Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘avtal’

Studie om incitamentsavtal väcker debatt

Både Sveriges Bussföretag och Nobina Sveriges vd Henrik Dagnäs har tidigare regerat på en forskningsrapport om incitamentsavtal från VTI och K2. I rapporten skriver forskarna Andreas Vigren och Roger Pyddoke att incitamentsavtal för buss i Skåne inte har ökat det genomsnittliga resandet mer än vad resandet i genomsnitt ökat med traditionella produktionsavtal. Analysen har genomförts med data från Skånetrafikens samtliga bussavtal under tio års tid. Här kommenterar Roger Pyddoke kritiken från branschen som menar att incitamentsavtalen visst har ökat resandet.

Avtalsklart för kommunala bussförare

Fackförbundet Kommunal och arbetsgivarorganisationen KFS har skrivit nytt kollektivavtal för buss- och spårvägspersonal i kommunägda trafikföretag. Avtalet gäller för omkring 2 000 trafikanställda, är treårigt och ger löneökningar enligt det så kallade märket.

Klart med treårigt avtal för bussförare

Fackförbundet Kommunal och Transportföretagen/Sveriges Bussföretag har enats om ett treårigt avtal. Avtalet ligger på det så kallade Märket och ger lönehöjningar på 6,5 procent på tre år. Nytt i avtalet är också att fler får elva timmars dygnsvila. Avtalet gäller från den 1 oktober i år till 30 september nästa år.

Kommunal: Högre lön för bussförare med lång erfarenhet

Fackförbundet Kommunal och arbetsgivarna i Sveriges Bussföretag har nu utväxlat sina krav inför ett nytt bussbranschavtal. Kommunal kräver bland annat kortare arbetstid för förarna medan arbetsgivarna vill ha flexiblare arbetstidsregler. Det nuvarande avtalet mellan parterna löper ut den 30 september.

Nobina svarar om Södertörn: Kontraktsvillkoren avgör kollektivtrafikens utveckling

För att upphandling av kollektivtrafik framgångsrikt ska tjäna den enskildes och samhällets behov är en bred diskussion om kontraktsvillkoren nödvändig. Det är dessa som avgör vilken kollektivtrafik vi får. Men diskussionen måste bygga på korrekta fakta. Det skriver Nobina Sveriges Public affairs- och kommunikationschef Maryam Yazdanfar i den här debattartikeln. Hon bemöter Henrik Sjöholms debattinlägg om Nobinas busstrafik på Södertörn.



Alla bussavtal genomgångna – myndigheter klarar inte lagkrav från 2009

Sedan 2009 är det ett krav i EU:s kollektivtrafikförordning att varje regional kollektivtrafikmyndighet ska offentliggöra en rapport om den upphandlade trafiken. Men de svenska myndigheterna har ännu inte börjat med en sådan rapportering. Man vet inte hur det ska gå till och det finns inte heller någon myndighet som kontrollerar att de regionala myndigheterna lever upp till sin skyldighet. Det konstaterar Trafikanalys, som för första gången har gått igenom alla avtal för den upphandlade busstrafiken.

Bussavtal för miljarder i riskzonen

Regeringen måste agera, annars riskerar avtal inom kollektivtrafiken för 34 miljarder kronor årligen att rivas upp. Anledningen är att det officiella arbetskraftsindexet, AKI, är på väg att försvinna. Tidigare var det Statistiska Centralbyrån, SCB, som svarade för AKI. Detta används i sin tur löpande för att reglera ersättningarna i trafikavtalen mellan exempelvis bussföretag och regionala trafikmyndigheter.

Kommunal semesterkritiska till Nobina

Fackförbundet Kommunal och Sveriges största bussoperatör, Nobina har hamnat i strid om Nobinamedarbetarnas semestrar, skriver tidningen Kommunalarbetaren. Enligt tidningen kräver Nobina att anställda som arbetar helg tar ut två dagars extra semester om de vill ha fyra veckor ledigt. Kommunal anser att det är ett avtalsbrott och förbereder nu att gå till central förhandling.

Inget kaos första strejkdagen – spårkonflikten avvärjd

Även om många människor fick det svårt att ta sig till jobbet på grund av den busstrejk som inleddes på onsdagen blev det inget trafikkaos. I Umeå och Södertälje slutade all busstrafik att gå, medan strejken i övriga Storstockholm inte slog ut annat än delar av busstrafiken.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)