Loading ...Tag Archive for ‘Kina’
KONTAKT – Internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra världsdelar. Denna gång: Största bränslecellsordern någonsin; Lanserar bussbatterier med femton års livslängd; Keolis byter biogas mot el.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra världsdelar. Denna gång: Stor busstillverkare elektrifierar bussdepå; 163 000 nya elbussar i Kina. Kinesiska bussar till italiensk storstad.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra världsdelar. Denna gång: Starkt år för kinesisk bussexport; Order på bränslecellsbussar tickar in hos Solaris; Snart bara el i Köpenhamn.
Bränslecellsbussar spås snabb tillväxt
Bränslecellsbussar kommer under nästa årtionde att vara den snabbast växande delen av bussmarknaden. Det spår det amerikanska analysföretaget Information Trends som är specialiserat på att analysera utvecklingen inom vätgassektorn. Enligt Information Trends växer marknaden för vätgasdrivna bussar nu snabbare än väntat och mer än 40 företag i världen tillverkar nu sådana bussar.
Kraftig ökning av kinesisk bussexport
Kinesiska bussar fortsätter att öka på världsmarknaden. Under årets första nio månader exporterade kinesiska busstillverkare 30 840 bussar, en ökning på drygt 49 procent jämfört med året innan. Starkast var ökningen för fullstora bussar som ökade med 85 procent till 18 180 enheter.
Elbussar mot mineraler ska motverka Kinaberoende
EU arbetar på en plan för att leverera elbussar till länder i Latinamerika i utbyte mot köpa litium därifrån. Litium används i batterier för elfordon. Syftet med planen är att minska EU-ländernas beroende av Kina som är en av världens stora producenter av litium, rapporterar nyhetsbyrån Bloomberg. Världens största litiumreserver finns i Latinamerika.
Skånetrafiken vässar busskrav – kinesiska bussar kan komma att stoppas
Skånetrafiken skärper nu kraven på vilka bussar som bussföretagen får använda i den skånska kollektivtrafiken. I kommande trafikupphandlingar måste bussföretagen kunna visa att bussarna har tillverkats utan att mänskliga rättigheter eller arbetares rättigheter har kränkts. ”Vi har blivit medvetna om att fordonsindustrin internationellt betraktas som en högriskbransch när det gäller detta och förtydligar nu våra krav när det gäller social hållbarhet”, säger Iris Rehnström, miljö- och hållbarhetsansvarig på Skånetrafiken.
Batteribusssar för 210 miljarder
Den globala marknaden för batteribussar kommer år 2030 att vara värd omkring 210 miljarder kronor. Det konstaterar en färsk rapport från det internationella analysföretaget IDTechEx. Rapporten analyserar marknaden och utvecklingen för el-, hybrid- och bränslecellsbussar under åren 2021 – 2040. I USA skjuter nu satsningarna på elbussar rejäl fart. Fortfarande leder Kina när det gäller elbussar. För att säkra fortsatt tillväxt kommer kinesiska busstillverkare i allt högre grad kommer att söka sig till marknader utanför Kina, ofta i partnerskap med lokala busstillverkare.
Mer än 60 000 elbussar från Kina
Kina är med råge det land som producerar flest elektrifierade bussar, alltså batteribussar, bränslecellsbussar och laddhybrider. I fjol sålde de kinesiska busstillverkarna nästan 151 000 bussar. Av dessa var över 60 000 elektrifierade. Detta, trots en kraftig nergång på marknaden på grund av bland annat covid-19-pandemin.
Avtal klart mellan Hybricon och King Long
Det är nu klart med ett avtal mellan Umeåbaserade elbussleverantören Hybricon och den stora kinesiska busstillverkaren King Long. Parterna har nu slutförhandlat och undertecknat ett avtal som innebär att Hybricon får exklusiva rättigheter att marknadsföra och sälja King Longs bussar i Sverige och Danmark, likaså tillhörande service- och eftermarknadstjänster.
Artiklar(RSS)