Loading ...Tag Archive for ‘Region Stockholm’
Politiker låter tjänstemän ansvara för rekordneddragingnar
Kollektivtrafiken i Storstockholm står inför mycket stora neddragningar senare i år. Anledningen är SL:s, det vill säga trafikförvaltningens, pressade ekonomi som beskrivs som ”historiskt tuff”. Kommunerna i Region Stockholm har kommit med en rad kritiska synpunkter. Men den politiska majoriteten i regionens trafiknämnd (V+C+MP+S) vill inte själv hålla i yxan när det gäller de dramatiska nedskärningarna. Istället lämnar de över till SL:s tjänstemän att besluta om dessa.
Keolis: Använd bussarna längre och spar pengar
Att utnyttja bussarnas hela livslängd i kollektivtrafiken skulle gynna såväl miljö som kollektivtrafik. Idag har en vanlig buss en livslängd på omkring femton år, men trafikavtalen i den upphandlade trafiken löper på åtta – tio år. När upphandlarna ställer krav på max- och medelålder på bussarna eller ny teknik och unik design kan det leda till att bussar skrotas i förtid. Det skriver Keolis Sverige i ett remissvar till ett nytt trafikförsörjningsprogram för Region Stockholm.
Slopad elbusspremie får hård kritik från största myndigheten
Regeringens beslut att med en månads varsel och utan dialog med branschen slopa elbusspremien för stadsbussar får nu hård kritik även från Region Stockholm. Tidigare har Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik kritiserat beslutet, och nu ansluter sig också Region Stockholm till kritiken. Regionen svarar genom SL för ungefär hälften av all kollektivtrafik i landet och är därmed landets överlägset största kollektivtrafikmyndighet.
Stålbad hotar SL-trafiken samtidigt som resorna blir dyrare
SL-trafiken hotas av ett veritabelt stålbad nästa år. De stora nerskärningar i trafiken som SL i Storstockholm tidigare har aviserat räcker inte. Ytterligare 600 miljoner kronor måste sparas nästa år, samtidigt som priset på SL-kortet höjs med 29 kronor i månaden till 999 kronor. Det framgår av det budgetunderlag som Trafikförvaltningen i Region Stockholm, det vill säga SL, har presenterat och som politikerna i trafiknämnden i Region Stockholm ska ta ställning till på tisdagen.
Miljardsmäll hotar kollektivtrafiken
2023 blir ett tufft år för kollektivtrafiken i Sverige. Kostnaderna väntas stiga kraftigt på grund av inflationen. Samtidigt har inte resenärerna återvänt till samma nivå som innan pandemin. Regionerna riskerar ett budgetunderskott för kollektivtrafiken på 2,5, kanske över tre miljarder kronor. Men det kan vara värre än så eftersom det finns en risk för att regionerna har överskattat kollektivtrafikens intäkter. Konsekvenserna kan bli allvarliga, varnar Sveriges Bussföretag.
”Samarbete över blockgräns kan stoppa SL-nerskärningar”
De drastiska nerskärningar som hotar när det gäller kollektivtrafiken i Storstockholm kan stoppas genom ett blocköverskridande samarbete. Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd och tidigare trafikregionråd i Region Stockholm vill ha blocköverskridande samtal i syfte att på kort och lång sikt stärka SL:s ekonomi och undvika nedskärningar. SL svarar för drygt hälften av all kollektivtrafik i landet.
Miljarder saknas i Stockholms kollektivtrafik – busstrafik hotad
Kollektivtrafiken i Storstockholm har ett hål på över två miljarder kronor i en budget på 25 miljarder. Nu kräver Region Stockholms trafikregionråd Anton Fendert (MP) att regeringen skjuter till extra pengar till regionen för att undvika höjda biljettpriser och en sämre turtäthet i SL-trafiken. I så fall drabbas främst busstrafiken i Stockholms innerstad, skriver Dagens Nyheter.
SL markerar solidaritet med Ukraina
Busshållplatsen utanför ryska ambassaden i Stockholm ska byta namn från Fyrverkarbacken till Fria Ukrainas plats. Sedan tidigare har Stockholms stad ändrat namnet på den närliggande Mariebergsparken till samma namn. Namnbytet är ett av flera sätt för SL, trafikförvaltningen i Region Stockholm, att markera sitt stöd för Ukraina med anledning av Rysslands angreppskrig mot landet.
Miljardchock för ny bussterminal
Den bussterminal som just nu byggs i Katarinaberget vid Slussen i Stockholm spräcker alla tidigare ekonomiska kalkyler. Enligt en ny prognos från Stockholms stad kommer notan för terminalbygget att bli 5,7 miljarder kronor. Det är mer än dubbelt så mycket som i den tidigare bedömningen från år 2020 då bygget beräknades kosta 2,7 miljarder, skriver Svenska Dagbladet.
Skolbussar från Region Stockholm till Ukraina
En enig trafiknämnd i Region Stockholm väntas på tisdag besluta om att donera bussar till Ukraina. Därmed blir Region Stockholm först i Sverige om att stötta Ukraina med skolbussar, något som många andra länder sedan tidigare har gjort i betydande omfattning.
Artiklar(RSS)