Loading ...Tag Archive for ‘Ericsson’
Fortsatt mångmiljonsatsning på förarlöst projekt
Nu går utvecklingsprojektet 5G Ride, som siktar på införande av förarlösa bussar och framtidens kollektivtrafik i städer, in i en ny fas, Future 5G Ride. Projektet har fått ytterligare 31 miljoner kronor i finansiering. Nya företag, bland dem Scania, har också gått in i projektet där även bussoperatören Keolis är engagerat.
Här kör Keolis´ fjärrövervakade buss
En självkörande minibuss, fjärrövervakad från ett kontrolltorn och med användning av artificiell intelligens visades på torsdagen upp i Kista i nordvästra Stockholm. Presentationen var ytterligare ett steg mot helt autonoma fordon som kan kontrolleras med hjälp av 5G-tekniken. Bakom demonstrationen vid Kista Science Centre stod bussoperatören Keolis tillsammans med Telia, Ericsson, Intel, Urban ICT Arena och T-engineering. Syftet var att visa hur resenärer kan få en trygg och bekväm resa i kollektivtrafik med självkörande fordon. Färden kontrollerades och övervakades av Keolis i ett kontrolltorn, eller snarare en kontrollcentral.
Ännu ett steg mot självkörande fordon
Utvecklingen mot självkörande, 5G-uppkopplade fordon går vidare i det svenska projektet 5G Ride. Nu fokuseras arbetet på att utveckla det kontrolltorn som ska kommunicera med självkörande fordon på allmän väg, inte minst inom kollektivtrafik. Syftet med projektet är bland annat att undersöka hur digitaliseringen kan bidra till en mer hållbar och effektiv kollektivtrafik. I höstas provåkte Prins Daniel en självkörande minibuss i Stockholm när projektet för första gången visades upp för en bredare publik. Kollektivtrafikoperatören Keolis är en av parterna i projektet.
5G öppnar för uppkopplade, förarlösa bussar i Stockholm
Under de närmaste åren startar flera olika försöksprojekt med fokus på hur framtidens kollektivtrafik ska koordineras med hjälp av 5G-uppkoppling. Målet är att testa 5G-övervakade, uppkopplade självkörande bussar på ett antal platser i Stockholm. Bland dessa finns Kista och en plats i Stockholms innerstad. Till skillnad mot dagens självkörande bussar på flera håll i Sverige ska det inte behövas säkerhetsförare i fordonen.
Snabba steg mot självkörande fordon
För några veckor sedan satt statsminister Stefan Löfven i Pris och körde. Men han behövde inte brottas med den intensiva trafiken i den franska huvudstaden. Fordonet han körde fanns nämligen inte i Paris. Utan i Kista i norra Stockholm. Någon vecka senare fick besökare på den stora kollektivtrafikmässan i Stockholm prova på samma sak och från Keolis monter på Stockholmsmässan ratta ett fordon i Kista som en försmak på en framtid som inte ligger i ett fjärran töcken.
5G-teknik öppnar för fjärrkontrollerade självkörande fordon
I samband med UITP-mässan i Stockholm visade bussoperatören Keolis och telekomföretaget Ericsson hur 5G-teknik kan användas för att fjärrkontrollera autonoma (självkörande) fordon. Keolis ser de nya möjligheterna som en milstolpe när det gäller drift av självkörande fordon. Keolis samarbetar inom projektet för att kontrollera och övervaka autonoma fordon på distans.
Bussen mäter stadens luftkvalitet
Framtidens hållbara transportlösningar var temat när 55 Chalmersstudenter nyligen höll ett tvådagars idékläckarmöte, ett Ideathon, på Lindholmen Science Park i Göteborg. Studenterna läser Hållbar utveckling och etik inom datateknik. Vinnarlaget, som kallar sig Moved, vill använda 55:ans buss i Göteborg, som ingår i Electricityprojektet, för att samla in data om stadens luftkvalité.
Nobina lägger grund för förarlös, reguljär busstrafik
Bussoperatören Nobina la på torsdagen grunden till att i framtiden göra det möjligt med självkörande bussar i kollektivtrafiken i Stockholm. Då invigde företaget det första försöket med självkörande fordon på allmän väg i Sverige. Försöket är också det största i Skandinavien. Det kommer att pågå under sex månader och vara öppet och gratis för allmänheten.
Självkörande bussar från Nobina i Stockholm
I januari är det premiär för ett sex månader långt test med självkörande bussar i Kista i norra Stockholm. Två små bussar med plats för tolv passagerare vardera kommer då att gå i trafik på vardagarna, mellan klockan 7 och 18. För allmänheten blir det gratis att resa med bussarna som ska gå en sträcka mellan Jan Stenbecks torg och Scandic Victoria Tower.
Nobina hackar hemligt för framtiden
Fyrtio hackare ska i hemlighet den kommande helgen utveckla nya lösningar för framtidens resande. Det kan vara weblösningar, appar, betalsätt eller annat som berör resandet. Bakom hackathonet, som äger rum på hemlig ort, står Nobinas utvecklingsbolag Nobina Technology tillsammans med eventbyrån Confetti, Drive Sweden, Ericsson och TrafikLab. Vinnaren får representera Sverige på det globala hacket under Global Public Transport Summit i Montreal i maj.
Artiklar(RSS)