Loading ...Tag Archive for ‘SL’
Problem gav bättre resultat än väntat för SL
SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, som svarar för kollektivtrafiken i Storstockholm och kör drygt hälften av all kollektivtrafik i landet, redovisar ett bättre resultat än väntat för årets sju första månader. En betydande del av det bättre resultatet beror på problem i trafiken. SL har helt enkelt haft lägre kostnader för incitament eftersom trafikföretagen, främst MTR i pendeltågstrafiken, inte har klarat att leverera den trafik som de ska enligt avtal. Även lägre index har bidragit till att SL:s kostnader för trafiken har blivit lägre än budgeterat. Men det har också biljettintäkterna, visar SL:s månadsrapport för juli. Och elpriserna slår hårt mot SL.
M: Flagga för Ukraina på bussar och tåg
Med inspiration hämtad från Lettlands huvudstad Riga vill Moderaterna i Region Stockholm att SL:s bussar och tåg ska flagga för Ukraina. Det ska ske genom dekaler på fordonens dörrar.
Tuffare tryck på elbusstillverkare
Kraven på att tillverkningen av elbussar ska ske på ett socialt hållbart sätt ökar i Europa. Nu har två av de verkligt stora kontinentala elbussköparna, lokaltrafikföretagen i Berlin och Hamburg, gemensamt gått ut med krav på socialt hållbara leveranskedjor när det gäller elbussar. I Sverige har aktörer som Skånetrafiken, Västtrafik, SL och Svealandstrafiken varit föregångare i arbetet för motverka kränkningar av mänskliga rättigheter och arbetares rättigheter, negativ miljöpåverkan och korruption i leveranskedjan.
Slopad elbusspremie får hård kritik från största myndigheten
Regeringens beslut att med en månads varsel och utan dialog med branschen slopa elbusspremien för stadsbussar får nu hård kritik även från Region Stockholm. Tidigare har Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik kritiserat beslutet, och nu ansluter sig också Region Stockholm till kritiken. Regionen svarar genom SL för ungefär hälften av all kollektivtrafik i landet och är därmed landets överlägset största kollektivtrafikmyndighet.
Tusentals elbussar på några år – men hur är de tillverkade?
Fram till 2026 ska 2 600 elbussar upphandlas till kollektivtrafiken i landets tre storstadsområden. Nu vill SL, Västtrafik och Skånetrafiken ha besked från busstillverkarna om bussarna tillverkas på ett socialt hållbart sätt. Alltså att att bussarna har tillverkats utan att mänskliga rättigheter eller arbetares rättigheter har kränkts. Produktionen måste ske under förhållanden som lever upp till FN:s regler om mänskliga rättigheter, liksom ILO:s (International Labour Organization) grundläggande friheter för arbetare att organisera sig med mera. FN:s barnkonvention och FN:s konvention mot korruption måste också respekteras i produktionen, även i tidiga led i produktionen.
Keolis lägger stororder hos Ebusco
Den holländska elbusstillverkaren Ebusco har fått en stororder på elbussar från Keolis Sverige. Ordern omfattar 50 elbussar samt en option på ytterligare 75 bussar. Bussarna ska sättas i trafik i Stockholmsområdet. Ordern gäller tolvmetersversionen av Ebuscos modell 3.0. De första 50 bussarna ska levereras under nästa år, medan de bussar som omfattas av optionen ska levereras 2025.
Bussresandet i Stockholms innerstad störtdyker
Resandet med innerstadsbussarna i Stockholm har rasat kraftigt, jämfört med läget innan pandemin. Som mest har resandet minskat med 49 procent på en innerstadslinje, enligt siffror som Dagens Nyheter har tagit fram. Ökat hemarbete är den största orsaken.
Stålbad hotar SL-trafiken samtidigt som resorna blir dyrare
SL-trafiken hotas av ett veritabelt stålbad nästa år. De stora nerskärningar i trafiken som SL i Storstockholm tidigare har aviserat räcker inte. Ytterligare 600 miljoner kronor måste sparas nästa år, samtidigt som priset på SL-kortet höjs med 29 kronor i månaden till 999 kronor. Det framgår av det budgetunderlag som Trafikförvaltningen i Region Stockholm, det vill säga SL, har presenterat och som politikerna i trafiknämnden i Region Stockholm ska ta ställning till på tisdagen.
Lyckat med påstigning i alla dörrar
Sedan augusti förra året har SL i Storstockholm testat med påstigning i alla dörrar på stomlinje 4 i Stockholm. Linjen är Sveriges mest belastade busslinje. Resultatet är lyckat med ett flertal positiva och få negativa effekter, konstaterar nu SL i en utvärdering av försöket. Kortare restider och hållplatstider samt minskat fusk jämfört med innan försöket, summerar SL.
”Samarbete över blockgräns kan stoppa SL-nerskärningar”
De drastiska nerskärningar som hotar när det gäller kollektivtrafiken i Storstockholm kan stoppas genom ett blocköverskridande samarbete. Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd och tidigare trafikregionråd i Region Stockholm vill ha blocköverskridande samtal i syfte att på kort och lång sikt stärka SL:s ekonomi och undvika nedskärningar. SL svarar för drygt hälften av all kollektivtrafik i landet.
Artiklar(RSS)