Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Merresor’

Resebyråman ny vd för Merresor

Transdevägda Merresor får ny vd den 14 oktober. Det är Jörgen Karlsson som då tillträder som vd för Merresor och samtidigt blir affärsområdeschef för Transdevs affärsområde kommersiell trafik, där bland annat Flygbussarna och Bussakuten ingår. Jörgen Karlsson kommer närmast från affärsresebyrån American Express Global Business Travel.

John Strand lämnar Transdev – blir vd för Grönklittsgruppen

John Strand, 47, vd för Transdev Sveriges dotterbolag Merrersor AB, lämnar Transdev och blir vd för Grönklittsgruppen. Grönklittsgruppens styrelse har utnämnt honom till vd med tillträde i mitten av januari nästa år. Merresor är det företag inom Transdev Sverige AB där Transdevs kommersiella verksamhet bedrivs, bland annat Flygbussarna, Båtbussarna och Bussakuten.

Flygbussarna lägger ner Door to Gate – minskad kollektivtrafik till Arlanda

Flygbussarna lägger ner sin anropsstyrda trafik Door to Gate till och från Arlanda flygplats. Verksamheten upphör den 30:e september. Medarbetarna i Door to Gate informerades på måndagsförmiddagen om nerläggningen som berör cirka 100 tillsvidareanställda och ungefär lika många behovsanställda. Door to Gate, som bygger på delad mobilitet, startade den 15 november 2016 och mindre än två år senare upphör således trafiken. Fram till den 30 september fortsätter verksamheten som vanligt.

Kommersiell trafik lyftet för Transdev

Den kommersiella trafik som Transdev Sverige bedriver genom dotterbolaget Merresor är en riktigt bra affär för Transdev. Mycket bättre än den upphandlade trafiken. Merresor skickade i fjol iväg 106 miljoner till sina ägare i form av koncernbidrag. I Merresor ingår Flygbussarna, Båtbussarna, Snälltåget och Bussakuten. Ny i Merresor sedan sent i höstas är appbaserade Door To Gate.

Kommersiell trafik ett lyft för Transdev

Den del av Transdevs svenska verksamhet som arbetar med kommersiell trafik tillhör det lönsammaste i svensk busstrafik. Det gäller trafik som inte är skattesubventionerad, utan körs på helt kommersiell grund i Merresor AB där den största verksamheten utgörs av Flygbussarna. Förra året gjorde Merresor ett rörelseresultat på 88,6 miljoner. Merresor förbättrade sitt rörelseresultat kraftigt, jämfört med året innan, allt enligt bolagets årsredovisning som nu har blivit offentlig.

Transdev lyfter resultatet

För bara några år sedan blödde Transdev Sverige rejält och de franska ägarna ville sälja företaget och dess svenska dotterbolag, bland dem Flygbussarna. Då hette företaget fortfarande Veolia Transport. Men sedan dess har Transdev Sverige förbättrat sin lönsamhet kraftigt vilket gjorde att de ägarna i november i fjol beslutade att behålla det svenska företaget. Från 2013 till 2014 har Transdev Sverige förbättrat sitt rörelseresultat med mer än 100 miljoner kronor.

Ökad omsättning, minskat rörelseresultat för Flygbusskoncernen

Flygbusskoncernen inom Transdev Sverige ökade i fjol sin omsättning kraftigt, samtidigt som rörelseresultatet försvagades jämfört med 2013. Det framgår av årsredovisningen för 2014 för Merresor AB där koncernen i fjol samlade sin flygbussverksamhet samt Bussakuten under en hatt. Vid det senaste årsskiftet flyttades också People Travel Group med båtbussverksamheten samt Snälltåget över till Merresor AB, men det påverkar inte siffrorna för 2014 som visar ett rörelseresultat på 55 miljoner kronor, jämfört med 77,6 miljoner år 2013.

Fortsatt svårt för kommersiell linjetrafik

Det går mycket trögt med etableringen av kommersiell linjetrafik. Ändå var ett av syftena med den kollektivtrafiklag som började gälla för drygt två och ett halvt år sedan att marknaden skulle öppnas så att bussföretag skulle kunna starta kommersiell linjetrafik. Men under nuvarande förhållanden kommer vi inte få se så mycket ny kommersiell linjetrafik i Sverige. Det konstaterar Sveriges Bussföretag i en ny rapport som presenterades i Almedalen på onsdagen.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)