Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Nantes’

ABB i kinesiskt elbussamarbete

Energijätten ABB och den kinesiska fordonstillverkaren King Long har skrivit avtal om att gemensamt utveckla en elbuss med extremt snabb laddning. Bussen ska utrustad med ABB:s blixtsnabba laddsystem TOSA som laddar bussens batterier mycket snabbt på hållplatser, samtidigt som passagerarna stiger av och på. Fördelen med tekniken är att bussen inte måste tas ur trafik […]

Genombrott för 24-meters elbussar i Europa

Den franska staden Nantes kommer att satsa på 24-meters, dubbelledade och snabbladdade elbussar för sin BRT-linje BusWay. Nantes Métropole har nu blivit klar med sin upphandling av de bussar som ska ersätta de specialdesignade ledbussar från Mercedes-Benz som sedan starten 2006 trafikerar BRT-linjen.

SL skjuter framtiden framför sig

SL, det vill säga Trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting, skjuter en satsning på elbussar framför sig. SL menar att tekniken inte är mogen att lanseras i den busstrafik man ska upphandla för trafikstart sommaren 2019. På andra håll i Europa gör man däremot allt mer storskaliga satsningar på elbussar. SL:s återhållsamhet innebär att Storstockholm kommer att ligga efter en rad europeiska storstäder när det gäller elektrifierad busstrafik.

Föregångsstad inom BRT på jakt efter extrastora elbussar

Den franska staden Nantes satsar nu på att elektrifiera sin internationellt uppmärksammade BRT-lösning Busway. Nantes är en av pionjärerna i Europa när det gäller BRT-liknande busstrafik. BusWay startade 2006 med konventionella, om än specialdesignade, ledbussar. I sommar går staden ut med en upphandling av 24-meters elbussar för Busway som man har döpt BRT-linjen till.

”Prioritera bussen i samhällsplaneringen”

Prioritera bussen i samhällsplaneringen, manar två företrädare för Sveriges Bussföretag politiker och samhällsplanerare. Mikael Nilsson, ordförande i Föreningen Skånes Bussföretag och Anna Grönlund, branschchef och vice vd Sveriges Bussföretag, skriver i en debattartikel i Lokaltidningen Malmö att fördelen med att prioritera bussen jämfört med andra alternativ är att man får kostnadseffektiva satsningar på kollektivtrafik som dessutom kan genomföras snabbt.

BRT-pionjär satsar på 24-meters elbussar

Den franska staden Nantes siktar på att om några år ha 24 meter långa, helelektriska bussar i trafik på sin BRT-liknande linje BusWay. Nantes är en av pionjärerna i Europa när det gäller BRT-liknande trafiklösningar. BusWay startade 2006 med konventionella, om än specialdesignade, ledbussar. Och nu när vagnparken ska bytas ut 2018 vill Nantes ta ett rejält steg framåt i utvecklingen.

Historisk stad satsar på BRT

Den historiska spanska staden Granada i Andalusien, mest känd för palatset Alhambra, har nu anslutit sig till den växande skaran av städer som satsar på BRT, eller superbussar som de ibland kallas. Staden, som är något större än Malmö, har i dagarna invigt sin första BRT-linje, Lìnea de Alta Capacidad (LAC), uttytt linje med hög kapacitet.

BRT: Kollektivtrafikfolk vallfärdar till Jules Vernes födelsestad

De senaste åren har den franska staden Nantes blivit en vallfartsort för kollektivtrafikfolk från hela världen. Staden vid den mäktiga floden Loire är Jules Vernes födelsestad. Men det är inte den världsberömde författaren som lockar, utan stadens BRT-satsning BusWay. Den har blivit en framgångssaga som har bidragit till att Nantes i år är Europas miljöhuvudstad. Och den har bidragit till att Jean-Marc Ayrault nu är Frankrikes premiärminister. Men framförallt har BusWay visat hur man kan utveckla kostnadseffektiv kollektivtrafik som får människor att lämna bilen hemma, samtidigt som den förändrar bussens image och lyfter stadslivet.



© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)