Loading ...Tag Archive for ‘Gamla Uppsala Buss’
Företagsledare: Låt unga bussförare köra längre
Regeringen bör verka för att ålderskravet för busskörkort sänks till 18 år. Likaså för att EU:s yrkesförardirektiv ändras när det gäller 50-kilometersregeln. De som väljer att utbilda sig till bussförare efter gymnasiet måste vänta tills de är 24 innan de får köra sträckor längre än 50 kilometer. Det skriver sju företagsledare i bussbranschen i en debattartikel i Svenska Dagbladet.
Nu kan alla i Uppland se hur bussföretagen sköter sig
UL, som ansvarar för kollektivtrafiken i Uppland, har beslutat att regelbundet publicera statistik för busstrafiken i regionen varje tertial, det vill säga varje fyramånadersperiod. Statistiken publiceras på UL:s webbplats och omfattar såväl stadstrafik som region- och skolbusstrafik. På onsdagen presenterades den första statistiken.
Bussförare sjukskrivs på grund av farthinder och hål
Nya farthinder, gupp och hål i körbanan har blivit ett arbetsmiljöproblem för bussförare i Uppsala. Det har gjort att förare tvingats sjukskriva sig för rygg- och nacksmärtor, rapporterar Sveriges Radio P4 Uppland.
Gamla Uppsala Buss hämtar vd från Nobina
Styrelsen för kommunägda Gamla Uppsala Buss (GUB) har utsett Stefan von Below till ny vd. Han kommer närmast från posten som affärschef på Nobina Sverige AB. Tidigare har han bland annat varit trafikchef på Nobina Östergötland samt både trafikchef och vd på kommunägda Luleå Lokaltrafik AB.
Tillförordnad vd för Gamla Uppsala Buss
Gamla Uppsala Buss´ trafikchef Eva Pettersson har utsetts som tillförordnad vd för det av Region Uppsala ägda bussföretaget. Hon tar över tills en ny ordinarie vd har utsetts och efterträder den tidigare vd:n Jonas Skovgaard som har gått vidare som vd för transport- och maskintjänstföretaget Foria.
Mindre guppigt i Uppsala
Sex av elva fartgupp på bussvägen genom Rosendal i Uppsala ska tas bort och de återstående fem justeras till en kostnad av totalt 3,6 miljoner kronor, rapporterar Upsala Nya Tidning, UNT.
Elbusspremiär i Uppsala
Uppsala ansluter sig nu till de svenska städer som har elbusstrafik. Det är Gamla Uppsala Buss (GUB) som på onsdagen sätter in tolv fyrhjulsdrivna, helt eldrivna ledbussar från MAN i trafik i lärdomsstaden. Men fler elbussar är att vänta.
ABB laddar Uppsalas elbussar
Det blir ABB som ska ladda de nya elbussar som ska börja trafikera Uppsala från våren 2022. Till en början handlar det om tolv batterielektriska ledbussar från MAN, men bussföretaget Gamla Uppsala Buss (GUB) har siktet inställt på att elbussarna ska bli många fler de kommande åren. ABB:s laddlösning laddar flera bussar samtidigt i den nya, stora bussdepån i Uppsala.
MAN:s elbussar till Mölnlycke
Busstillverkaren MAN har tagit hem ytterligare en elbussorder i Sverige. Det är Leja Touring som har beställt sammanlagt 28 bussar från MAN för sin nyligen vunna trafik i Mölnlycke och Härryda. Av dessa är fyra elbussar av modell Lion´s City E och de övriga 24 är 15-meters Lion´s City boggiebussar som drivs med HVO.
MAN:s elledbuss i serieproduktion
Busstillverkaren MAN startar i april serieproduktionen av sin eldrivna ledbuss Lion´s City 18 E. Som vi tidigare rapporterat har Gamla Uppsala Buss (GUB) beställt tolv exemplar av bussen som en del av ett ramavtal. Enligt ramavtalet kan GUB fram till halvårsskiftet 2023 beställa ytterligare 45 batteridrivna ledbussar och 20 normalstora elbussar från MAN. De första serietillverkade elledbussarna från MAN går till lokaltrafiken i tyska Nürnberg.
Artiklar(RSS)