Londons borgmästare Sadiq Khan framför stadens 2000:e elbuss. Foto: Mayor of London´s office.
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Denna gång: Störst i Europa på elbussar; Indisk elbuss lanseras i Europa; Bränslecellsbussar återkallade på grund av explosionsrisk.
Storbritannien: 2016 hade London 30 elbussar i kollektivtrafiken. Nu är de mer än 2 000. Det gör att den brittiska huvudstaden nu är den stad som har flest utsläppsfria bussar i Västeuropa.
Häromdagen blev Transport for Londons (TfL) linje 337 mellan Clapham Junction och Richmond helt elektrifierad när tolv nya eldrivna dubbeldäckare sattes i trafik på linjen. Därmed trafikeras 107 busslinjer i London med emissionsfria bussar och 20 linjer delvis med emissionsfria bussar. Två linjer trafikeras med vätgasdrivna bränslecellsbussar.
Transport for London har som mål att alla bussar i kollektivtrafiken i den brittiska huvudstaden ska vara utsläppsfria år 2030. Alla nya bussar som har satts i trafik sedan 2021 är utsläppsfria, samtliga övriga bussar klarar utsläppskrav enligt Euro VI.
Transport for London framhåller att stadens satsning på elbussar inte bara förbättrar miljön i staden utan också skapar nya arbetstillfällen eftersom de bussföretag som kör för TfL köper brittiska bussar. Det bidrar enligt TfL till 3 000 arbetstillfällen hos brittiska busstillverkare. De nya bussar som tillfördes linje 337 är således levererade av nordirländska Wrightbus.
Den stora indiska busstillverkaren JBM kommer att på UITP-mässan i Hamburg att visa en helt ny, eldriven stadsbuss för Europamarknaden. Illustration: JBM.
Tyskland/Indien: Konkurrensen hårdnar på den europeiska bussmarknaden. På UITP:s internationella kollektivtrafikmässa och -konferens i Hamburg den 15 – 18 juni står den stora, indiska busstillverkaren JBM för en av de stora nyheterna.
JBM kommer där att premiärvisa en helt ny, batterielektrisk stadsbuss, särskilt avsedd för den europeiska marknaden. Bussen, JBM Ecolife e12, är utrustad med ett batteripaket på 424 kWh, men få andra detaljer är ännu kända.
JBM arbetar målmedvetet på att etablera sig på den europeiska marknaden. På den tyska bussmässan Bus2Bus i Berlin förra året visade företaget en eldriven turistbuss. Sin Europadebut gjorde JBM på Busworld 2023.
JBM må vara okänt i Sverige men ingår i en jättekoncern, JBM Group som är verksamt i fordonsindustrin, tillverkning av bussar och andra elfordon, laddinfrastruktur med mera. Företaget är verksamt i 37 länder och har en produktionskapacitet på över 20 000 bussar om året.
Tidigare i år fick JBM en order på 1 021 elbussar till flera indiska delstater.
JBM den tredje största leverantören av elbussar på sin indiska hemmamarknad och sålde där 556 elbussar. Tata var störst med 1 431 sålda elbussar och två Olectra med 630 sålda elbussar i Indien. Totalt såldes i Indien förra året 3 568 elbussar. Under de fem första månaderna i år registrerades 1 571 nya elbussar i Indien.
Hyundai återkallade nyligen 1 261 bränslecellsbussar av modell Elec City. Bild: Hyundai.
Sydkorea: Den koreanska fordonsjätten Hyundai återkallade nyligen samtliga bränslecellsbussar som man levererat i Sydkorea. Det handlar om 1 269 bussar av modell Hyundai Elec City som återkallades sedan man funnit en felaktig komponent som kan orsaka vätgasläckage och explosionsrisk enligt landets infrastruktur- och transportdepartement.
Den 23 december förra året drabbades en buss av den aktuella modellen av en explosion på en tankstation. Tre personer skadades av splitter sfrån explosionen.
Regeringen i Sydkorea klubbade förra året en plan som innebär en storsatsning på vätgasdrivna bussar i landet de närmaste åren. Enligt planen ska år 2030 en fjärdedelar av de bussar som går i trafik i storstadsregionerna i Sydkorea vara vätgasdrivna. I absoluta tal innebär det 21 200 vätgasdrivna bussar.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar