Loading ...Tag Archive for ‘Oslo’
Vattenbrist stoppar tvätt av bussar
Utvändig tvätt av bussar, spårvagnar, T-banetåg och båtar i kollektivtrafiken i Oslo sätts nu på paus. Anledningen är att nivåerna i vattenmagasinen i den norska huvudstaden är klart under de normala. Kommunen har därför uppmanat Osloborna att spara på vattnet och trafikhuvudmannen Ruter följer nu uppmaningen att minska vattenförbrukningen.
Fler expressbussar till Arlanda
Expressbussföretaget VyBus4You utökar från den 27 juni trafiken till och från Arlanda flygplats. Idag trafikerar Vy Bus4You Arlanda dagligen på linjerna Oslo – Stockholm/Arlanda flygplats, med stopp i bland annat Karlstad, Örebro och Västerås, samt Eskilstuna – Arlanda flygplats.
Solaris får rekordorder på elbussar till Oslo
Den polska busstillverkaren Solaris har vunnit en order på 183 batteridrivna ledbussar för trafik i Oslo. Beställare är bussföretaget Unibuss som är ett av Norges största bussföretag. Ordervärdet uppges av leverantören till cirka 100 miljoner euro, det vill säga drygt en miljard svenska kronor. För Solaris är ordern ett genombrott och den största enskilda elbussordern någonsin. Den tidigare största ordern gällde 130 batterielektriska ledbussar till lokaltrafiken i Warszawa.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: 180 nya elbussar till Oslo; Anropsstyrt och elektriskt i Leeds; Ebuscos nya elbuss först till München; Stororder på elbussar till Berlin.
Satsning på laddinfrastruktur för elektriska turistbussar
Möjligheterna att ladda eldrivna turistbussar, lastbilar och andra tunga elfordon ska byggas ut i Oslo. Kommunen är en nordisk föregångare när det gäller satsningar på elfordon. Därför inför nu Oslo kommun ett stöd till företag som vill etablera laddstationer för tunga fordon.
Stora nerskärningar hotar i Oslo
Över hela Europa har covid-19-pandemin slagit hårt när det gäller resandet i kollektivtrafiken. På allt fler håll börjar branschen nu blicka framåt, mot hur verkligheten kommer att bli när rekommendationer och restriktioner för resande i kollektivtrafiken upphävs. I Norge varnar nu ägarna till trafikhuvudmannen Ruter, Oslo kommun och Vikens fylke (län), för stora nerskärningar i kollektivtrafiken från nyår. Och trots att den norska regeringen har ställt upp med mycket större stöd än den svenska till kollektivtrafiken anser Oslo och Viken att statlig krishjälp är nödvändig i ytterligare sex månader efter det att restriktionerna har hävts, rapporterar NRK.
MalmöExpressen drog till Oslo
En av de dubbelledade bussar som normalt kör på linje 5 i Malmö, MalmöExpressen, har nu dragit till Oslo. Där ska bussen vara försökskanin för Ruter, trafikhuvudmannen i Oslo och Akershus. Ruter tar hjälp av en 24 meter lång MalmöExpress för att testa BRT-konceptet i den norska huvudstaden. BRT står för Bus Rapid Transit, kapacitetsstark snabb busstrafik med hög framkomlighet.
Största elbussordern hittills för VDL
Den holländska busstillverkaren VDL har fått sin hittills största enskilda order på elbussar. Ordern omfattar 102 eldrivna stadsbussar av modell Citea som ska sättas i trafik i Oslo från januari 2022. 83 av bussarna är ledbussar och 19 är normalstora, tolvmeters stadsbussar. Köpare är Norgesbuss som för några månader sedan vann en stor upphandling som trafikhuvudmannen Ruter gjorde.
40 procent elektriskt i Oslo – ”billigare än väntat med el”
Om ett drygt år kommer nästan 40 procent av alla stadsbussar i Oslo att vara eldrivna. Detta, sedan trafikhuvudmannen i Oslo, Ruter, på torsdagen avgjorde sin senaste upphandling av busstrafik. Som en följd av det ska ytterligare 109 elbussar sättas i trafik i den norska huvudstaden i januari 2022. Satsningen på elbussar innebär att trafiken bli billigare än väntat. Operatör blir Norgesbuss, som vann upphandlingen av trafiken i stadsdelarna Søndre Nordstrand, Nordstrand och delar av Nordre Follo
Vätgasfärja för 1800 passagerare
Rederiet DFDS planerar att tillsammans med en rad partners bygga en helt vätgasdriven färja som kan ta 1800 passagerare och upp till 380 bilar eller 120 lastbilar. Färjan ska sättas i trafik på rutten Oslo – Fredrikshamn – Köpenhamn. Aktörerna bakom projektet har nu sökt EU-stöd för utvecklingsarbetet för färjan som ska drivas av el producerad i ett b ombord. Redan 2027 kan färjan komma i trafik.
Artiklar(RSS)