Loading ...Tag Archive for ‘Transdev’
Tioårigt samarbete Transdev och Svenska Neoplan/Neoplan Väst
Svenska Neoplan och Neoplan Väst inleder ett tioårigt samarbete med den stora kollektivtrafikopertören Transdev. Bakgrunden är att Transdev i vinter och nästa vår ska ta emot en leverans av 141 gasdrivna bussar av modell MAN A44 CNG. Leveranserna sker i december i år och april nästa år.
Fler bränslecellsbussar från Solaris
Den polska busstillverkaren Solaris, som också finns på den svenska marknaden, har fortsatta framgångar med sina bränslecellsbussar. Ett av den internationella transportjätten Transdevs dotterbolag i Holland, Connexxion, har nu beställt 20 Solaris Urbino 12 hydrogen till sin trafik i södra Holland. Bussarna delfinansieras av EU inom ramen för två EU-projekt för bränslecellsbussar, JIVE och JIVE2.
Grimslövsbuss nekas köra i Östergötland
Den stora trafikupphandling som Östgötatrafiken genomförde tidigare i år gick inte rätt till utan måste rättas. Vid upphandlingen, som avgjordes i slutet av januari vann Grimslövsbuss båda anbudspaketen om totalt cirka 90 bussar. Upphandlingen gällde express- och regionbusstrafiken i Östergötland samt delar av landsbygdstrafiken i fyra kommuner. Upphandlingen överklagades av Transdev och Nobina som nu får rätt av Förvaltningsrätten i Linköping.
Coronakrisen får Transdev att ändra logotyp
Den internationella kollektivtrafikoperatören Transdev ändrar tillfälligt sin logotyp under covid-19-pandemin. Ändringen är en symbol för solidaritet under den rådande krisen.
Transdevbussar brann i Skellefteå
En omfattande brand i ett bussgarage i Skellefteå förstörde natten till måndagen förstörde totalt sju bussar. Garaget tillhör Skellefteå Buss men företaget har inga egna bussar där. Istället används det av Transdev, främst för trafiken längs Norrlandskusten.
Sverigepremiär för självkörande bussar från olika tillverkare
På tisdagen invigdes en ny etapp i projektet med självkörande små bussar i Linköping, ”Ride the Future”. För första gången i Sverige kör två självkörande fordon från två olika tillverkare i samma testområde. Bussarna håller inte bara koll på omgivningen utan kommunicerar också med varandra. Linköping kommer om några år också att få självkörande fullstora bussar på allmän väg i ett test som Trafikverket planerar.
Kraftig utökning i Linköping och Norrköping
Stadstrafiken i både Linköping och Norrköping utökas kraftigt den 15 juni, när Östgötatrafiken byter tidtabell. I Linköping kommer busstrafiken att öka med nästan 30 procent. Nya linjesträckningar, tätare turer, snabbare bussar och glesare mellan hållplatserna är de viktigaste nyheterna i båda städerna. Samtidigt träder nya trafikavtal i kraft, vilket innebär att både Linköping och Norrköping får elbussar
Flygbussarna – nu med nya ägare
Flygbussarna bytte på måndagen ägare. Ut klev Transdev Sverige och in steg Vy Buss, ägd av de norska statsbanorna. Transdev ägde Flygbussarna, som under många år haft en mycket god lönsamhet, under mer än tolv år. Sedan Transdev tog över Flygbussarna 2007 har omsättningen fördubblats och resandet ökat med 70%.
Transdev in i unikt samarbete om el i kollektivtrafiken
Bussoperatören Transdev har nu anslutit sig till det breda elbussamarbetet ElectriCity i Göteborg som etablerades 2013. Där samverkar företag, forskare, myndigheter, Göteborgs stad och Västra Götalandsregionen för att testa och utveckla nya lösningar för hållbara transporter och stadsutveckling. Inom ElectriCity lanserades bland annat elbusslinje 55 i Göteborg i juni 2015 och 2018 kom demografien med eldrivna ledbussar på en del av stombusslinje 16 i staden. Sedan dess har Transdev varit engagerat i ElectriCity som man nu blir fullvärdiga medlem av.
”Slopa elskatt för elbussar”
”Hur ska branschen våga investera och satsa vidare på nya fordon, laddplatser vid våra depåer och smarta lösningar vid hållplatser och terminaler när vi samtidigt straffbeskattas? Trots positiva besked från EU-kommissionen om att det är grönt ljus för att slopa elskatten på bussar i Sverige, väljer regeringen att behålla den. Det skriver Christer Pettersson vid Västra Sveriges Bussbranschförening och Anna Grönlund vid Sveriges Bussföretag i en debattartikel i GT på måndagen.
Artiklar(RSS)