Loading ...Tag Archive for ‘Nantes’
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra världsdelar. Denna gång: Elektriska småbussar och elcykeltaxi i gammal stadskärna; Stor elbussvinst för Iveco; Allt fler brittiska dieselbussar görs elektriska – spar investeringar och ökar bussens livslängd.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa, men den här gången gör vi en utflykt även till Saudiarabien. Denna gång: BRT-system med 24-meters batteribussar internationellt prisat; Storsatsning på elbussar i oljeland; Fransk stororder till holländska Ebusco.
Studieresa till Europas mest avancerade BRT-system
Den franska staden Nantes är pionjär i Europa med ett avancerat BRT-system. 2006 invigde staden sin BusWay istället för att fortsätta investera i spårväg. Resandet ökade dramatiskt. Under hösten har de ursprungliga bussarna på BusWay bytts ut mot eldrivna, 24 meter långa dubbelledbussar för att klara behovet av ökad kapacitet. Den 4 – 6 maj arrangerar Sveriges Bussföretag en studieresa i samarbete med Transdev till Nantes, där toppmodern, attraktiv kollektivtrafik kopplas samman med hållbar stadsplanering och en levande stadsmiljö.
Busworld: Elektriska jättar för BRT
Som vi tidigare rapporterat från årets Busworld dominerade elbussarna stort bland de bussar för kollektivtrafik som visades på mässan. Och de kommer nu i alla format, från små minibussar till verkliga bjässar. Av de senare fanns det två på Busworld. Både Solaris och schweiziska Hess visade spektakulära 24,7 meters elbussar på mässan. I Solaris fall var det en trådbuss som också kommer att kunna levereras som en renodlad batteribuss, Hess visade en extremt snabbladdad ledbuss som redan har börjat sättas i trafik på en BRT-linje i den franska staden Nantes.
ABB i kinesiskt elbussamarbete
Energijätten ABB och den kinesiska fordonstillverkaren King Long har skrivit avtal om att gemensamt utveckla en elbuss med extremt snabb laddning. Bussen ska utrustad med ABB:s blixtsnabba laddsystem TOSA som laddar bussens batterier mycket snabbt på hållplatser, samtidigt som passagerarna stiger av och på. Fördelen med tekniken är att bussen inte måste tas ur trafik […]
Genombrott för 24-meters elbussar i Europa
Den franska staden Nantes kommer att satsa på 24-meters, dubbelledade och snabbladdade elbussar för sin BRT-linje BusWay. Nantes Métropole har nu blivit klar med sin upphandling av de bussar som ska ersätta de specialdesignade ledbussar från Mercedes-Benz som sedan starten 2006 trafikerar BRT-linjen.
SL skjuter framtiden framför sig
SL, det vill säga Trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting, skjuter en satsning på elbussar framför sig. SL menar att tekniken inte är mogen att lanseras i den busstrafik man ska upphandla för trafikstart sommaren 2019. På andra håll i Europa gör man däremot allt mer storskaliga satsningar på elbussar. SL:s återhållsamhet innebär att Storstockholm kommer att ligga efter en rad europeiska storstäder när det gäller elektrifierad busstrafik.
Föregångsstad inom BRT på jakt efter extrastora elbussar
Den franska staden Nantes satsar nu på att elektrifiera sin internationellt uppmärksammade BRT-lösning Busway. Nantes är en av pionjärerna i Europa när det gäller BRT-liknande busstrafik. BusWay startade 2006 med konventionella, om än specialdesignade, ledbussar. I sommar går staden ut med en upphandling av 24-meters elbussar för Busway som man har döpt BRT-linjen till.
”Prioritera bussen i samhällsplaneringen”
Prioritera bussen i samhällsplaneringen, manar två företrädare för Sveriges Bussföretag politiker och samhällsplanerare. Mikael Nilsson, ordförande i Föreningen Skånes Bussföretag och Anna Grönlund, branschchef och vice vd Sveriges Bussföretag, skriver i en debattartikel i Lokaltidningen Malmö att fördelen med att prioritera bussen jämfört med andra alternativ är att man får kostnadseffektiva satsningar på kollektivtrafik som dessutom kan genomföras snabbt.
BRT-pionjär satsar på 24-meters elbussar
Den franska staden Nantes siktar på att om några år ha 24 meter långa, helelektriska bussar i trafik på sin BRT-liknande linje BusWay. Nantes är en av pionjärerna i Europa när det gäller BRT-liknande trafiklösningar. BusWay startade 2006 med konventionella, om än specialdesignade, ledbussar. Och nu när vagnparken ska bytas ut 2018 vill Nantes ta ett rejält steg framåt i utvecklingen.
Artiklar(RSS)