Loading ...Tag Archive for ‘BR’
Anna Grönlund gör comeback
Anna Grönlund, tidigare chef för Bussbranschens Riksförbund och nu kollektivtrafikexpert vid SKL (Sveriges Kommuner och Landsting) fick på torsdagen åter förordnande som ledamot i styrelsen för Transportstyrelsen. Hon satt i Transportstyrelsens styrelse för några år sedan och gör nu comeback. Förordnandet gäller från och med den 2 oktober 2013 till och med den 30 juni 2015.
Trafikverket får kritik: ”Bara marginella satsningar på busstrafik under tolv år”
Trots att busskörfält, signalprioritering och uppgradering av busslinjer till BRT-system är relativt enkla och kostnadseffektiva åtgärder föreslår Trafikverkets bara marginella satsningar på dessa under de kommande tolv åren. Det skriver Bussbranschens Riksförbund, BR, i sitt yttrande över Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet under åren 2014 – 2025. Undermåliga trafikplaner från Trafikverket och länsstyrelserna kan skapa tolv förlorade år för busstrafiken, skriver BR.
Branschprotest mot regeringsförslag
Ett regeringsförslag om skatt på HVO, hydrerad vegetabilisk olja, hotar i praktiken viktiga delar av kollektivtrafikbranschens miljöarbete. Det skriver fyra branschorganisationer i kollektivtrafiken i ett brev till infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd. Anledningen är att regeringen vill lägga skatt på HVO trots att branschorganisationerna redan tidigare starkt har avrått från det. HVO kallas ibland syntetisk diesel. Det är en diesel som är baserad på förnybara råvaror och ger lägre utsläpp av klimatpåverkande koldioxid.
Bussavtal för miljarder i riskzonen
Regeringen måste agera, annars riskerar avtal inom kollektivtrafiken för 34 miljarder kronor årligen att rivas upp. Anledningen är att det officiella arbetskraftsindexet, AKI, är på väg att försvinna. Tidigare var det Statistiska Centralbyrån, SCB, som svarade för AKI. Detta används i sin tur löpande för att reglera ersättningarna i trafikavtalen mellan exempelvis bussföretag och regionala trafikmyndigheter.
Laddad tidning från Bussbranschen
Inför den stora konferensen om energieffektiv kollektivtrafik i Stockholm den 9 oktober ger Bussbranschens Riksförbund (BR) och Bil Sweden ut en specialtidning på temat elektrifiering i busstrafiken. Tidningen, med namnet eBUSS, intervjuar en rad forskare, politiker, experter och andra om hur de ser på framtiden när det gäller elbussar. Tidningen kommer ut i slutet av nästa vecka och kommer då också att kunna laddas ner i digital form från BR:s och Bil Swedens hemsidor.
Kontaktlösa elbussar i fyra städer nästa år
Fyra europeiska städer kommer nästa år att få busslinjer som är eldrivna och som hämtar sin kraft induktivt, trådlöst. Det är tåg- och spårvagnstillverkaren Bombardier som i samarbete med tre busstillverkare nu på allvar sjösätter sitt system Primove. Systemet bygger på att bussarna laddas induktivt, via ett magnetfält, i depån och vid ändhållplatserna. I vissa fall krävs ytterligare en laddstation längs linjen.
Hård kritik mot spårvägsdrömmar i Helsingborg
Tankarna på att åter införa spårväg i Helsingborg får nu hårt mothugg från bland annat Bussbranschens Riksförbund, BR, men också från fristående trafikexpertis i debattartiklar i Helsingborgs Dagblad. Där har tidigare en strategisk rådgivare till stadsledningen, Håkan Lindström, pläderat för en spårvägsutbyggnad, bland annat till Höganäs med 14 000 invånare.
Så blir bussbranschens nya organisation: BR och BuA blir Sveriges Bussföretag
Sveriges Bussföretag blir namnet på bussbranschens nya organisation när nuvarande BR (Bussbranschens Riksförbund) och Bussarbetsgivarna BuA fusioneras. Den nya organisationen ska börja sin verksamhet vid årsskiftet. Men BR ska finnas kvar med en enda uppgift: att förvalta de miljoner som BR fick när man för en tid sedan sålde sina aktier i Svensk Bilprovning. Allt förutsätter dock att BR:s medlemmar säger ja på sin förbundsstämma den 13 november.
BR om kör- och vilotider: Mer förnuft, mindre fyrkantighet
Myndigheternas kontroll av kör- och vilotidsreglerna måste vara inriktad på sådant som påverkar trafiksäkerhet, konkurrens på lika villkor och liknande. Kontrollen måste vara förnuftig och inte fyrkantig som den ibland är. Det skriver Bussbranschens Riksförbund, BR, i ett remissvar till Näringsdepartementet. BR tycker bland annat att det är orimligt att straffa bussbolag med höga avgifter när man missar att ha färdskrivarkort i färdskrivaren när bussar flyttas för tvätt eller service på depån.
Stombussar, BRT och el är framtiden för Stockholm
Satsningar på en kraftigt utökad busstrafik med elektriska bussar, fler stombusslinjer och BRT-system utgör viktiga delar för att kunna lösa Stockholms läns trafik- och miljöproblem. Det skriver Bussbranschens Riksförbund, BR, i ett remissyttrande angående Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län och Miljökonsekvensbeskrivning 2014-2025. BR vill att Länsplanen kompletteras med utökade satsningar på kollektivtrafik och inte minst BRT-system och en elektrifiering av busstrafiken.
Artiklar(RSS)