs förare för att köra bussar, tåg, spårvagnar och tunnelbanor. Taxi kommer också att ta stora marknadsandelar från traditionell kollektivtrafik när taxibilarna blir förarlösa. Det visar en ny studie som konsultföretaget WSP tagit fram på uppdrag av Partnersamverkan för en förbättrad kollektivtrafik. ”Men det här ligger långt fram och är inget som händer det närmaste årtiondet”, sa transportforskaren Karin Brundell-Freij när hon på tisdagen presenterade rapporten på ett seminarium.
Artiklar(RSS)