Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘EU’

Ny webbplats informerar om miljözoner, vägtullar, tillgänglighetsbegränsningar

En ny webbplats som informerar om miljözoner, vägtullar, trängselavgifter och begränsningar i tillgänglighet för fordon har nu lanserats av ett brittiskt konsultföretag på uppdrag av EU-kommissionen. Webbplatsen, som kommer att byggas ut, ger idag detaljer om 268 miljözoner i Europa, liksom om fjorton olika vägtulls-/trängselavgiftsprogram.

Uppåt för bussarna i EU

Oktober blev en positiv månad för bussmarknaden i EU rapporterar branschorganisationen ACEA. Nyregistreringarna var 7,8 procent över nivån i oktober 2013. Statistiken gäller bussar över 3,5 ton. Det är framför allt tre marknader som ligger bakom den positiva utvecklingen: Sverige, Polen och Rumänien.

Svidande kritik mot regeringsförslag om FAME

Finansdepartementets förslag på en mycket kraftig höjning av energiskatten på FAME för låginblandning och som koncentrerad biodiesel får svidande kritik från nästan alla remissinstanser. Det konstaterar 2030-sekretariatet som har gått igenom alla remissvaren. FAME är samlingsnamn för biodiesel. Den vanligaste biodieseln är RME.

Nytt om miljözoner och andra trafikrestriktioner i Europa

Nu blir det lättare för bussföretag, bussförare och andra som kör i Europa att hålla sig uppdaterade när det gäller miljözoner med mera i en rad europeiska länder, både när det gäller de regler som är i kraft idag och planerade förändringar. Med utgångspunkt i den hittillsvarande webplatsen lowemissionzones.eu har nu en ny, mer utvecklad och användbar webplats etablerats: www.urbanaccessregulations.eu .

Fler bussar i EU

För fjärde månaden i rad ökade nyregistreringarna av bussar i EU under maj, rapporterar de europeiska fordonstillverkarnas branschorganisation ACEA. Totalt nyregistrerades under maj 2 770 bussar över 3,5 ton i EU. Det är en ökning med 12,4 procent, jämfört med samma tid i fjol.

Vattenfall: effektivare energianvändning, bättre miljö med elbussar

”Att satsa på elektrifierad busstrafik innebär att samtidigt energieffektivisera och skapa en bättre miljö.” Det säger Torbjrön Wahlborg, chef för Vattenfall Norden, inför satsningen på laddhybridbussar på linje 73 i Stockholm från i höst, ett projekt som nyligen tidningen eBUSS har tagit upp i ett fylligt reportage.

Bästa kollektivtrafikåret sedan 2000

År 2012 blev det bästa kollektivtrafikåret sedan 2000 i EU med bussen som det klart dominerande färdmedlet. Det visar en färsk rapport från den internationella kollektivtrafikunionen, UITP. Under 2012 gjordes det nästan 57 miljarder resor med kollektivtrafiken i EU-länderna.

Framgång för branschens lobbyarbete: HVO skattebefrias när regeringen kovänder

Den samlade kollektivtrafikbranschens hårda lobbyarbete när det gäller kvotplikt på biodrivmedel har nu lyckats. Regeringen backar nu helt när det gäller HVO, ett slags förnybar diesel, och vill skattebefria all HVO efter att tidigare envist velat lägga vad som i praktiken hade varit en straffskatt på HVO. Regeringens kovändning kommer efter massiva protester från kollektivtrafikbranschen som har fört frågan ända upp till EU-kommissionen och fått denna med sig.

Regeringen backar upp ändrade kör- och vilotidsregler

Regeringen ger nu sitt stöd åt bussbranschens strävan att ändra det europeiska regelverket när det gäller kör- och vilotider. Vid ett möte mellan Sveriges Bussföretag och Näringsdepartementet den gångna veckan lovade man från departementets sida att tillsammans med branschen ta fram fakta och underlag för att se hur man från svensk sida kan driva frågan på europeisk nivå.

Regeringen tvingas skjuta upp skattechock på miljöbränsle (uppdaterad)

Regeringen har beslutat att skjuta upp införandet av så kallad kvotplikt för biodrivmedel. En samlad kollektivtrafikbransch har protesterat hårt mot regeringens planer. Meningen var att systemet, som skulle innebära en skattechock för biodrivmedel som blandas in i diesel respektive bensin, skulle införas den 1 maj. Men EU-kommissionen har hittills inte godkänt kvotplikten och de skattehöjningar som den skulle innebära.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)