Loading ...Tag Archive for ‘Transportstyrelsen’
Bästa bussarna finns i Värmland
Svenska bussar är i bättre skick än de siffror visar som vi nyligen presenterade från Bilprovningen. Det framgår av en sammanställning från Transportstyrelsen som redovisar resultatet från samtliga besiktningsföretag i landet. Av dessa har Bilprovningen cirka 25 procents marknadsandel, marginellt mer än Besikta Bilprovning och Opus Bilprovning. Sett till andelen godkända bussar utan anmärkning har Värmland landets bästa bussar.
Terrorhotet: Förslag om starkare skydd i kollektivtrafiken
Transportstyrelsen och Trafikverket presenterade på onsdagen sin utredning om förstärkt skydd för järnvägs- och kollektivtrafiken. De båda myndigheterna föreslår bland annat en ny lag om järnvägs- och kollektivtrafikskydd, likaså ett nationellt program för ett sådant skydd. Även andra åtgärder föreslås. Sveriges Bussföretag välkomnar mycket i utredningens förslag men är starkt kritisk till att externa aktörer kan drabbas av ökade kostnader när de föreslagna åtgärderna ska genomföras. ”Orimligt. Samhället måste ta ansvaret för finansieringen”, säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund.
Fler dog i trafiken
Under de senaste tre åren har antalet omkomna i trafiken ökat, rapporterar Transportstyrelsen. Under förra året omkom 232 personer i olyckor i vägtrafiken. Det är 25 fler jämfört med genomsnittet under pandemiåren. Året innan pandemin omkom 221 personer.
Bussföretagen: ”Missvisande vinklat av Transportstyrelsen”
Transportstyrelsen har fel när myndigheten i en pressrelease lyfter fram att bussbranschen har blivit sämre på att följa kör- och vilotidsreglerna. Att påstå det är på flera sätt missvisande. Det skriver Sveriges Bussföretag i en kommentar till Transportstyrelsens senaste mätning av regelefterlevnaderna hos företag som kör beställningstrafik med buss som vi tidigare rapporterat om.
Bussbranschen bra på att följa regler – utom kör- och vilotider
Bussbranschen är bra på att följa de regler som finns utom kör- och vilotidsreglerna. Det visar Transportstyrelsens mätning av regelefterlevnaderna hos företag som kör beställningstrafik med buss. Tillsammans med polisen har myndigheten granskat företagen för att se hur de följer regler och krav. ”Redan i tidigare undersökningar har det varit brister inom just kör- och vilotider. Det är därför oroande att det försämras”, säger Fredrik Lorenz, utredare vid Transportstyrelsen.
Förslag om förarutbildning välkomnas av branschen
”Ett välkommet förslag”. Det säger Caj Luoma, chef Kompetensförsörjning på Transportföretagen, om Transportstyrelsens förslag till ändrad utbildning och fortbildning för yrkesförare som presenterades på fredagen. Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, ser förslaget som glädjande.
Utbildning och fortbildning för yrkesförare moderniseras
Utbildare av yrkesförare kan få möjlighet att bedriva fjärrundervisning i större omfattning än i dag. En del självstudier kan också få ske med hjälp av e-lärande. Det föreslår Transportstyrelsen i dag till regeringen. Transportstyrelsen menar att förslaget kommer att göra det enklare att utbilda sig till yrkesförare, men också att fortbilda sig.
”Inga skäl ändra regler för vinterdäck”
Kraven på vinterdäck och däcksutrustning för tunga fordon över 3,5 ton behöver inte skärpas ytterligare. Det visar en utredning som Transportstyrelsen och VTI har gjort på uppdrag av regeringen. Utredningen visar också att skärpningen av reglerna för vinterdäck 2019 i praktiken inte innebar någon större förändring. I utredningen har forskarna på VTI bland annat intervjuat ett antal bussförare liksom Sveriges Bussföretags säkerhetsgrupp.
Försenade färdskrivare kan kosta för både företag och förare
Förseningar när det gäller den andra generationens smarta färdskrivare gör att trafikföretag riskerar sanktioner och förare riskerar böter. Det varna Sveriges Bussföretag. Senast den 21 augusti i år ska alla nya lastbilar och bussar som registreras vara utrustade med den smarta färdskrivaren, version 2. Men Transportstyrelsen flaggar nu för att det har uppstått problem som innebär att det finns en risk att det kommer att saknas smarta färdskrivare i den andra generationen.
Bussföretagen: Förenklade kör- och vilotidsregler behövs
Inställd tågtrafik har under det senaste året gjort att behovet av ersättningsbussar har varit, och är stort. Lokförarbrist och underhållsarbeten har i stor utsträckning bidragit till problemen som enligt Trafikverket fortsätter under året. Men för att bussar på ett effektivt sätt ska kunna ersätta tågtrafiken krävs det förenklade regler för kör- och vilotider, skriver Transportföretagens vd Marcus Dahlsten och Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund i en debattartikel i Göteborgs-Posten.
Artiklar(RSS)