Loading ...Tag Archive for ‘elskatt’
Transportföretagen: För liten sänkning av elskatten
Regeringens förslag om att den 1 januari nästa år sänka elskatten för både hushåll och företag från dagens 43,9 öre till 41,1 öre per kilowattimme är alldeles för lite. Mer behövs. Det anser Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår.
Transportföretagen: Vänta inte på utredning – avskaffa elskatt för elbussar nu
Regeringen har nu tillsatt den så kallade Styrmedelsutredningen. Utredningen ska analysera vilka styrmedel som behövs för att fasa ut fossila bränslen på ett både kostnads- och samhällsekonomiskt effektiv sätt, bland annat skatter och hur reduktionsplikten ska utvecklas. Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, välkomnar utredningen men anser att regeringen redan nu kan avskaffa elskatten för elbussar och ellastbilar.
Transportföretagen: Elskatt på elbussar en bromskloss för omställningen
Avskaffa elskatten för elbussar och ellastbilar. Det manar Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår. Bakgrunden är att regeringen inför höstbudgeten igår föreslog att indexeringen av elskatten slopas från årsskiftet. Indexeringen innebär att skatten i vanliga fall räknas upp varje år utifrån med utgångspunkt från hur KPI, konsumentprisindex, utvecklas.
”Slopa elskatt för elbussar”
”Hur ska branschen våga investera och satsa vidare på nya fordon, laddplatser vid våra depåer och smarta lösningar vid hållplatser och terminaler när vi samtidigt straffbeskattas? Trots positiva besked från EU-kommissionen om att det är grönt ljus för att slopa elskatten på bussar i Sverige, väljer regeringen att behålla den. Det skriver Christer Pettersson vid Västra Sveriges Bussbranschförening och Anna Grönlund vid Sveriges Bussföretag i en debattartikel i GT på måndagen.
Moderatpolitiker: Avskaffa elskatten för elbussar
Elskatten för elbussar bör ligga på samma nivå som för spårbunden kollektivtrafik, kräver sex moderata riksdagspolitiker med Tobias Billström i spetsen i en motion till riksdagen. De har räknat ut att det för de 150 elbussar som planeras att införas i Skåne inom tre år skulle merkostnaden blir drygt 50 miljoner kronor på grund av elskatten om man räknar med en livslängd på bussarna på tio år. För spårbunden kollektivtrafik är elskatten noll.
Näringslivet kräver slopad elskatt för elbussar
Elskatten för eldrivna bussar bör avskaffas så att elbussarna får samma villkor som exempelvis eldriven spårtrafik. Det föreslår Näringslivets Regelnämnd, NNR, som på sin webbplats skriver att eldrivna fordon hyllas för att de är ett gott miljöval. Elbussar är ett av de trafikslag som anses vara framtidens kollektivtrafik. Samtidigt konstaterar NNR att det fortfarande inte finns en fungerande konkurrensneutralitet mellan de olika trafikslagen inom kollektivtrafiken. Tåg och andra spårbundna färdmedel idag är befriade från energiskatt, koldioxidskatt och svavelskatt – oavsett om de drivs av el eller diesel. Elbussar, däremot, måste betala energiskatt.
”Elskatt bromsar grön omställning”
”Den elskatt som idag finns på elbussar fördyrar och försvårar en omställning av kollektivtrafiken. En elektrifiering av busstrafiken gör att det biodrivmedel som idag används av bussar skulle kunna användas där det behövs bättre. Det är dags att även regeringen tar sitt ansvar och hinner ikapp bussbranschen i den gröna omställningen.” Det skriver företrädare för MP, M och svensk bussbransch i en debattartikel i GT på torsdagen.
Tre av fyra allianspartier svänger om elskatt för elbussar
När riksdagen på onsdagen ska rösta om budgeten för 2019 är elbussarna förlorare. Av allianspartierna är det bara centern som föreslår att elskatten på elbussar ska avskaffas, något som tidigare även liberalerna, kristdemokraterna och moderaterna har begärt. Men de tre senare partierna har i sina budgetförslag gjort en U-sväng och slopat kravet som har drivits hårt av bland andra Sveriges Bussföretag.
Alliansen vill sänka skatten på eldriven kollektivtrafik
Partiledarna för Alliansen förklarade på tisdagen gemensamt att man vill se över skatten på eldriven kollektivtrafik. I praktiken betyder det att man vill ha bort elskatten för el till elbussar. Spårbunden kollektivtrafik, som spårvägar och tunnelbanor, betalar idag ingen elskatt. Däremot belastas el till elbussar med sådan skatt.
Volvochef: Förlegad och orättvis skatt för elbussar
Gör som i Tyskland och Frankrike och inför en modern elskatt som inte diskriminerar elbussar. Det skriver Håkan Agnevall, vd för Volvo Bussar, i en debattartikel i Svenska Dagbladet på midsommardagen. Där beklagar han att finansminister Magdalena Andersson(S) nyligen i en riksdagsdebatt förklarade att hon inte ville ta bort elskatten för elbussar, samtidigt som man låter spårbunden kollektivtrafik slippa elskatten.
Artiklar(RSS)