Loading ...Tag Archive for ‘Storstockholms Lokaltrafik’
20-årig mästare gör kollektivresan lättare
Reskollen heter en ny app som nu har lanserats för att göra kollektivresan i Storstockholm lättare. Den nya Androidappen har skapats av Mårten Wiman, 20 år och svensk mästare i programmering. Appen är resultatet av en tävling som utlystes hösten 2012, ITS Innovation Stockholm Kista, och som syftade till att få fram kreativa lösningar som kunde minska trafikproblemen i länet. Mårten Wimans bidrag var ett av tre vinnande förslag som fick dela på tre miljoner kronor för att kunna realisera sina idéer.
Ledare: Slukhålet Arriva Sverige
Arriva Sverige är idag det svarta fåret i svensk kollektivtrafik. Brakförlust i fjol och 740 miljoner från ägarna för att rädda bolaget från konkurs och klara verksamheten det här året är siffror som skrämmmer – och som borde oroa både resenärer, medarbetare och de regionala kollektivtrafikmyndigheter som har Arriva som operatör. Att ha Deutsche Bahn som ägare är ingen garanti för att företaget ska fortsätta att köra när förlusterna tornar upp sig.
Katastrofresultat för Arriva Sverige – 740 miljoner från ägarna räddade från konkurs
Arriva Sverige, ägt av statliga Deutsche Bahn, gjorde ett katastrofresultat 2013. Företaget utvecklades då till ett ekonomiskt slukhål. I praktiken stod Arriva Sverige på konkursens rand, men räddades genom ett aktieägartillskott på 740 miljoner kronor av moderbolaget. Det gick så långt i fjol att Arriva Sverige tvingades upprätta en kontrollbalansräkning eftersom kassan var tom och aktiekapitalet var förbrukat. Huvudorsaken till Arriva Sveriges usla resultat 2013 var den havererade trafikstarten i norra Storstockholm, det så kallade E20-avtalet med Storstockholms Lokaltrafik, SL.
Nobinagrönt och SL-blått i Prideparaden
Åtminstone 60 000 personer deltog i lördagens Prideparad i Stockholm som därmed blev den största i Stockholm Prides historia. Mer än 600 000 människor kantade paradvägen genom Stockholm, från Södermalm, via Gamla Stan och City till Östermalms Idrottsplats och Pride park. För första gången deltog en svensk statsminister i paraden. Buss- och kollektivtrafiken företräddes mer officiellt av bussoperatören Nobina och av Storstockholms Lokaltrafik samt Waxholmsbolaget.
Regnbågen gäller för Nobina – officiell leverantör till Stockholm Pride
Bussoperatören Nobina klär sig i regnbågsfärger den här veckan. Anledningen är förstås Stockholm Pride där Nobina för andra året i rad är officiell leverantör. Nobina deltar både i Pride Park och bjuder dessutom på gratisbussar från Stockholms city till Pride Park.
Vatten kyler heta busspassagerare
Värmeböljan och de ofta ännu varmare bussarna i Storstockholm med svettiga busspassagerare som följd möts nu med vatten från bussoperatören Keolis. Det gäller i alla fall de passagerare som reser med bussarna i Nacka och Värmdö i sydöstra Stockholm, ett av de trafikområden i Storstockholm som trafikeras av Keolis.
SL till resenärerna: ”Åk inte i rusningstid”
Storstockholms Lokaltrafik, SL, manar nu sina resenärer att undvika buss och tunneblbana i rusningstid. Anledningen är det varma vädret och de omfattande klagomålen på att det är för varmt i bussarna i SL-trafiken som vi skrev om under gårdagen.
Våg av klagomål över heta bussar
Klagomålen flödar in till Storstockholms Lokaltrafik, SL, över att det är för varmt i kollektivtrafiken i Stockholmstrafiken. Hittills i sommar har SL fått in omkring 300 värmeklagomål, skriver Dagens Nyheter. De allra flesta gäller busstrafiken, medan tunnelbana och i synnerhet pendeltåg klarar sig bättre.
Skånetrafiken i topp på Facebook
Skånetrafiken är den av landets trafikhuvdmän/regionala kollektivtrafikmyndigheter som har flest fans på Facebook. I förhållande till invånarantalet i trafikområdet leder däremot Karlstadsbuss gillaligan på Facebook överlägset. En genomgång av landets trafikhuvudmän visar generellt på en klen närvaro på Facebook och även andra sociala medier.
SL fortsätter att missa budgeten och tappa marknad
Storstockholms Lokaltrafik, SL, som svarar för mer än hälften av landets kollektivtrafik fortsätter att missa budgeten. Man har på lång tid inte lyckats vända sin skakiga ekonomi. Det framgår av den ekonomiska månadsrapporten från Stockholms läns landsting. En anledning är att resandet inte ökar som SL hade hoppats på.
Artiklar(RSS)