Loading ...Tag Archive for ‘bränslecellsbussar’
Vätgasbussar till OS-stad
Den stora kinesiska busstillverkaren Yutong har levererat de första 25 bränslecellsbussarna till den kinesiska staden Zhangjiakou i provinsen Hebel. Regionen står som värd för vinter-OS 2022. Nyligen levererade Yutong 20 bränslecellsbussar till en annan kinesisk stad, Zhengzhou. Kina planerar en jättesatsning på bränslecellsbussar, alltså vätgasdrivna bussar, de närmaste åren.
Kaliforniens städer satsar på el- och bränslecellsbussar
Borgmästarna i över 35 städer i Kalifornien har skrivit under ett öppet brev till delstatens miljömyndighet, California Air Resources Board (ARD), för att uttrycka sitt stöd för att alla bussar i kollektivtrafiken ska vara utsläppsfria senast år 2040. Bland städerna finns delstatens huvudstad Sacramento, Los Angeles, San Francisco, Oakland och San Jose.
Elektriskt, bränsleceller och förarlöst under Tokyo-OS
Eldrivna förarlösa minibussar och bränslecellsbussar kommer att ha en central roll för de omfattande persontransporterna i Tokyo i samband med de olympiska spelen där år 2020. Den japanska fordonstillverkaren Toyota är officiell mobilitetspartner till sommar-OS 2020 liksom till Paralympics som båda äger rum i Tokyo.
Ny bränslecellsbuss från Solaris
Busstillverkaren Solaris, som också har haft framgångar på den svenska marknaden, ska lansera en ny bränslecellsbuss som drivs med vätgas. Det är företagets familj av stadsbussar, Urbino 12, som ska utökas. Enligt Solaris kommer den officiella premiären för Solaris Urbino 12 hydrogen (=vätgas) att äga rum under 2019.
BYD utvecklar bränslecellsbuss med USA-företag
Den kinesiska busstillverkaren BYD, som är landets största tillverkare av elfordon, samarbetar med det amerikanska företaget US Hybrid Corp för att utveckla en bränslecellsbuss. Bussen ska byggas på BYD:s elbussplattform och använda US Hybrids bränslecellsteknik, rapporterar Automotive News China.
Van Hool får Europas största order på bränslecellsbussar
Den belgiska busstillverkaren Van Hool, som i Sverige är mest känd för sina turistbussar, har fått en stororder på bränslecellsbussar till två tyska städer, Köln och Wuppertal. Ordern är den största beställning av bränslecellsbussar som hittills har gjorts i Europa och gäller 30 bränslecellsbussar till Köln och tio till Wuppertal. Bussarna kommer att byggas i Van Hools belgiska fabrik i Koningshooikt. De första bussarna ska levereras under våren 2019.
Billig och storskalig vätgasproduktion kan öppna för bränslecellsbussar
https://www.bussmagasinet.se/2018/01/start-for-storsta-projektet-med-branslecellsbussar/
Start för största projektet med bränslecellsbussar
I dagarna gick startskottet för det hittills största europeiska projektet för bränslecellsbussar,. I det här skedet handlar det om 152 bränslecellsbussar i 14 europeiska städer i sju länder. I Sverige är Region Gävleborg och Sandvikens kommun deltagare i projektet, vilket vi tidigare rapporterat om. Under 2019 och 2020 ska två vätgasdrivna bränslecellsbussar sättas i trafik i Sandviken. Den totala kostnaden för projektet, som har döpts till JIVE 2, uppgår till 106 miljoner euro, det vill säga cirka 1 040 miljoner kronor.
Elbussar ökar snabbt i Europa
Marknaden för elbussar ökar snabbt i Europa, och det är batteribussarna som dominerar stort. Laddhybrider, trådbussar och bränslecellsbussar är nu enbart små nischmarknader. Det framgår av en analys av utvecklingen för elbussar i Europa som den brittiska facktidningen Passenger Transport har gjort.
Vätgasbussar till Sandviken
Som en del av en gemensam satsning från Region Gävleborg och Sandvikens kommun ska Sandviken under 2019 och 2020 få två vätgasdrivna bränslecellsbussar i trafik. Det handlar om ett pilotprojekt och bussarna ska beställas under det här året. Prislappen beräknas till sex miljoner per buss.
Artiklar(RSS)