Loading ...Tag Archive for ‘Svensk Kollektivtrafik’
Skifte i Svensk Kollektivtrafiks styrelse
Branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik har på sin stämma på tisdagen valt Bijan Zainali (S) till ny ordförande efter Kristoffer Tamsons (M). Bijan Zainali är även ordförande i Västtrafik och regionråd i Västra Götalandsregionen.
BRT i fokus i Almedalen
Under Almedalsveckan i Visby, numera något kortare än en vecka, kommer frågor om kollektivtrafik och busstrafik att vara i fokus på flera seminarier. Ett av seminarierna som Sveriges Bussföretag arrangerar tillsammans med Mobility Sweden kommer att ta upp BRT, Bus Rapid Transit.
”Skatt på biogas som sockerskatt på broccoli”
”Regeringen måste omedelbart återställa skattebefrielsen för biogas och biogasol. Att beskatta biogasen är som att införa sockerskatt på broccoli. Och som härsken grädde på moset riskerar 700 svenska aktörer en retroaktiv skattesmäll på mer än tre miljarder kronor.” Det skriver företrädare för Svensk Kollektivtrafik, Transportföretagen (där Sveriges Bussföretag ingår) och elva andra aktörer inom tunga samhällssektorer i en debattartikel i Dagens Opinion. De varnar också för att den avskaffade skattebefrielsen för biogas leder till höjda kostnader för bland annat kollektivtrafik, åkerier och avfalls- och VA-sektorn. Därmed späds inflationen på och svenskarna får ökade kostnader.
Examensarbeten om kollektivtrafik efterlyses
Nu är det åter dags för den vartannat år återkommande tävlingen om bästa studentuppsats på kollektivtrafik på väg. 60 000 kronor ligger i prispotten. Bakom uppsatstävlingen står Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik.
”Regeringen måste ingripa mot biogaschock”
Regering och riksdag måste agera snabbt för att minimera konsekvenserna av att skattebefrielsen för biogas och biogasol nyligen förklarades ogiltig av tribunalen, den första instansen i EU-domstolen. Det kräver branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik tillsammans med Fossilfritt Sverige, tretton andra branschorganisationer samt ett 50-tal företag och organisationer i ett brev till flera av regeringens ministrar.
”Förlamande byråkrati och kaos hotar”
Branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik sågar Trafikanalys förslag om ändrade färdtjänstregler som presenterades på fredagen. Förslagen riskerar att ”leda till en förlamande byråkrati och kaos grundat på ingenjörsmässiga lösningar”, anser Svensk Kollektivtrafik.
Fortfarande mest kvinnor i kollektivtrafiken
Kvinnorna dominerar fortsatt som resenärer i kollektivtrafiken och andelen manliga resenärer är lägre än andelen kvinnliga. Fler män anser att jobbet kräver bil och att de föredrar bilen framför bussen. En större andel kvinnor kan inte jobba hemifrån utan måste ta sig till jobbet och har i mindre utsträckning tillgång till körkort och bil. Det visar en temarapport från Svensk Kollektivtrafiks resvane- och attitydundersökning Kollektivtrafikbarometern. Den här gången fokuserar rapporten på skillnader i resmönster, färdmedelsval, nöjdheter och drivkrafter mellan kvinnor och män.
Biogassmäll för 200 miljoner om året
Kollektivtrafiken i Sverige drabbas av kostnadsökningar på 200 miljoner kronor per år på grund av att skattebefrielsen av biogas avskaffades den 7 mars. Men det kan bli mycket värre. Risken finns nämligen att Skatteverket tvingas att kräva tillbaka skattebefrielsen för åren 2021 och 2022. Då kan de regionala kollektivtrafikmyndigheterna bli återbetalningsskyldiga för ytterligare 360 miljoner kronor. Det konstaterar branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik.
Sjukresor och färdtjänst får högt betyg
Färdtjänsten och sjukresorna får fortsatt bra betyg av resenärerna. Allra nöjdast är de äldsta resenärerna som också gör de längsta resorna. Det framgår av den årliga rapporten ANBARO från Svensk Kollektivtrafik, alltså barometern för anropsstyrd trafik. Där mäts hur resenärerna upplever sin senaste färdtjänst- eller sjukresa.
Ett år sedan pandemirestriktioner lyftes
Torsdagen den 9 februari var det ett år sedan de flesta av pandemirestriktionerna togs bort. Pandemin och effekterna av restriktionerna slog hårt mot bussbranschen, kollektivtrafiken och rese- och besöksnäringen med hotell och restauranger. Då hade pandemin pågått i nästan två år.
Artiklar(RSS)