Loading ...Tag Archive for ‘Anna Grönlund’
Marginell påverkan på bussbranschen när Sverige är EU-ordförande
Den 1 januari tar Sverige över som ordförandeland i EU. För bussbranschen finns flera frågor på bordet och olika lagförslag som ska beslutas. Men hur stor roll ordförandelandet kan spela i de olika processerna finns det idag delade meningar om. Det konstaterar Anna Grönlund, branschchef och vice vd för Sveriges Bussföretag. ”När vi hos regeringen har lyft frågor som är viktiga för bussbranschen har vi mötts av svalt intresse”, säger Anna Grönlund.
Bussföretagen: ”Nödvändigt med stöd från regering och myndigheter för att möta förarbrist”
Bussbranschen behöver stöd från såväl svenska myndigheter som från regeringen för att sänka körkortsåldern för bussförare och för att slopa 50-kilometersregeln innebär att förare under 20 år inte får köra linjer som överstiger 50 km. Det säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund i en kommentar till den kartläggning av förarbristen i Europa och globalt som den internationella vägtransportunionen IRU har gjort. Under första halvåret 2023 är Sverige ordförandeland i EU.
Bussföretagen om biodrivmedlen: ”En välkommen och glädjande julklapp”
EU-kommissionens beslut på onsdagen att godkänna Sveriges ansökan om förlängd skattebefrielse för höginblandade flytande biodrivmedel välkomnas av Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår. Regeringen ansökte tidigare i år om fortsatt skattebefrielse för åren 2023 – 2033, men EU-kommissionen har nu förlängt skattebefrielsen under fyra år, till och med 2026.
Bussföretagen: Regler och förarbrist hindrar ersättningsbussar vid tågstopp
Den 11 december inför Trafikverket ett nytt digitalt planeringssystem för tågtrafiken. Tågbolagen och många andra befarar att det då finns en risk för kraftiga störningar i tågtrafiken i landet. Men det är inte självklart att de förväntade störningarna i tågtrafiken kan lösas genom ersättningstrafik med bussar på samma sätt som tidigare. Kör- och vilotidsregler och förarbrist gör att ersättningstrafiken drabbas, skriver Sveriges Bussföretag i ett brev till Transportstyrelsen.
”Bussen en motor i klimatomställningen”
Om Halland och övriga regioner i landet ska kunna ställa om i en grönare riktning är ett ökat bussresande en nyckelfaktor. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund och Christer Pettersson, vd i Bivab samt regional representant Sveriges Bussföretag Halland i en debattartikel i måndagens Hallands Nyheter.
”Förstärkt busstrafik nödvändig för att nå klimatmål” (uppdaterad)
”Det är av största betydelse att ansvariga politiker arbetar för att busstrafiken ska vara en motor i klimatomställningen”. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund och Fredrik Abramsson, regional representant Sveriges Bussföretag Västerbotten, i en debattartikel i Västerbottens-Kuriren.
Bussföretagen: Regeringen öppnar för fortsatt miljardfusk och missgynnad kollektivtrafik
”Trots massiv kritik väljer regeringen att i den budget som presenterades idag att backa och riva upp tidigare riksdagsbeslut om att införa en neutral skattereduktion oavsett färdmedel.” Det skriver Sveriges Bussföretag i en kommentar till den budget som regeringen presenterade på tisdagsförmiddagen. ”När regeringen nu backar och behåller det tidigare kritiserade reseavdraget gynnas de som fuskar och felar”, skriver bussföretagen som pekar på att 44 procent av kostnaderna för reseavdraget beror på fusk och fel enligt Skatteverket. Det kostar samhället 3,1 miljarder om året.
Bussföretagen: Regeringens beslut en besvikelse
Regeringens beslut på torsdagen att behålla det gamla reseavdraget istället för att införa ett nytt reformerat system möts av Sveriges Bussföretag med besvikelse. Det nya avdragssystemet var en prioriterad punkt bland de reformer som branschorganisationerna antagits för sin satsning Nystart kollektivtrafiken, framhåller Sveriges Bussföretags vd Anna Grönlund.
Global kampanj för kollektivtrafik
UITP, den internationella kollektivtrafikunionen, lanserar nu en världsomfattande kampanj för kollektivtrafiken. Kampanjen The Way We Move har sin utgångspunkt i kollektivtrafikens nystart efter pandemin. Kampanjen bygger på korta filmer från en rad städer runt om i världen. Filmerna bygger på berättelser från människor som arbetar i kollektivtrafiken och som reser med denna och på kollektivtrafikens betydelse för en hållbar och tillgänglig mobilitet. En central fråga i kampanjen är hur vi vill att framtidens kollektivtrafik ska vara.
”Viktigt att se till hela kollektivtrafiken”
Parallellt med regeringsskiftet och att den politik som den nya regeringen kommer att mejsla fram förändras på flera håll den politiska ledningen på regional nivå. För buss- och övrig kollektivtrafik är det förändringar som kan få stor betydelse, eftersom det är regionerna som är ansvariga för kollektivtrafiken. Sveriges Bussföretag bevakar de politiska processer som nu pågår i landets regioner efter valet, framhåller Anna Grönlund, branschchef för Sveriges Bussföretag.
Artiklar(RSS)