Loading ...Tag Archive for ‘fossilfritt’
Svensk kollektivtrafik nästan helt fossilfri
95 procent av kollektivtrafiken med buss körs på förnybara drivmedel eller el. Det visar ny statistik från branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik. Siffrorna visat också att regional- och pendeltågstrafiken drivs så gott som helt med el och spårvagns- och tunnelbanetrafiken körs uteslutande på el. För att minska klimatutsläppen från transportsektorn gäller det nu att öka kollektivtrafikens marknadsandel, framhåller Svensk Kollektivtrafik.
Kräver fossilfritt i alla upphandlingar av transporter
Alla transporter som upphandlas, både persontransporter och godstransporter, ska vara fossilfria. Det kräver i ett gemensamt beslut Örebro läns alla kommuner, Region Örebro län och Länsstyrelsen i Örebro län.
Scania fasar ut fossila leverantörer
Buss- och lastbilstillverkaren Scania ska genomföra långtgående åtgärder för att fasa ut fossilt från företagets leverantörskedja till 2030. Tillsammans med sina leverantörer har Scania etablerat en strategi för att ta bort de största källorna till koldioxidutsläpp från de vanligast förekommande produktionsmaterialen samt batterier.
Sparar 110 000 ton koldioxid per år
Bussoperatören Keolis blev helt fossilfritt 2015. Därmed spar företaget nu 110 000 ton koldioxid per år på de cirka elva miljoner mil om året som Keolis bussar avverkar i Sverige. Keolis har cirka 1 600 fordon, av vilka ungefär 200 kör på HVO.
Fossilfritt år i Skåne
Nu har ett år gått sedan Skånetrafikens buss- och tågresor blev helt fossilbränslefria. Det har besparat skåningarna 80 000 ton växthusgaser eftersom all skånsk kollektivtrafik nu använder förnybar el märkt Bra Miljöval, biodiesel eller biogas.
MP: Slut med fossila drivmedel 2030
Vid en pressträff i Almedalen på söndagsförmiddagen presenterade Miljöpartiets språkrör Per Bolund en färdplan som partiet menar ska göra det möjligt att helt sluta med försäljningen av fossil bensin och diesel från år 2030. MP vill istället gynna konvertering av fossilbränsledrivna fordon samt investera i elektrifiering och biogas.
Fossil comeback i Luleå orsakas av brist på HVO
I november förra året gick Luleå Lokaltrafik, LLT, ut med en spektakulär kampanj där man talade om att samtliga företagets bussar nu kördes på fossilfria drivmedel. En upprörd dinosaurie demonstrerade till och med vid övergången med plakat där LLT buades ut av det fossila djuret. Men nu är det inte längre fossilfritt hos LLT. Brist på drivmedlet HVO är orsaken, skriver Norrbottens-Kuriren. Och värre kan det bli.
Energimyndigheten: Bussarna driver på mot förnybart i transportsektorn
Transportsektorn fortsätter att öka sin andel av förnybar energi. Framförallt beror det på att biodieseln HVO ökar på marknaden. Drivande i utvecklingen är bussbranschen. Det konstaterar Energimyndigheten i årets uppföljning av de energipolitiska målen i landet, Energiindikatorer 2018.
Scania: Batteribussar redan ekonomiskt konkurrenskraftiga med dieselbussar
Batteridrivna bussar kostar redan idag inte mer än dieseldrivna i Tyskland och Sverige om man ser till totalkostnaden över fordonets livstid, det som brukar kallas Total Cost of Ownership, TOC. Det slår buss- och lastbilstillverkaren Scania fast i en omfattande, ny rapport om fossilfria tunga fordon. I Sverige är dessutom totalkostnaden för batteridrivna distributionsfordon redan i nivå med motsvarande dieseldrivna fordon, enligt rapporten The Pathways Study, Achieving fossil free commercial transport by 2050.
Tvärstopp hotar för fossilfria bussar
Nya politiska beslut i Sverige och förslag inom EU hotar att bryta bussbranschens satsning på en fossilfri fordonsflotta. Det varnar Sveriges Bussföretag som på torsdagen arrangerar ett frukostseminarium om bussbranschens arbete för fossilfri busstrafik. Där medverkar bland andra Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige samt SL-chefen Caroline Ottosson. Och bussbranschen är inte ensam om oron för att dagens utveckling mot fossilfrihet kan stoppas. Även Svensk Kollektivtrafik, som är branschorganisation för de regionala kollektivtrafikmyndigheterna och länstrafikbolagen, är djupt bekymrat.
Artiklar(RSS)