Tag Archive for ‘Trafikverket’

Turistnäringen kritiserar Trafikverkets plan

Branschorganisationen Svensk Turism kritiserar Trafikverket för att ta alldeles för lätt på besöksnäringens behov i verkets nationella plan för transportinfrastrukturen 2022-2033. Och det har blivit sämre än tidigare. Förslaget har stort fokus på traditionell industri medan besöksnäringen, en basnäring som per definition bygger på att människor förflyttar sig, ges ett ytterst begränsat utrymme, anser Svensk Turism. Svensk Turism AB samlar den privata delen av svensk besöksnäring och i organisationens styrelse sitter bland andra Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag samt Tina Thorsell, chef samhällspolitik vid Transportföretagen.

Svensk Turism konstaterar att Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2022-2033 endast innehåller en enda referens till turism och besöksnäring. Den nuvarande, gällande, planen visar på en större medvetenhet kring besöksnäringens roll som expansiv näring och betydelse för landsbygdsutveckling. Det är anmärkningsvärt att besöksnäringens behov och förutsättningar inte ges större utrymme givet den roll som basnäring besöksnäringen idag har, anser Svensk Turism.

– Ett fungerande transportsystem är en av huvudnycklarna för att vi ska nå visionen i regeringens ”Strategi för hållbar turism och växande besöksnäring”. Det är därför avgörande att besöksnäringens behov och förutsättningar på ett systematiskt sätt tillgodoses i planeringen av transportinfrastrukturen, skriver Svensk Turism.

– Övergripande handlar det om ett tydligt transportslagsövergripande systemperspektiv, att knyta samman nationella och internationella noder och stråk med övrig infrastruktur och om rättvisande beräkningsgrunder och fördelningsnycklar där besöksnäring och turism vägs in i prioriteringar och i beräkningar av samhällsekonomiska effekter.

Svensk Turism ägs huvudsakligen av Visita, Svensk Handel, Transportföretagen, Passagerarrederierna och SJ.

Ny chef för Trafikverket

Regeringen utsåg på torsdagen att utse Roberto Maiorana till generaldirektör och chef för Trafikverket. Roberto Maiorana är sedan 2016 chef för ett av Trafikverkets verksamhetsområden, verksamhetsområde Trafik. Han tillträder sin befattning den 1 mars 2022.

Lättare byta till och från buss i Skåne

Skånetrafiken satsar nu på utökad ledsagarservice även för resenärer som ska byta mellan tåg och buss, buss och tåg eller mellan olika bussar. Den utökade ledsagarservicen gäller på de större orterna i Skåne. Syftet är att öka tillgängligheten, tryggheten och att göra det enklare för personer med funktionsvariation att resa med kollektivtrafiken.

Tidigare SL-chef till Keolis ledning

Förra SL-chefen Caroline Ottosson har utsetts till senior advisor samt anbudsdirektör tunnelbana på Keolis och kommer därmed att ingå i Keolis svenska ledningsgrupp. Hon tillträder sin nya roll under våren 2022.

Tre miljarder till kollektivtrafiken – tots betydligt större förluster

Tre miljarder från staten till kollektivtrafiken – Trafikverket har nu fördelat coronastödet till landets kollektivtrafikmyndigheter, alltså de ansvariga för kollektivtrafiken i regionerna. Men myndigheterna hade begärt mycket mer, 4,8 miljarder men får endast 64 procent av det begärda stöder för första halvåret. Kollektivtrafikmyndigheterna tappade i genomsnitt 50 procent av sina biljettintäkter, men körde två – tre procent mer.

Vikarierar som chef för Trafikverket

Regeringen utsåg på torsdagen Bo Netz till vikarierande generaldirektör och chef för Trafikverket från den 1 januari 2022 och tills vidare. Myndighetens nuvarande generaldirektör Lena Erizon lämnar Trafikverket den 31 december.

Transportföretagen sågar Trafikverkets infraplan

Trafikverkets förslag till nationell infrastrukturplan för åren 2022 – 2a032 får skarp kritik från Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår. Förfallet av vägnätet fortsätter och nya stambanor riskerar att bli en gökunge som äter upp andra angelägna projekt, anser Transportföretagen.

Hård kritik mot Trafikverket och regeringen för skenande kostnader

Kostnaderna för ny transportinfrastruktur skenar ofta. På bara fyra år har kostnaderna för investeringsobjekten i den senaste nationella planen ökat med i snitt 39 procent. Trafikverket underskattar systematiskt kostnaderna för den nya infrastrukturen. Men trots att det handlar om mycket stora kostnadsökningar stoppas sällan projekt av regeringen. Dessutom råder tystnad kring de skenande kostnaderna. Varken regeringen eller Trafikverket informerar om kostnadsförändringarna. Det visar en ny granskning som Riksrevisionen har gjort av de statliga väg- och järnvägsinvesteringarna.

Nära miljarden i nya stadsmiljöavtal

Trafikverket satsar 918 miljoner kronor i stadsmiljöavtal som ska främja satsningar på kollektivtrafik- och cykelåtgärder i elva städer. Pengarna ska gå till investeringar som förbättrar möjligheterna att resa kollektivt och att cykla. De kommuner som får pengar från Trafikverket ska investera minst lika mycket själva i de projekt som stöds. Mest pengar går till ett spårvägsprojekt i Storstockholm.

Så är skicket på de svenska vägarna

Den svenska väginfrastrukturen knakar i fogarna, varnar Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår. I slutet av januari presenterade Transportföretagen rapporten ”Långsiktiga effekter av ett underfinansierat vägunderhåll”. Den visade att underhållsskulden för vägarna beräknas öka till 42 miljarder kronor till 2030 om inte mer pengar satsas på vägunderhållet.