Loading ...Tag Archive for ‘bränslecellsbussar’
Brittisk storstad satsar på bränslecellsbussar
Den brittiska storstaden Birmingham ska satsa på vätgasdrivna bränslecellsbussar på flera busslinjer i centrum. 22 bränslecellsbussar ska sättas i trafik i staden från mars 2019 i ett samarbete mellan flera aktörer, bland dem staden och bussjätten National Express som leasar bränslecellsbussarna på sju år.
Toyota lanserar bränslecellsbussar till OS i Tokyo
Den japanska fordonstillverkaren Toyota startar produktion av bränslecellsdrivna elbussar nästa år. Målet är att ha drygt hundra sådana utsläppsfria bussar i trafik i samband med OS och Paralympics i Tokyo åpr 2020. Bussarna har av Toyota döpts till Sora, vilket är en förkortning för Sky, Ocean, River, Air och ska representera vattnets kretslopp på jorden.
Storsatsning på bränslecellsbussar
Den tyska staden Köln satsar nu hårt på bränslecellsbussar. Lokaltrafiken i Köln, RVK (Regionalverkehr Köln GmbH) ska år 1919 sätta 30 bränslecellshybridbussar i trafik och dessutom etablera två tankställen för vätgas. För satsningen har RKV fått ett stöd från regeringen i Berlin på 7,4 miljoner euro (cirka 70 miljoner kronor) inom ramen för ett nationellt innovationsprogram för vätgas- och bränslecellsteknologi.
Internationellt krav: ingen straffskatt på elbuss, långsiktighet för biodrivmedel
Den internationella kollektivtrafikunionen, UITP, har nu i ett policydokument tagit samma ställning som den svenska buss- och kollektivtrafikbranschen om skatt på elbussar och långsiktiga villkor för biodrivmedel som används i kollektivtrafiken. UITP varnar för att användningen av biodrivmedel i svensk kollektivtrafik riskerar att minska drastiskt.
Världens första vätgasdrivna BRT-linje
Världens första helt vätgasdrivna BRT-linje ska börja trafikeras om två år i staden Pau i sydvästra Frankrike. Bussarna ska levereras av belgiska Van Hool som också är väl etablerad i Sverige, både med turistbussar och bussar för kollektivtrafik, exempelvis MalmöExpressen i Malmö och dubbeldäckare för regiontrafik på flera håll i landet. BRT-linjen i Pau blir först i världen med vätgasdrivna, 18-meters ledbussar i BRT-utförande (BRT = Bus Rapid Transit, superbussar).
Bussar som flakas och äventyr i den eviga staden
Det kunde varit värre. Mycket värre. Det kan den som stundtals misströstar över förhållandena i svensk buss- och kollektivtrafik alltid trösta sig med. Här flakar vi inte sällan biogas för att klara driften av biogasbussar. Inte så bra för miljön och ganska dyrt. Men vi behöver i alla fall inte flaka bussar. Och antalet bussar på inventarielistan stämma med det verkliga antalet bussar hos ett företag.
Trafikföretag i Tyskland och Sydtyrolen beställer 63 bränslecellsbussar
Tre trafikföretag i Tyskland och ett i Sydtyrolen ska gemensamt beställa 63 bränslecellsbussar för kollektivtrafik. Det är lokaltrafiken i Mainz/Wiesbaden, Frankfurt och Köln samt i Bolzano, Italien som gör en gemensam upphandling via WSW mobil, lokaltrafiken i Wuppertal.
MIljardsatsning på bränslecellsbussar
Transport for London, TfL, som är huvudman för kollektivtrafiken i Londonområdet, gick i veckan ut i en stor upphandling av bränslecellsbussar. TfL gör upphandlingen i samarbete med flera andra brittiska städer. Enligt EU:s Official Journal handlar det om ett ramavtal som överstiger 120 miljoner pund, alltså närmare 1,4 miljarder svenska kronor under fyra år.
Vätgasbussar ekonomiskt konkurrenskraftiga med dieselbussar
Att tanka och driva bussar med vätgas hävdar sig väl kostnadsmässigt med diesel. Det slås fast i ett stort europeiskt projekt där tolv bussoperatörer och tio leverantörer av vätgas och tankningsutrustning har deltagit, NewBusFuel.
Mer än 100 bränslecellsbussar från Toyota
Den japanska fordonstillverkaren Toyota har nu levererat en första bränslecellsbuss till Tokyo. Bussen kommer att sättas i linjetrafik under mars månad, då också en andra bränslecellsbuss levereras. Innan de olympiska spelen i Tokyo år 2020 planerar Toyota att leverera över 100 bränslecellsbussar, huvudsakligen för trafik i Tokyoområdet.
Artiklar(RSS)