Loading ...Tag Archive for ‘Hallandstrafiken’
Hallandstrafiken pausar nerdragningar i busstrafiken
Hallandstrafikens styrelse beslutade på fredagen att inte genomföra de nerdragningar i busstrafiken som planerats. Flera kommuner i Halland hade riktat skarp kritik mot Hallandstrafikens förslag att dra in busslinjer och glesa ut trafiken på andra linjer efter covid-19-pandemin.
Färdigtoppat i Halland
På måndag är det färdigtoppat i Halland. Då sätts den sista av Hallandstrafikens nya hållplatstoppar upp och samtliga 2 607 hållplatser har fått en ny toppskylt med Hallandstrafikens nya grafiska profil och logotyp. Den sista av de nya skyltarna skruvas fast av Hallandstrafikens vd Andreas Almq
Stängda framdörrar: ”Många passade på att inte betala”
På allt fler håll i landet har framdörrarna på bussarna börjat öppnas igen. Och plötsligt har biljettförsäljningen ökat dramatiskt på många håll. I Halmstad och Falkenberg, exempelvis, har försäljningen av enkelbiljetter mer än fördubblats. Bland Boråsborna har försäljningen ökat med 50 procent. ”Många har passat på att inte betala för sin resa under pandemin”, konstaterar Maria Björner Bauer på Västtrafik. Bilden är dock inte enhetlig hos de trafikhuvudmän vi talat med.
Ny biljett för ändrat resande efter pandemin
På många håll i landet arbetar de regionala kollektivtrafikmyndigheterna med att skapa nya biljetter. Dessa ska passa för det förändrade resande med kollektivtrafiken som väntas efter covid-19-pandemin. Ett exempel är Hallandstrafiken, som på onsdagen släpper sin nya biljett 10×24 timmar i sin app. Liknande biljetter har lanserats av bland andra Skånetrafiken samt av Länstrafiken Västerbotten i Umeå.
Hallandstrafiken bantar efter pandemin
Hallandstrafiken, som svarar för kollektivtrafiken i Region Halland, kommer att minska trafiken de kommande åren. Orsaken är effekterna av covid-19-pandemin. Det framgår av det förslag till kollektivtrafikplan för åren 2022 – 2024 som Hallandstrafikens styrelse la fram på onsdagen.
208 miljoner mindre i biljettintäkter för Hallandstrafiken
Minskat resande och stängda framdörrar på grund av covid-19-pandemin kostade Hallandstrafiken 208 miljoner kronor i minskade biljettintäkter förra året. Hallandstrafiken räknar också med att pandemin kommer att få effekter på verksamheten även i år och nästa år. Det framgår av Hallandstrafikens årsredovisning som klubbades av styrelsen på onsdagen.
Framdörrar i Halland börjar öppnas till helgen
Med början under det kommande veckoslutet kommer Hallandstrafikens första bussar med monterat skyddsglas och öppnad framdörr, att börja rulla i stadstrafiken i Halmstad och Falkenberg. Därefter följer stadstrafiken i Varberg och Laholm från och med måndag. ”Det innebär att resenärerna åter kan gå ombord genom framdörren och blippa sitt kort eller köpa sin enkel- eller 24-timmarsbiljett direkt av föraren”, säger Hallandstrafikens vd Andreas Almquist.
Två av tre struntar i munskyydd i rusningstid
Sedan den 7 januari rekommenderar Folkhälsomyndigheten att resenärer i kollektivtrafiken ska använda munskydd under rusningstid, det vill säga klockan 7 – 9 samt 16 – 18. Men två tredjedelar av resenärerna struntar i rekommendationen enligt en undersökning som Sveriges Television har gjort. I flertalet länder i Europa och Nordamerika är munskydd obligatoriskt i kollektivtrafiken, oavsett tid på dygnet. På många håll riskerar den som inte har munskydd dryga böter.
Snart öppnas framdörrarna på bussarna i Halland
På allt fler håll i landet öppnas nu framdörrarna på bussarna efter att ha varit stängda sedan i våras eller somras. Måndagen den 1 mars börjar Hallandstrafiken stegvis öppna framdörrarna på bussarna igen. Då kommer alla resenärer att kunna köpa och validera sin biljett ombord på bussen, precis som vanligt. De första bussarna med öppen framdörr kommer att rulla ut i stadstrafiken i Halmstad, rapporterar Hallandstrafiken.
Halverad kostnad och tätare turer utan tåg
Att med buss ersätta tågtrafiken mellan Halland och Värnamo med regionaltågen Krösatågen skulle spara mångmiljonbelopp för Hallandstrafiken. Samtidigt skulle turerna bli tätare, men restiderna något längre. I veckan presenterade Hallandstrafiken vilka konsekvenserna skulle bli om Krösatågen ersätts med buss.
Artiklar(RSS)