Loading ...Tag Archive for ‘Nobina’
Om krisen eller kriget kommer…
Transporterna är en central del av den civila beredskapen i Sverige. Men hur ska de fungera vid kris eller beredskap när transportnäringen ska klara både de civila och militära behoven? Frågan togs upp vid en konferens på torsdagen, arrangerad av Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår. Klarar vi en utrymning av en storstad där många människor ska evakueras med buss? Hur påverkas beredskapen av elektrifieringen av busstrafiken tillhörde de frågor som diskuterades. Bussmagasinet fanns på plats.
Nobina köper finska bussföretag
Nordens största bussföretag Nobina blir ännu större genom att förvärva två finska bussföretag, Revon Turistiliikenne OY och Repo-Lines OY i Uleåborg. De båda företagen har tillsammans cirka 80 bussar och bedriver linjetrafik, skoltrafik, servicetrafik samt till en mindre del även beställningstrafik.
Fortsättning följer för dynamisk kollektivtrafik
Även i sommar kommer värmländska Sunne att få dynamisk, efterfrågestyrd, kollektivtrafik. De två senaste somrarnas pilotprojekt har gett så positiva erfarenheter att politikerna i Region Värmlands kollektivtrafiknämnd nästa vecka väntas klubba om att Sunne även i sommar ska få dynamisk kollektivtrafik.
Nobina satsar på ett andra liv för bussbatterier
När batterierna i en elbuss börjar tappa stinget har de fortfarande mycket att ge. På allt fler håll satsar bussföretag på att ge trötta elbussbatterier ett andra liv och samtidigt ta vara på kritiska mineraler och metaller. Bussoperatören Nobina har nu över 1 000 elbussar i sin flotta. Nu ingår företaget ett strategiskt samarbete med det tyska företaget STABL Energy om batterilager och ett andra liv för bussbatterier.
Nobina: ”Märkligt och förvånande från SL om Södertörn”
Bussoperatören Nobina tillbakavisar den kritik som SL har mot företaget om dess trafikstart på Södertörn söder om Stockholm och som vi kunde rapportera om på torsdagen. ”SL:s resonemang är märkligt och förvånande eftersom det är SL som har orsakat en fördröjning”, säger Nobinas presschef David Erixon till Bussmagasinet. Vi kan också avslöja att VR, som samtidigt tilldelades trafiken i Tyresö, inte fick det kompletta trafikavtalet från SL förrän den här månaden, trots att upphandlingen avgjordes i april förra året. Därför kan VR först nu beställa bussar till trafiken. Vilka bussar man ska köra med från avtalsstart den 20 juni vet inte företaget, inte heller de ekonomiska förutsättningarna.
Fortsatt konflikt mellan SL och Nobina
Konflikten mellan trafikföretaget Nobina och SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, rullar vidare. Trafikstart för det avtal som Nobina vann i SL:s upphandling i fjol är 20 juni, men SL har gått med på att senarelägga starten till den 18 augusti. Det har Nobina hittills inte sagt ja till. ”Vi arbetar nu med alternativa lösningar som ska säkra busstrafiken från den 20 juni”, uppger SL:s presschef Andreas Strömberg för Bussmagasinet. Vad skattebetalarnas slutnota för bråket kommer att bli är det idag ingen som vet.
Fortfarande oklart för förare på Södertörn
Idag, på Bussförarens dag, riskerar alltjämt 750 bussförare i Storstockholm uppsägning sedan SL ännu inte tecknat något avtal med bussoperatören Nobina om trafiken på Södertörn, söder om Stockholm. Det hävdar moderatledaren i Region Stockholm, Kristoffer Tamsons, som nu kräver besked från trafikregionrådet Anton Fendert (MP) om hur det blir med busstrafiken på Södertörn.
Nobina växer i Helsingfors
Bussoperatören Nobina växer vidare i Helsingfors. Redan idag kör Nobina en del av busstrafiken i Helsingfors på uppdrag av huvudmannen HSL. Det nya trafikavtal som Nobina har vunnit innebär trafik med ytterligare närmare 40 nya elbussar.
Politiskt gräl om Nobinas bussköp
I kölvattnet på krisen för den holländska busstillverkaren Ebusco har ett rejält politiskt gräl brutit ut i Oslo. Anledningen är Nobinas val av ny leverantör sedan företaget annullerat sitt köpeavtal med Ebusco på grund av de stora leveransproblem som Ebusco brottas med. Totalt gäller det 76 elbussar, varav 54 ledbussar, som ska sättas i trafik på fjorton busslinjer i den norska huvudstaden.
Öppet bråk mellan Nobina och SL
Det råder nu öppen konflikt mellan SL, det vill säga trafikförvaltningen i Region Stockholm, och bussoperatören Nobina. SL anklagar Nobina för att vilja bryta mot ingånget avtal och vilja ha en ”ekonomiskt oansvarig” uppgörelse med SL för att köra den busstrafik i Handen och Nynäshamn som har trafikstart i sommar. Enligt SL vill Nobina ha 265 miljoner kronor i extra ersättning för att köra trafik med konventionella bussar istället för elbussar under tio månader. Om inte Nobina backar i konflikten hotar SL med att säga upp hela avtalet med bussoperatören. Nobina tillbakavisar kritiken och säger att företaget hela tiden har agerat transparent.
Artiklar(RSS)