Loading ...Tag Archive for ‘Keolis’
Upphandlar busstrafik på korttidsavtal
Nästa upphandling av busstrafik i Värmland kommer att ske på ett korttidsavtal på ett eller två år. Det beslutade politikerna i regionens kollektivtrafiknämnd på tisdagen. Därmed går man ifrån planen på att i år genomföra en upphandling med ett 10 – 12-årigt avtal.
Keolis expanderar i Danmark
Den stora internationella buss- och spårtrafikoperatören Keolis växer i Danmark genom att förvärva det danska bussföretaget Anchersens verksamhet inom kollektivtrafik. Därmed stärker Keolis Danmark sin ställning i den danska huvudstadsregionen liksom på Själland. Keolis förvärvar den trafik som Anchersen kör åt trafikhvudmännen i de båda regionerna.
Sena bussleveranser stör vid byte av bussföretag
Störningar och förseningar i leveranskedjorna för busstillverkare fortsätter att påverka kollektivtrafiken i Sverige. I helgen tar bussoperatören Nobina över trafiken i Huddinge, Botkyrka och Söderort i Storstockholm från den nuvarande operatören Keolis. Men delar av trafiken får köras med gamla bussar. De första dagarna kan också trafikinformationen att vara bristfällig, varnar SL.
Cirkulära upphandlingar ska ge lägre kostnader och mindre miljöpåverkan
Hur kan bättre hushållning med resurserna både pressa kostnaderna för kollektivtrafiken, samtidigt som miljöpåverkan blir mindre? Forskare vid Linköpings Universitet ska i samarbete med en rad aktörer i branschen undersöka hur upphandlingar av busstrafik kan bli mer cirkulära. Det kan handla om allt från bussförarnas uniformer till detaljkrav som regionerna ställer på bussarna vid upphandlingarna.
Så rullar miljarderna i Storstockholm
Förra året betalade SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, fjorton miljarder kronor till de företag som kör trafiken. Bussföretagen står för drygt hälften av notan från trafikföretagen till SL. Störst räkning fick SL från Keolis.
Bara två bjöd på miljardavtalet i Malmö
Det var bara två företag som lämnade anbud på stadsbusstrafiken i Malmö. Upphandlingen vanns, som vi tidigare rapporterat, av den nuvarande operatören Nobina. Prisskillnaden var stor mellan Nobinas vinnande anbud och den andra anbudsgivaren Keolis: 160 miljoner om året på det tolvåriga avtalet.
Solaris får stororder på elbussar till Dalarna
Keolis Sverige har beställt 46 elbussar från polska Solaris till sin trafik i Dalarna. Ordern omfattar 19 tolvmetersbussar av modell Urbino 12 samt 25 15-meters lågentrébussar av modell Urbino 15LE. 15-metersbussarna, avsedda för regiontrafik, ska levereras under nästa år och tolvmetersbussarna, avsedda främst för stadstrafik, under 2026.
Elbusstillverkaren Ebusco på konkursens rand
Den holländska elbusstillverkaren Ebusco står nu på randen till konkurs. På onsdagen slog en nederländsk domstol fast att det stora holländska men Italienägda bussföretaget Qbuzz hade rätt att säga upp sitt avtal med Ebusco och därför inte behöver köpa 45 elbussar som Qbuzz beställt, men som ännu inte levererats. För det hårt pressade Ebusco innebär domen en rejäl smäll, värd 260 miljoner kronor. Enligt avtalet mellan parterna skulle bussarna levereras senast den 22 mars i år. En eventuell konkurs skulle ge flera svenska bussföretag nya problem.
Nödavtal för Stockholms tunnelbana
SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, tar till ett nödavtal för att tunnelbanan i Storstockholm ska fortsätta att rulla från den 2 november nästa år. Det sker genom en direkttilldelning till företaget Connecting Stockholm på upp till två år. Anledningen är att SL:s upphandling av tunnelbanetrafiken har överklagats och att ingen idag vet hur lång tid rättsprocessen kommer att ta. Samtidigt går det nuvarande trafikavtalet med MTR inte att förlänga. Avtalet innebär att huvuddelen av SL:s trafik körs på nödavtal.
Krisande Ebusco stämmer kund (uppdaterad)
Den holländska busstillverkaren Ebusco inleder en rättsprocess mot en av sina kunder sedan denne tidigare i år annullerade en order på 59 bussar från Ebusco, varav 45 12-metersbussar. Enligt Ebusco är samtliga 12-metersbussar klara för leverans och 30 av dem finns i Nederländerna. Bussarna skulle ha varit levererade i december förra året. Ebusco har också i stort sett stoppat all sin bussproduktion i brist på rörelsekapital. Ebusco uppger att Keolis Sverige har annullerat en order på 50 bussar från Ebusco. Detta dementeras uttryckligen av Keolis.
Artiklar(RSS)