Loading ...Tag Archive for ‘självkörande fordon’
Självkörande fordon: ”Europa riskerar att komma på efterkälken”
Företrädare för dansk buss- och transportnäring varnar för att Europa riskerar att halka efter i utvecklingen när det gäller självkörande fordon. ”Tekniken kan bli en viktig del av framtidens kollektiva transporter, skapa nya mobilitetslösningar och göra det lättare att erbjuda transporter i områden där det idag kan vara svårt att skapa ett attraktivt utbud”, skriver bland andra Michael Nielsen, vd för den danska buss- och taxibranschens organisation Dansk PersonTransport i en artikel i den stora danska dagstidningen Berlingske.
Robotaxi: ”Viktigt tänka nytt och större”
”Intresset är stort, men de obesvarade frågorna många.” Det säger Ingrid Skogsmo, forskningsledare på VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut), om en ny studie av självkörande taxibilar i städerna. I storstäder i USA och Kina är sådana bilar redan i trafik. En studie som VTI har gjort visar vilka lärdomar Sverige och Europa kan dra om man i stor skala ska införa självkörande taxibilar, Robotaxi.
Självkörande elbussar kan testas utanför Stockholm
Färingsö i Ekerö kommun utanför Stockholm kan få självkörande små bussar som hämtar eller lämnar resenären vid ytterdörren. Det är ett av huvudspåren i ett kollektivtrafikprojekt i Ekerö kommun på Mälaröarna. Just nu pågår ett arbete med att ta fram en pilotstudie. Om alla pusselbitar faller på plats skulle trafiken kunna börja rulla redan under hösten nästa år.
10 000 självkörande småbussar i en stad
Den nordtyska staden Hamburg kan år 2030 har upp till 10 000 autonoma, självkörande, småbussar i trafik. Där ska de komplettera den traditionella kollektivtrafik som körs med bussar och tåg. Det är syftet med ett stort projekt som ska bana väg för självkörande, anropsstyrda fordon även på landsbygden.
Nya regler för förarlösa fordon
Regeringen vill införa nya trafikregler för förarlösa, autonoma, fordon som ska ange var sådana får köras. Bakgrunden är att EU förra sommaren beslutade om regler för automatiserade fordon. Nu har regeringen skickat ut ett förslag om en ny förordning för självkörande fordon på remiss. Den nya förordningen är tänkt att börja gälla den 1 juli nästa år.
Autonom pionjär i ekonomiska svårigheter
Ett av pionjärföretagen när det gäller självkörande minibussar, franska Navya, har hamnat i ekonomiska svårigheter och ställde i veckan in betalningarna. En fransk domstol ska på måndagen ta ställning till en begäran om en rekonstruktion av företaget. Navya har sålt sina självkörande minibussar till 25 länder. En av de självkörande minibussarna i Linköping är levererad av Navya.
Ny självkörande minibuss
En helt ny, självkörande minibuss lanseras den här veckan på den gigantiska elektronikmässan CES 2023 i Las Vegas i USA. Det är det tyska storföretaget ZF, mest känt för sina växellådor, axlar för tunga fordon och kompletta drivlinor, som på mässan presenterar sin nya minibuss som motsvarar kraven enligt nivå 4 för autonoma fordon. Därmed kan fordonet köras i vanlig, blandad trafik utan en säkerhetsförare som övervakar körningen, förutsatt att lokal lagstiftning och regelverk tillåter det.
Storsatsning på självkörande anropsstyrd kollektivtrafik
Trafikhuvudmannen i Osloregionen i Norge, Ruter, ska i år göra en storsatsning på självkörande, anropsstyrd kollektivtrafik med relativt små fordon. Det handlar om ett pilotprojekt i Groruddalen i Oslo. Syftet är att göra det möjligt för fler att låta privatbilen stå och istället erbjuda människor flexibla och individuellt anpassade resor. Groruddalen är ett område i den nordöstra delen av Oslo och har en befolkning på cirka 170 000 invånare samt mer än 60 000 arbetsplatser. Dalen trafikeras bland annat av två av Osloos tunnelbanelinjer.
Här kör Keolis´ fjärrövervakade buss
En självkörande minibuss, fjärrövervakad från ett kontrolltorn och med användning av artificiell intelligens visades på torsdagen upp i Kista i nordvästra Stockholm. Presentationen var ytterligare ett steg mot helt autonoma fordon som kan kontrolleras med hjälp av 5G-tekniken. Bakom demonstrationen vid Kista Science Centre stod bussoperatören Keolis tillsammans med Telia, Ericsson, Intel, Urban ICT Arena och T-engineering. Syftet var att visa hur resenärer kan få en trygg och bekväm resa i kollektivtrafik med självkörande fordon. Färden kontrollerades och övervakades av Keolis i ett kontrolltorn, eller snarare en kontrollcentral.
Världens längsta inomhusbana för självkörande fordon
Sverige får världens längsta inomhusbana för testning och provning av självkörande fordon: bussar, lastbilar och personbilar. Det är AztaZero, en ledande testbädd för framtidens automatiserade transportsystem som nu bygger den nya anläggningen i Hällered utanför Borås. AztaZero är världens första fullskaliga oberoende test- och demonstrationsmiljö för framtida trafiksäkerhet.
Artiklar(RSS)