Loading ...Tag Archive for ‘BRT’
Expressen satte fart på bussåkandet
Sedan trafiken med Malmöexpressen i Malmö inleddes i juni förra året har bussresandet i Malmö ökat kraftigt enligt de resandemätningar som Region Skåne och Malmö stad har låtit göra.
Så ska de skånska superbussarna gå
Nu rycker de skånska superbussarna allt närmare. Just nu pågår en utredning om 8 utpekade stråk i Skåne där konceptet med superbuss skall utvärderas. Målet är att invånarna i Skåne skall få del av bra fungerande infrastruktur – och lätt kunna resa mellan hem, arbete och aktiviteter.
Sex busstillverkare har 40 procent av världsmarknaden
De sex största busstillverkarna i världen svarade 2013 för 40 procent av alla bussar som såldes på världsmarknaden år 2013. De sex är Zhengzhou Yutong Bus (Kina), Daimler (Tyskland), Xiamen King Long Motor (Kina), Volkswagen (Tyskland), Marcopolo (Brasilien), and Toyota (Japan). Det konstaterar det internationella marknadsanalysföretaget Freedonia i en ny rapport där man analyserar bussmarknaden i världen.
Bristande effektivitet för miljardbelopp i kollektivtrafiken
Almedalsveckan på Gotland närmar sig med snabba steg. Branschorganisationen Sveriges Bussföretag kommer att medverka med två egna arrangemang. Det ena handlar om hur man kan öka det kollektiva resandet genom att minska kostnaderna för kollektivtrafiken. Bara i Sveriges tre största städer finns det brister i effektivitet i kollektivtrafiken för bortåt en miljard. Det andra seminariet tar upp BRT (Bus Rapid Transit, superbussar) och ställer frågan om det är lösningen på städernas trafikproblem.
BRT i Karlstad rycker allt närmare
Planerna på att skapa ett BRT-inspirerat busstråk i Karlstad har tagit ett steg närmare förverkligande. Kommunstyrelsen i Karlstad har nu godkänt planerna på en satsning på det så kallade Karlstadsstråket. Nästa steg i arbetet blir att hitta en finansiering och komma igång med en provsträcka.
Organisationer kräver: Utred BRT för linje 4 i Stockholm
Busstrafik med moderna fordon är ett mycket kostnadseffektivt sätt att snabbt höja kapaciteten för stombuss 4 i Stockholm. Ändå finns inte detta som ett alternativ när Stockholms läns landsting har gett uppdrag att utreda en spårvagnslösning, som tar lång tid och stora resurser att förverkliga. Det framhåller branschorganisationerna Bil Sweden och Sveriges Bussföretag som nu kräver att stombussnätet i Stockholm ska uppgraderas till BRT-system.
WSP-rapport: ”Viktigt att inte bara se på spårväg”
Landstinget i Stockholms län planerar att satsa 40 miljoner kronor för att utreda förutsättningarna att ersätta busslinje fyra med spårvagn. Stombusslinje 4 är Sveriges mest belastade busslinje med 60 000 påstigande/dag. Det är viktigt att samtidigt undersöka vilka möjligheter det finns att uppgradera busstrafiken till en BRT-lösning och fortsätta att köra buss på fyran, konstateras det i en färsk rapport från konsultföretaget WSP.
Bussföretagen: Utred BRT för mesta busslinjen
Den förstudie för 40 miljoner som alliansen i Stockholms läns landsting vill göra för att ändra stombuss 4 i Stockholm till spårväg bör breddas. Branschorganisationerna Bil Sweden och Sveriges Bussföretag vill att ett jämförelsealternativ med fullt prioriterad busstrafik ingår i förstudien.
Världspremiär för längsta Mercedesbussen
Mercedes-Benz bussar presenterade på måndagen sin i särklass längsta buss, en förlängd version av BRT-bussen CapaCity. Den nya versionen CapaCityL är en bamse på 21 meter och med plats för upp till 191 passagerare i standardutförande. Det gör att bussen är cirka tre meter längre än vanliga ledbussar.
Ledare: Stål, gummi och naturlagar
40 miljoner tänker Alliansen i Stockholms läns landsting plöja ner i en förstudie om hur fyrans buss i Stockholm ska bli spårväg. Linjen är med sina 60 000 resenärer om dagen Sveriges mest utnyttjade busslinje – de flesta ganska korta sträckor. I praktiken är fyran för många en matarbuss till tunnelbanan, förortsbanor och pendeltåg.
Artiklar(RSS)