Loading ...Tag Archive for ‘laddstationer’
Bygger största laddnätverket för buss och lastbil
Daimler Truck, där bland andra Setra och Mercedes-Benz bussar samt Mercedes-Benz lastbilar ingår, planerar att etablera ett nytt halvpublikt nätverk för laddning av tunga fordon, det vill säga elbussar och ellastbilar. Nätverket får namnet TruckCharge och ska bidra till att lindra den stora bristen på laddstationer för tunga fordon i EU.
Busstillverkare och energiföretag bygger laddstationer för eldrivna bussar och lastbilar
Energiföretaget E.ON och buss- och lastbilstillverkaren MAN har inlett ett samarbete för att bygga ut laddmöjligheterna för eldrivna nyttofordon i Tyskland och andra delar av Europa. Tillsammans ska de etablera omkring 400 laddstationer på cirka 170 orter där batteridrivna bussar och lastbilar ska kunna laddas, både MAN:s egna men också andra fordonstillverkares. Utbyggnaden bidrar till möjligheterna att introducera eldrivna långfärdsbussar på marknaden.
Stor laddstation för bussar och lastbilar byggs i Skåne
Åstorp, som ligger vid E4:an nordost om Helsingborg ska få en stor laddningshubb för bussar och lastbilar. Det är företaget Milence som har valt orten som lokalisering för sin tredje laddstation för tunga fordon. Milence ägs gemensamt av Volvo Group, Traton Group där Scania och MAN ingår, samt Daimler Truck, där busstillverkarna Setra och Mercedes-Benz ingår.
Nobina i storaffär om elbussladdare
Polska Ekoenergetyka ska leverera upp till 140 laddstationer för elbussar till bussoperatören Nobinas trafik i Storstockholm. Nobina har efter nyår trafikstart på de trafikavtal i Nacka/Värmdö samt i Huddinge/Botkyrka/Söderort som man vunnit i den upphandling som SL har genomfört men där trafikstarten har försenats på grund av överprövningar.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Ny dubbeldäckare för regiontrafik; Stark lönsamhet för leverantör av laddstationer; Elbusspremiär med visst förhinder.
Bygger publika laddstationer för bussar och lastbilar
Det ska bli enklare även för besökande, eldrivna turistbussar att snabbt ladda batterierna. Oslo kommun har nu beslutat att ge 25 miljoner norska kronor i stöd till fyra publika laddstationer med 28 snabbladdare för bussar och lastbilar. Laddstationerna för tunga fordon kommer att placeras på olika platser i den norska huvudstaden. Fler stationer ska komma.
Största buss- och lastbilstillverkarna gör gemensam sak om laddning
Europas tre största buss- och lastbilstillverkare, Volvokoncernen, Daimler Truck och Traton Group, la på fredagen sista handen vid bildandet av ett gemensamt samriskföretag. Företaget ska installera och driva minst 1 700 högpresterande laddningspunkter för turistbussar och tunga lastbilar. Stationerna ska vara utrustade med högeffektsladdare för grön energi vid och ligga i närheten av motorvägar och logistikcenter i Europa. Företagen investerar minst 500 miljoner euro, drygt fem miljarder kronor, i satsningen.
Satsning på laddinfrastruktur för elektriska turistbussar
Möjligheterna att ladda eldrivna turistbussar, lastbilar och andra tunga elfordon ska byggas ut i Oslo. Kommunen är en nordisk föregångare när det gäller satsningar på elfordon. Därför inför nu Oslo kommun ett stöd till företag som vill etablera laddstationer för tunga fordon.
Vätgasdriven mack ska snabbladda elbussar
Att snabbladda batteribussar behöver inte kräva att laddstationen är ansluten till elnätet. Laddningen kan istället ske på laddstationer där vätgasdrivna bränsleceller producerar el till bussarna, oberoende av tillgång till elnätet eller om nätet har tillräcklig kapacitet. Det gör också att dyra utbyggnader av elnätet för att elförsörja batteribussar blir onödiga och vidgar marknaden för batteribussar. I praktiken handlar det om att de batterielektriska bussarna kan bli bränslecellsbussar, men utan bränsleceller och vätgastankar ombord.
Mer laddning i Östersund
När Östersund nästa år får sin andra elbusslinje ska ABB leverera laddstationerna även till den linjen, liksom till den första där trafiken började i mars 2018. Den här gången är det stadsbusslinje 1 mellan Valla och Odenskog som står inför en elektrifiering. Laddstationerna byggs med hjälp av stadsmiljöavtal som hanteras av Trafikverket.
Artiklar(RSS)