Loading ...Tag Archive for ‘Norrköping’
Missnöjd med länstrafiken – startar egen busslinje
I slutet av månaden startar en entreprenör privat busstrafik mellan resecentrum i Norrköping och Djurön, omkring en mil nordost om Norrköping. Linjen startas av Björn Hammarskjöld, själv boende på Djurön, som har tröttnat på de som han anser dåliga kommunikationerna mellan Djurön och Norrköping.
Superbuss längs ostkusten
En superbusslinje som knyter samman en rad orter på ostkusten ska nu utredas i detalj. Superbusslinjen har fått arbetsnamnet Östersjöexpressen och ska gå mellan Karlskrona och Norrköping med stopp i Torsås, Kalmar, Mönsterås, Oskarshamn och Västerviks kommuner.
Keolis vann i Norrköping
Keolis Serivceresor har vunnit Östgötatrafikens upphandling av åtta färdtjänstfordon i Norrköping. Trafikstarten sker i augusti och avtalet gäller i 4 år. Genom anbudsvinsten växer verksamheten i Norrköping från 9 till 17 fordon.
Slut med påstigning bak i Norrköping
Från och med onsdagen är det slut med påstigning genom valfri dörr på tätortsbussarna i Norrköping. Nu ska all påstigning ske framme hos föraren, så som är vanligt nästan överallt i landet, övriga Östergötland inräknat.
Allt mer skandalartat kring Tuwa Specialtransport
Turerna kring Tuwa Specialtransports verksamhet i Norrköping får allt mer skandalartade inslag. Nu avslöjar Norrköpings Tidningar (NT) att förare hos Tuwa varken har fått lön eller arbetsgivarintyg från sina ägare. På kort tid har företaget gått igenom flera ägarskiften och namnbyten.
Östgötatrafiken sparkar färdtjänstbolag
Östgötatrafiken, som svarar för kollektivtrafiken i Östergötland, sparkar Tuwa Specialtransport som kör sjuk- och färdtjänstresor i länet. Anledningen är enligt Norrköpings Tidningar, NT, bland annat att företaget har ändrat ägandeförhållandena trots ett nej från Norrköpings kommun. Redan tidigare har Östgötatrafiken reagerat på andra brister i Tuwas sätt att sköta sitt uppdrag.
Slut med SMS-biljetter i Östergötland
Östgötatrafiken, som har huvudansvaret för kollektivtrafiken i Östergötland, avskaffar SMS-biljetterna i slutet av augusti. I de tre största städerna i länet, Linköping, Norrköping och Motala, lanseras istället en app i reseplaneraren som ska göra det möjligt att köpa enkelbiljetter för att resa med tätortsbussarna.
Norrköpingsbornas spårvägsnota: 90 miljoner extra om året
Norrköpingsborna får punga ut med närmare 90 miljoner kronor extra varje år för trafiken på stadens två spårvägslinjer, jämfört med om trafiken på de båda linjerna hade körts med buss. Det framkommer av den öppna jämförelse av kollektivtrafiken i landet, län för län, som Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) nyligen presenterade. Det innebär att varje spårvägsresa i Norrköping i genomsnitt kostar skattebetalarna cirka 26 kronor mer än om resan hade gjorts med buss.
Två städer lyfter i Östergötland
ÖstgötaTrafiken, som svarar för huvuddelen av kollektivtrafiken i Östergötland, kunde under 2013 räkna in 3,4 procent fler resor än året innan. Totalt gjordes 27,5 miljoner resor med bussar och tåg i Östgötatrafikens röd-vit-oranga färger. Långt mer än hälften av resorna, 17 miljoner, gjordes inom Norrköpings och Linköpings tätorter.
Extrabussar till festival inte strejkbryteri
Samtidigt som läget i busskonflikten alltjämt är låst öppnar sig nu möjligheter för besökare till Bråvallafestivalen i Norrköping att ta sig med buss till festivalområdet utanför Norrköping. Den ordinarie kollektivtrafiken till festivalområdet, nedlagda Bråvalla flygflottilj, utgörs av spårvagnar. Men spårvägsförarna i Norrköping tillhör dem som fackförbundet Kommunal har tagit ut i strejk.
Artiklar(RSS)