Tag Archive for ‘EU’

EU-ja till import av bioetanol

EU har sagt ja till en svensk ansökan om att även i fortsättningen få importera bioetanol för produktion av biobränsle. Det innebär att den befarade tullhöjningen som skulle ha påverkat drivmedelspriset för miljövänliga bussar och lastbilar som drivs med ED95 kunde undvikas.

EU ändrar kör- och vilotidsregler för bussförare

Nej, man ska inte tro på allt som är sant… Eller som kunde vara det. Den här artikeln är ett aprilskämt, vilket kan sägas nu när det har hunnit bli den andra april…

Den heta frågan om kör- och vilotidsregler för bussförare är nu på väg att ta en oväntad och snabb vändning. Redan i sommar kommer regelverket att ändras och nya åldersdifferentierade regler att införas. Det innebär att kör- och vilotidsreglerna kommer att anpassas till bussförarens ålder. Det blir generösare körtider för unga förare och mer restriktiva för äldre.

Flirtiga bussar gav europeiskt mobilitetspris

Snabbdejting på stadsbussen bidrog till att Östersund på tisdagen tilldelades andrapriset i European mobility week award i Bryssel på tisdagskvällen. Östersund var en av tre städer som gick till final i tävlingen som arrangerades av den europeiska mobilitetsveckan, European Mobility Week, i september. Temat för årets mobilitetsvecka var Love is in the air.

Tyngre bussar på väg i EU

EU är på väg att öka den högsta tillåtna fordonsvikten för bussar. EU-kommissionens transportutskott ställde sig i veckan bakom en höjning av högsta tillåtna bruttovikt för tvåaxliga bussar inom EU till 19,5 ton. Idag varierar viktgränserna från land till land.

Dalarna: Nobina överklagade direkt – Dalatrafik bryter mot EU-regler (uppdaterad version)

Bussoperatören Nobina överklagade omedelbart Dalatrafiks direktupphandling av busstrafiken i Dalarna. På onsdagen beslutade presidiet för Region Dalarna att samverkansbolaget Sambus tillsammans med Keolis från och med den 1 juli får ta över all den busstrafik som idag körs av Nobina. ”Bara vad vi väntat oss”, säger Dalatrafiks vd Claes Annerstedt till Dalarnas Tidningar. Samtidigt kan bussmagasinet avslöja att Dalatrafiks direktupphandling strider mot EU upphandlingsregler. Annerstedt uppger också att det kan ta upp till tre år till trafikstart på ett nytt avtal.

EU-kommissionen drar Arrivas ägare inför Europadomstolen

EU-kommissionen beslöt på onsdagen att stämma Tyskland inför Europadomstolen. Kommissionen anser att den tyska staten bryter mot EU:s regler när det gäller transparans inom järnvägssektorn. Men kommissionens agerande kan få betydelse även på den svenska bussmarknaden, främst när det gäller Arriva som ägs av de tyska statsbanorna, Deutsche Bahn.

Researrangör kritiserar norsk bussnäring: ”Norge klarar sig inte utan svenska bussar”

”Gammaldags protektionism”. Så karakteriserar ledningen för incomingföretaget Haman Scandinavia den norska bussbranschens återkommande krav på tuffare regler när det gäller cabotage. Både företag och fackliga organisationer vill begränsa möjligheterna för utländska turistbussar som kör i Norge. Cabotage innebär att ett utländskt företag kör passagerare eller gods inom ett annat lands gränser. ”Jag blir direkt f-bannad på snacket om social dumpning från utländska bussföretag”, säger Anette Karlsson, vd för incomingföretaget Haman Scandinavia.

EU-kampanj om passagerarrättigheter

EU:s transportkommissionär Siim Kallas lanserar den här veckan en kampanj om passagerarrättigheter. För första gången någonsin under den stora semestersäsongen skyddas resenärer inom EU av de nya EU-reglerna om passagerarrättigheter, oavsett vilket transportmedel de använder: buss, fartyg, tåg eller flyg. Kampanjen ska ses mot bakgrund av att två tredjedelar av resenärerna är okunniga om sina rättigheter enligt undersökningar som EU-kommissionen har låtit göra.

Kommunal vill ta brödet ur munnen på chaufförer i beställningstrafik.

Fackförbundet Kommunals krav inför årets avtalsrörelse är uppseendeväckande och innebär att man tar brödet ur munnen på bussförare som kör i beställningstrafik. Det verkar som om Kommunal inte vet hur verksamheten i beställningstrafiken fungerar. Det skriver P-O Ängegärd, bussförare från Aneby i Småland.