Loading ...Tag Archive for ‘Anna Grönlund’
Krisberedskap i bussbranschen allt hetare fråga
Det allt mer osäkra läget i omvärlden och frågan om Sveriges samlade försvarsförmåga har också väckt diskussioner om transporternas roll. I bussbranschen ställer många företag sig nu frågan om och hur de kan komma att behöva bidra till Sveriges nationella beredskap, exempelvis med fordon. Många undrar också hur beredskapen ser ut avseende traditionella drivmedel, biodrivmedel och el i ett hotat läge. Det uppger Sveriges Bussföretag.
Rekrytering av bussförare togs upp när branschen mötte EU
Bussförarbrist och svårigheter att rekrytera förare är akuta för många svenska bussföretag. Men problemet delas av buss- och godstransportföretag i hela EU. Samtidigt har EU-kommissionen inlett en översyn av EU:s körkortsdirektiv, som också styr villkor för förarbehörigheter i Sverige. På onsdagskvällen togs utmaningarna upp på ett middagsevent som den internationella vägtransportunionen IRU arrangerade inne i EU-parlamentet i Bryssel. Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund framhöll där att EU nu måste fatta beslut om sänkt körkortsålder för bussförare och slopad 50-km gräns för unga bussförare.
Skattesmäll kan tvinga bussbranschen att backa från nyår
Oron är stor inom Sveriges Bussföretag för att den svenska bussbranschen redan vid årsskiftet kan tvingas backa när det gäller miljöarbetet. Bussbranschen i Sverige leder idag omställningen till en fossilfri fordonsflotta. Men EU-kommissionen ska nu fatta beslut om Sverige ska få fortsatt skattebefrielse för höginblandade flytande biodrivmedel, exempelvis HVO. Skattebefrielsen är en grund för att den svenska bussbranschen idag till över 85 procent kör på förnyelsebara drivmedel.
Omkörningsförbud fick nobben efter lobbyjobb
I början av sommaren begärde Trafikverket i Region Stockholm att det skulle införas omkörningsförbud för tung trafik på E4 och E20 norr om Stockholm, närmare bestämt i Sollentuna, Solna, Stockholms och Sundbybergs kommuner. Förbudet skulle gälla både tunga bussar och tunga lastbilar. Men Sveriges Bussföretag har stoppat omkörningsförbudet för bussarna.
Ny kommunikatör hos Sveriges Bussföretag
Bransch- och arbetsgivarorganisationen Sveriges Bussföretag har nu anställt Yasemin Celebi som kommunikatör. Sedan i somras har hon bistått Sveriges Bussföretag som extern konsult. Yasemin Celebi har tidigare arbetat som kommunikatör i flera olika organisationer och bolag och har dessutom bland annat läst journalistik, digital kommunikation och grafisk formgivning samt statsvetenskap.
Bussföretagen: Regeringen måste ta samlat grepp om energifrågorna
Regeringen måste direkt ta ett samlat grepp kring energifrågorna. Det säger Sveriges Bussföretags branschchef och vice vd Anna Grönlund i en kommentar till valresultatet och att en ny regering tar över. Hon konstaterar också att valet innebär dramatiska politiska förändringar i många kommuner och regioner vilket påverkar busstrafiken avsevärt. Sveriges Bussföretag ska nu bland annat satsa på att utbilda nyvalda politiker, både när det gäller turisttrafik och upphandlad linjetrafik.
Ny reklamfilm ska lyfta bussresandet
Sveriges Bussföretag släppte på onsdagen en ny reklamfilm som ska bidra till att marknadsföra bussturismen. Filmen flörtar med turistbussbranschens klassiska målgrupp och är en del av ett flerårigt projekt med fokus på att få resenärerna att återvända efter pandemin.
Bussföretagen: Regional kollektivtrafik behandlas styvmoderligt av regeringen
Regeringen behandlar den regionala kollektivtrafiken styvmoderligt och urholkar resurserna till regionernas trafikarbete. Den ekonomiska ramen för länsplanerna har minskat stadigt år efter år. 2010-2021 fick länsplanerna nästan åtta procent av resurserna i den nationella planen men i den senaste nationella planen bara 5,2 procent. Det är en trend som måste brytas för att den regionala kollektivtrafiken ska kunna utvecklas, skriver två företrädare för bussbranschen i en debattartikel i Östersunds-Posten på tisdagen, Karl-Erik Bäckwall, regional representant för Sveriges Bussföretag Mittsverige samt Sveriges Bussföretags branschchef och vice vd Anna Grönlund.
”Bussföretag behöver större flexibilitet för att möta snabba förändringar”
Coronapandemin och det ryska angreppskriget i Ukraina visar att bussföretagen behöver flexibilitet när det gäller kostnaderna. Att förenkla regelverket för avställning av fordon och minska karenstiden för återbetalning av fordonsskatt skulle betyda mycket för att göra företagen bättre rustade vid en ny kris. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund i en debattartikel i måndagens Norrköpings Tidningar.
Förslag: Avskaffa skatt på försäkring för bussar
Den skatt på trafikförsäkringspremien som infördes 2007 bör avskaffas för bussar i yrkesmässig trafik. Det föreslår Näringslivets Regelnämnd, NNR. Hittills har skaten kostat bussföretagen mer än 1,5 miljarder kronor. Det skulle underlätta situationen betydligt för bussföretagen om förslaget genomförs, anser Sveriges Bussföretag som länge har drivit frågan.
Artiklar(RSS)