Loading ...Tag Archive for ‘Stockholms Läns Landsting’
Arriva bjöds på mångmiljonbelopp av SL
Buss- och tågoperatören Arriva har fått 32 miljoner kronor extra från SL (dvs trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting) för att köra ersättningstrafik från Roslagsbanan. Detta trots att det inte finns något i avtalet mellan Arriva och SL som ger Arriva rätt till en sådan ersättning, avslöjar lokaltidningen Mitti. ”Vi kan inte vara för rigida” säger SL till tidningen.
Bussföretagen: Utred BRT för mesta busslinjen
Den förstudie för 40 miljoner som alliansen i Stockholms läns landsting vill göra för att ändra stombuss 4 i Stockholm till spårväg bör breddas. Branschorganisationerna Bil Sweden och Sveriges Bussföretag vill att ett jämförelsealternativ med fullt prioriterad busstrafik ingår i förstudien.
Ägarfiasko och dålig ekonomi i fördubblingsbolaget
Ägarna till det så kallade fördubblingsbolaget, X2AB, är på väg att tvinga Samtrafiken att köpa X2AB. Affären ska pressas igenom på Samtrafikens ordinarie bolagsstämma. Samtidigt kommer stora delar av Samtrafikens nuvarande styrelse att bytas ut. Några av storföretagen och de största regionala kollektivtrafikmyndigheterna kommer att ytterligare stärka sin position under former som andra i branschen beskriver som ”närmast kuppartade”.
Ledare: Stål, gummi och naturlagar
40 miljoner tänker Alliansen i Stockholms läns landsting plöja ner i en förstudie om hur fyrans buss i Stockholm ska bli spårväg. Linjen är med sina 60 000 resenärer om dagen Sveriges mest utnyttjade busslinje – de flesta ganska korta sträckor. I praktiken är fyran för många en matarbuss till tunnelbanan, förortsbanor och pendeltåg.
SL tvingas banta bort 1000 bussturer om dagen
Alliansen i Stockholms läns landsting bantar SL:s budgetförslag med 250 miljoner kronor. Det motsvarar 1000 bussturer om dagen och dessutom lite glesare trafik i tunnelbanan, skriver Dagens Nyheter. Bakgrunden är att SL:s intäkter inte alls ökar i samma takt som kostnaderna. Inte heller lyckas SL erövra marknadsandelar från biltrafiken.
Bussföretagen: ”Enkelspårigt om mesta kollektivtrafiken”
Det låter lovande om en rad bussatsningar, men saknas konkreta förslag. Så kan man sammanfatta den kritik som Sveriges Bussföretag riktar mot den budget som allianspartierna i Stockholms läns landsting presenterade på onsdagen. Det är en budget som omfattar mer än hälften av Sveriges kollektivtrafik. Budgeten lovar oförändrade biljettpriser i SL-trafiken nästa år och investeringar i kollektivtrafik på 39,5 miljarder kronor de närmaste fem åren. Men alla satsningar handlar om utredningar och investeringar i spårtrafik, konstaterar Sveriges Bussföretag.
Erika Ullberg(S) blir oppositionsledare i Stockholms län
Erika Ullberg tar över som socialdemokratisk gruppledare i Stockholms läns landsting efter Helene Hellmark Knutsson, som blivit minister för högre utbildning och forskning. Erika Ullberg har varit trafikoppositionslandstingsråd sedan 2011 och därmed i praktiken en av landets tyngsta politiker när det gäller kollektivtrafik. Storstockholms Lokaltrafik, dvs trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting, svarar för mer än hälften av landets kollektivtrafik.
Christer G Wennerholm får gå – ersätts av Kristoffer Tamsons
Det blir skifte på den tyngsta posten i svensk kollektivtrafik. Efter åtta år som trafiklandstingsråd i Stockholms landsting får Christer G Wennerholm(M) lämna posten. Han efterträds av den betydligt yngre partikamraten Kristoffer Tamsons. Posten som trafiklandstingsråd i Stockholm innebär att man är den högste politiskt ansvarige för mer än hälften av landets totala kollektivtrafik.
Dyrt att slippa svettas på bussen
Att snabbt åtgärda problemet med varma bussar skulle medföra höga kostnader, bland annat för att eftermontering av klimatsystem är betydligt dyrare än installation i nytillverkade bussar. Det konstaterar trafikförvaltningen vid Stockholms läns landsting i en rapport där man följt upp den varma sommaren och hur temperaturen i kollektivtrafiken har varit.
Centerförslag om Happy Hour i kollektivtrafiken
Centerpartiet i Stockholms läns landsting vill ha differentierade taxor i kollektivtrafiken. Syftet är att minska trängseln under morgon- och eftermiddagsrusningen. Men man vill inte höja priset när trängseln är som värst, utan istället göra det billigare att resa i lågtrafik. På det sättet hoppas partiet att en del resenärer ska flytta sitt resande från de mest belastade tiderna.
Artiklar(RSS)