Loading ...Tag Archive for ‘SJ’
Självkörande bussar från Nobina i Stockholm
I januari är det premiär för ett sex månader långt test med självkörande bussar i Kista i norra Stockholm. Två små bussar med plats för tolv passagerare vardera kommer då att gå i trafik på vardagarna, mellan klockan 7 och 18. För allmänheten blir det gratis att resa med bussarna som ska gå en sträcka mellan Jan Stenbecks torg och Scandic Victoria Tower.
SJ hjälper tågresenärer att ta bussen
SJ håller på att utveckla en ny, appbaserad tjänst för att göra det lättare för sina resenärer att ta bussen eller annan lokaltrafik från stationen. Tjänsten kallas Anslutningsguiden och finns än så länge i betaversion hos SJ Labs i såväl App Store som Google Play. Nu vill man ha feedback från resenärerna för att förfina och utveckla guiden så att den blir till största möjliga hjälp för kunderna.
Ny bokningsplattform förenklar jämförelse buss, tåg, flyg
Reseplattformen GoEuro, som sedan tidigare finns iu Tyskland och en rad andra länder, lanseras nu även i Sverige. GoEuro är en reseplattform som gör det möjligt för kunder att hitta och boka tåg, bussar och flyg över hela Europa. GoEurope samarbetar med över 500 europeiska transportoperatörer. I Sverige har man nu lagt till Nettbuss, Swebus, SJ och MTR Express.
Schyssta arbetsvillkor för bussförare
För att undvika osund konkurrens och oschyssta arbetsvillkor för bussförare föreslår regeringen att upphandlande myndigheter ska kunna ställa krav på sociala villkor. Förslaget diskuterades på Persontrafik under onsdage
Tre bussföretag i servicetoppen – men Arlanda Express är bäst
På onsdagskvällen avslöjades vilka företag och myndigheter i en lång rad kategorier som är bäst på service. Det är ServiceScore som för femte året i rad har mätt hur svenska konsumenter upplever kundbemötande och service bland företag som erbjuder transporter på land. Bäst blev även i år Arlanda Express, men avståndet till tvåan Flygbussarna var litet.
SJ slåss vidare i viktig principfråga
SJ har begärt prövningstillstånd hos högsta förvaltningsdomstolen i den principiellt viktiga rättsliga tvisten med kollektivtrafikmyndigheterna i Mälardalen. Tvisten gäller visserligen tågtrafik, men handlar i praktiken om huruvida kollektivtrafikmyndigheterna har rätt att med skattesubventionerad trafik slå ut befintlig, kommersiell trafik. Det kan vara järnvägstrafik, busstrafik eller trafik till sjöss.
Domstolsbeslut: Myndigheter har rätt att konkurrera ut kommersiell trafik
Det är tillåtet för regionala kollektivtrafikmyndigheter att med skattefinansierad trafik konkurrera ut kommersiell linjetrafik. Det är den praktiska innebörden i två principiellt viktiga domar som kammarrätten i Stockholm avkunnade på torsdagen. Den ena av domarna gäller tågtrafik och den andra sjötrafik, men kammarrättens resonemang är principiellt och kan också gälla kommersiell busstrafik, alltså busstrafik som körs på affärsmässig grund utan skattestöd. Om den regionala kollektivtrafikmyndigheten anser att man kan köra en bättre trafik med skattemedel i ryggen är det fritt fram att lägga trafikplikt på de aktuella linjerna
”Trafikplikt behöver inte döda kommersiell trafik”
Den rättsliga striden mellan SJ AB och de regionala kollektivtrafikmyndigheterna (RKM) i Mälardalen fortsätter. Konflilkten kan få stor betydelse för bussbolagen i landet. I grunden gäller nämligen konflikten om RKM med skattesubventionerad trafik ska få konkurrera med trafik som körs på kommersiell grund. SJ får nu stöd från Sveriges Bussföretag i den viktiga principiella striden.
Förre SJ-chefen ny styrelseordförande i Keolis
Keolis Sverige AB får ny styrelseordförande. Det är den tidigare SJ-chefen Jan Forsberg som tar över efter den hittillsvarande ordföranden Lars Nordstrand som har valt att trappa ner, men som kommer att finnas kvar som rådgivare inom Keoliskoncernen.
Schizofrent på Arlanda
Arlanda flygplats präglas av en ohållbar motsättning som staten är ansvarig för. Det skriver vd:arna för tre kollektivtrafikföretag som trafikerar flygplatsen i en debattartikel i Svenska Dagbladet. Å ena sidan arbetar flygplatsen med ett mål för den egna verksamheten som innebär att man inte ska släppa ut någon fossil koldioxid alls år 2020. Å andra sidan försöker man locka så många som möjligt att ta bilen till och från flyget, i stället för att åka kollektivt. Det skriver Flygbussarnas vd John Strand, SJ:s vd Christer Fritzson och Per Thorstenson, vd för Arlanda Express i artikeln i SvD.
Artiklar(RSS)