Loading ...Tag Archive for ‘avtal’
Avtalsklart för bussbranschen
Sveriges Bussföretag och fackförbundet Kommunal tecknade på onsdagen ett nytt Bussbranschavtal. Avtalet följer det märke som industrins parter tecknat med ett samlat avtalsvärde på 6,4 procent över två år. Bussbranschavtalet omfattar 230 företag och 23 000 anställda.
”Upphandling kan vara bättre än omförhandling av trafikkontrakt vid kris”
Covid-19-pandemin fick dramatiska konsekvenser för kollektivtrafiken och resandet. Det ledde till att trafikavtal på flera håll omförhandlades, i synnerhet om det gällde incitamentsavtal. Oftast var det operatörerna, inte de regionala kollektivtrafikmyndigheterna, som tog initiativet. Men även om en omförhandling kan verka rationell och förnuftig hade det ibland varit lämpligt att istället göra en ny upphandling av trafiken. Det konstaterar tre forskare vid Handelshögskolan i Stockholm i en forskningsrapport som har genomförts på uppdrag av Konkurrensverket. Forskarna bedömer också att den kris som pandemin ledde till kan påverka upphandlingar i branschen på lång sikt, bland annat när det gäller konkurrensen.
Klart med kollektivavtal i besöksnäringen
Sedan facken och arbetsgivarna inom industrin förra veckan kom överens om det kollektivavtal som utgör det så kallade märket har en rad aktörer följt efter, bland dem Handels och på måndagen besöksnäringen. Visita och Hotell- och restaurangfacket har idag tecknat ett nytt kollektivavtal för anställda inom svensk besöksnäring. Avtalet följer märket som industrins parter tecknat med en total kostnadsram på 7,4 procent över två år. Kollektivavtalet omfattar ca 200 000 medarbetare i besöksnäringen.
SL förlänger krisavtal med trafikföretag
De tillfälliga krisavtalen för buss- och lokalbanetrafiken som SL i Storstockholm har tillämpat det senaste året förlängs. Avtalen ersätter tillfälligt de ursprungliga trafikavtalen för bland annat busstrafiken och som till stor del bygger på resandeincitament i form av VBP, verifierad betalande påstigande. De förlängda krisavtalen bygger på att bussföretagen monterar skyddsglas vid förarplatsen så att bussarnas framdörrar åter kan öppnas, vilket redan har skett i en stor del av SL-trafiken.
Klart med nytt bussbranschavtal
Sveriges Bussföretag och Kommunal har träffat ett nytt bussbranschavtal. Avtalet omfattar 26 000 arbetstagare och det samlade avtalsvärdet landade på 5,4 procent. Avtalet gäller från och med den 1 januari 2021 till och med den 30 september 2023.
Nya avtalsmodeller i coronapandemins spår
Nya lösningar för trafikavtal kommer troligen att följa i covid-19-pandemins spår. Det bedömer Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd i Region Stockholm och ordförande för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik. Han ser framför sig trafikavtal där incitament för operatörerna är ett viktigt inslag, men där resandeincitamenten under åtminstone några år har ersatts av andra incitament som kundnöjdhet eller punktlighet.
Bussföretag hotas med vite trots coronakris
Bussföretag i Västerbotten riskerar höga viten om de ställer in bussturer på grund av sjukdom trots den rådande covid-19-pandemin. I ett mail som Länstrafiken i Västerbotten skickade till bussföretagen under måndagen skriver länstrafikens vd Harriet Söder att ”Förarbrist på grund av sjukdom är inte att betrakta som force majeure. Det innebär att enligt avtal ska varje inställd tur medföra vite”, rapporterar Västerbottens-Kuriren.
Studie om incitamentsavtal väcker debatt
Både Sveriges Bussföretag och Nobina Sveriges vd Henrik Dagnäs har tidigare regerat på en forskningsrapport om incitamentsavtal från VTI och K2. I rapporten skriver forskarna Andreas Vigren och Roger Pyddoke att incitamentsavtal för buss i Skåne inte har ökat det genomsnittliga resandet mer än vad resandet i genomsnitt ökat med traditionella produktionsavtal. Analysen har genomförts med data från Skånetrafikens samtliga bussavtal under tio års tid. Här kommenterar Roger Pyddoke kritiken från branschen som menar att incitamentsavtalen visst har ökat resandet.
Avtalsklart för kommunala bussförare
Fackförbundet Kommunal och arbetsgivarorganisationen KFS har skrivit nytt kollektivavtal för buss- och spårvägspersonal i kommunägda trafikföretag. Avtalet gäller för omkring 2 000 trafikanställda, är treårigt och ger löneökningar enligt det så kallade märket.
Klart med treårigt avtal för bussförare
Fackförbundet Kommunal och Transportföretagen/Sveriges Bussföretag har enats om ett treårigt avtal. Avtalet ligger på det så kallade Märket och ger lönehöjningar på 6,5 procent på tre år. Nytt i avtalet är också att fler får elva timmars dygnsvila. Avtalet gäller från den 1 oktober i år till 30 september nästa år.
Artiklar(RSS)