Loading ...Tag Archive for ‘Gdynia’
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Energi från ovan till bussar som hämtar kraft från ovan; Tunnelbana bidrar till att hålla elbussar rullande; Stor upphandling av bränslecellsbussar.
Champagnekross för ny färja i Karlskrona
Genom att traditionsenligt krossa en flaska champagne mot skrovet döptes på onsdagen Stena Lines nya E-flexerfärja Stena Ebba i Karlskrona. Fartygets gudmor är Blekinges landshövding Ulrica Messing och dopet av av Stena Ebba följer upp introduktionen av systerfartyget Stena Estelle på linjen Karlskrona – Gdynia i september 2022.
Ännu en ny färja till Stenas Polentrafik
I december sätter rederiet Stena Line sin andra stora färja av typen E-Flexer i trafik på rutten Karlskrona – Gdynia. Det är den helt ny Sten Ebba som då kommer att ansluta sig till systerfartyget Stena Estelle på rutten. De båda fartygen är de största i Stena Lines E-flexerflotta och har en utökad kapacitet med 50 procent fler hytter, 30 procent fler passagerare och 15 procent mer lastförmåga jämfört med befintliga E-Flexer-fartyg. Fartygen har vardera en kapacitet på 1 200 passagerare, 263 hytter och 3 600 lastmeter.
Första extralånga Stenafärjan levererad
Den första av två beställda förlängda färjor i den så kallade E-flexerserien har nu levererats till Stena Line. Det är den 240 meter långa Stena Estelle som ska sättas in på linjen Karlskrona – Gdynia.
Stena Line storsatsar på Östersjön
Rederiet Stena Line satsar nu stort på sin trafik på Östersjön och utökar både passagerar- och fraktkapaciteten på flera linjer under 2022. Färjerederiet meddelar idag att de under nästa år planerar att sätta in de 222 meter långa färjorna Stena Scandica och Stena Baltica på linjen mellan Karlskrona och Gdynia. Samtidigt meddelar Stena Line att man under nästa år även sjösätter två nybyggda, 240 meter långa superfärjor för trafiken mellan Nynäshamn och Ventspils.
Fler reser mellan Karlskrona och Gdynia
Nu ökar resandet med Stena Lines fartyg mellan Karlskrona och Gdynia, rapporterar rederiet. Under pandemin har hittills frakttrafiken hållit verksamheten igång och överträffat rederiets förväntningar på linjen. Nu ökar även passagerarvolymerna och Stena Line ser en ökning av både resande och av bokningar inför den kommande högsäsongen.
Trådbussen lever vidare med batterier och bränsleceller och mindre tråd
När den polska busstillverkaren Solaris häromveckan fick en order på 18 nya trådbussar till de italienska städerna Modena och Parma var det bara ytterligare ett bevis på att trådbussen lever vidare i Europa. På flera håll byggs systemen ut, utan att det för den skull dras luftledningar överallt. Istället laddas bussarnas batterier på de sträckor där det finns luftledningar. På andra sträckor körs de som batteribussar. IMC, In Motion Charging, kallas tekniken.
Ökad kapacitet Karlskrona – Gdynia
Kapaciteten på färjelinjen mellan Karlskrona och Gdynia har nu utökats sedan Stena Line i helgen satte in fartyget Stena Nordica som det fjärde ordinarie fartyget på rutten. Tidigare har linjen trafikerats av tre RoPax-fartyg och ett fraktfartyg. Med Stena Nordica trafikeras linjen av fyra RoPax-fartyg som ger både frakt och passagerare tillgång till upp till fyra avgångar per dag från varje hamn. Antalet avgångar per vecka är nu 46 vilket är rekord på linjen.
Trådbussar för trådfri trafik från Solaris
Den polska busstillverkaren Solaris har vunnit en upphandling av 30 trådbussar till lokaltrafiken i staden Gdynia vid den polska Östersjökusten. Det handlar om både normalstora stadsbussar och ledbussar, men trots att det är trådbussar kan de klara flera att köra flera dussin kilometer utan luftledning. Bussarna är nämligen utrustade med batterier som laddas när de körs som traditionella trådbussar.
Europeiskt pris till Göteborgs elbussar
EU-nätverket Civitas, som arbetar för hållbara städer och energieffektiva transportsystem, har prisat Göteborgs projekt med elbussar, ElectriCity. Vid Civitas årliga, internationella konferens som i år hölls i Gdynia i Polen fick elbussarna på linje 55 i Göteborg andra pris i kategorin Transformation, ”omvandling”. Första pris gick till Polens näst största stad Krakow.
Artiklar(RSS)