Loading ...Tag Archive for ‘EU’
Klart för nya utsläppsgränser för bussar och lastbilar
Europaparlamentet beslutade på onsdagen om bindande nya utsläppsgränser för bussar och lastbilar. De nya kraven innebär att fordonstillverkarna efterhand måste införa mindre förorenande fordon på marknaden för att inte drabbas av straffavgifter.
Samlad aktion för ökade medel till kollektivtrafik
Den internationella kollektivtrafikunionen UITP och 42 andra europeiska branschorganisationer inom transportsektorn gör nu gemensam sak för att bland annat öka det ekonomiska stödet till kollektivtrafiken. I en ny kampanj uppmanar organisationerna EU:s ministerråd och Europaparlamentet att stärka finansieringen av EU:s fond för ett sammanlänkat Europa.
Fordonstillverkare: Säkra infrastrukturen för fossilfria bussar
Bussar och lastbilar har en avgörande betydelse för våra dagliga liv. Men Europa måste säkra att dess fordonsindustri inte bara är hållbar, utan också globalt konkurrenskraftig. Det säger Harald Seidel, ordförande i styrelsen för nyttofordonsavdelningen inom de europeiska fordonstillverkarnas branschorganisation ACEA. Han efterlyser bland annat en infrastruktur som motsvarar de krav och mål som EU har när det gäller bussar och lastbilar.
EU-parlamentet sa ja till nytt körkortsdirektiv
EU-parlamentet röstade på onsdagen ja till ett nytt körkortsdirektiv. För bussförare innebär det bland annat att medlemsstaterna har rätt att slopa den så kallade 50-kilometersgränsen för unga bussförare. Sveriges Bussföretag konstaterar att det förslag till ändrat körkortsdirektiv som Europaparlamentet antog innehåller flera och viktiga förändringar.
IRU manar EU-parlamentet: Lätta på körkortsregler för unga yrkesförare
Tro inte på myten att unga yrkesförare utgör en trafiksäkerhetsrisk. Den uppmaningen riktar den internationella vägtransportunionen IRU till ledamöterna i EU-parlamentet som den 27 februari röstar om EU:s nya körkortsdirektiv. IRU uppmanar parlamentet att gå på samma linje som dess transport- och turistutskott tidigare gjort.
EU-rapport: Svår förarbrist i hela Europa – omfattande åtgärder föreslås
Kollektivtrafiken i EU-länderna står inför en aldrig tidigare skådad kris med brist på arbetskraft. Åldrande medarbetare, konkurrens från andra branscher, covid-19-pandemin och en bild av en bransch med låga löner och dåliga anställningsförmåner bidrar till krisen. Förarbristen är inte en nationell utan en global fråga men inte den enda utmaningen. Branschen har brist även på annan kvalificerad arbetskraft. Det konstaterar en ny rapport om bristen på arbetskraft i kollektivtrafiken och åtgärder för att möta problemet. Rapporten har skrivits av en arbetsgrupp på på uppdrag av EU-kommissionen. Där föreslås ett antal åtgärder för att tackla problemen.
Bussföretagen: Viktig seger för turistbussbranschen
Att Europaparlamentet och EU:s ministerråd i veckan kom överens om ändrade kör- och vilotidsregler för bussförare i turist- och beställningstrafik är en viktig seger för turistbussbranschen. De nya reglerna kommer att minska stressen och ge förarna bättre förutsättningar att anpassa körningarna efter verkligheten. Men viktigast av allt är att EU:s institutioner en gång för alla erkänner att förutsättningarna skiljer sig mellan buss- och lastbilstrafik. Det framhåller Sveriges Bussföretag i en kommentar till uppgörelsen som vi tidigare presenterat.
Enighet bland lagstiftare i EU om nya kör- och vilotidsregler
En ny lagstiftning om flexiblare regler för kör- och vilotider för bussförare i turist- och beställningstrafik närmar sig. I veckan har Europaparlamentets förhandlare och det belgiska ordförandeskapet i EU träffat en preliminär överenskommelse om att ändra de nuvarande reglerna i det som kallas tillfälliga persontransporter. De nya reglerna ska alltså inte gälla för linjetrafik. Förslaget berör faktiskt endast ungefär tre procent av persontransporterna med buss, sett på EU-nivå.
Kraftig ökning av elbussarna i Europa
Antalet elbussar i EU-länderna ökar snabbt. Det framgår av nya siffror från de europeiska fordonstillverkarnas branschorganisation ACEA. Förra året ökade nyregistreringarna av elbussar i EU med 39,1 procent då 5 166 elbussar registrerades. Totalt ökade bussregistreringarna i EU under fjolåret med 19,4 procent jämfört med 2022 till 32 593 bussar.
Bussföretagen: Orealistiska EU-krav om utsläpp från bussar
Tidsplanen är för snäv och kraven är orealistiska. Det säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund om att EU:s ministerråd och EU-parlamentet har enats om att ansluta sig till EU-kommissionens förslag till nya utsläppsregler för bussar och lastbilar som vi tidigare rapporterat om. Överenskommelsen innebär bland annat att utsläppen av koldioxid för turist- och långfärdsbussar år 2030 ska ner till 45 procent jämfört med 2005 års nivå.
Artiklar(RSS)