Loading ...Tag Archive for ‘Barkarbystaden’
Nytt liv för självkörande bussar
I lördags kördes sista turen med de självkörande bussarna i Barkarbystaden nordväst om Stockholm. Men ändå inte. Den reguljära linjetrafiken med bussarna upphörde, men bussarna ska rulla vidare – utan operatör. Istället ska de övervakas från en kontrollcentral.
Slutkört med självkörande bussar i linjetrafik
Sveriges enda linje med självkörande bussar i reguljär trafik har snart kört färdigt. I helgen går sista turen med de autonoma bussarna i Barkarbystaden, nordväst om Stockholm, rapporterar lokaltidningen Mitti. Trafiken startade i oktober 2018 och de självkörande bussarna på SL:s linje 549 har väckt stort internationellt intresse med hundratals studiebesök från hela världen.
Snart kan de självkörande bussarna skippa linjen
Nu behöver de självkörande bussarna i Barkarby utanför Stockholm inte vara låsta till en linje. Istället kan resenärerna bli hämtade och lämnade på beställning på en närbelägen virtuell hållplats, vare sig man vill göra en lokal resa eller ansluta till den mer traditionella kollektivtrafiken. Allt sköts digitalt – den förarlösa bussen planerar själv sin rutt sedan resenären bokat via en app. Ingen annan än resenären själv behöver agera för att resan ska genomföras. År 2025 ska hela Barkarbystaden täckas in med autonoma anropsstyrda fordon.
Volvo testar ”busståg”
I sitt utvecklingsarbete av autonoma, självkörande, bussar testar Volvo i år ”busståg” på en testbana. Det uppgav Volvo Bussars Joakim Jonsson på ett webinarium om självkörande fordon på onsdagen. Däremot är det långt kvar till fullstora, självkörande stadsbussar i reguljär trafik.
Samverkan nyckeln till BRT-succé
För ett halvår sedan invigdes Sveriges första riktiga BRT-linje i Barkarby, Järfälla, nordväst om Stockholm. Linjen har blivit en succé. Resandet har överträffat alla prognoser, trots pandemin som har halverat antalet resor i kollektivtrafiken. Och BRT-linjen i Järfälla har ändå klarat trafiken utan trängsel ombord. Nyckeln till framgången är samverkan mellan SL, Järfälla kommun och bussföretaget Nobina.
Dags för elektrisk BRT-premiär
Tidigt på morgonen den 17 augusti är det elektrisk BRT-premiär i Storstockholm. Då rullar trafiken igång på den första busslinjen i Sverige som helt klarar normerna för BRT, Bus Rapid Transit. Den nya SL-linjen, 175, trafikeras med eldrivna ledbussar från BYD och går från Akalla tunnelbanestation till Stora Torget i Barkarby i Järfälla kommun. Sex minuter tar resan, en halvering av restiden jämfört med hur det hittills har varit. Linjen är ytterligare ett inslag i ett unikt och nära samarbete mellan SL, Järfälla kommun och bussoperatören Nobina.
Här kommer Sveriges första elektriska BRT-buss
Den 17 augusti sätts de i trafik, Sveriges första eldrivna BRT-bussar på Sveriges första riktiga BRT-linje. Till en början ska bussarna gå i trafik mellan Barkarbystaden i Järfälla, nordväst om Stockholm och Akalla tunnelbanestation. Senare ska linjen förlängs till Barkarby pendeltågsstation. Därmed är ytterligare en etapp av den unika kollektivtrafiksatsningen i Barkarby på plats. På tisdagen visade SL, Nobina och Järfälla kommun den första av de eldrivna BRT-bussarna.
Elbuss, sparkcykel, BRT och taxi med några klick
Den unika satsningen på kollektivtrafik i Barkarbystaden i Järfälla, nordväst om Stockholm, är idag ett av de mest framstående stadstrafikprojekten i världen och väcker stort internationellt intresse. I Barkarbystaden finns Europas första självkörande bussar i reguljär linjetrafik och elbussar, snart kommer eldrivna BRT-bussar och fullstora självkörande bussar. Det gör Barkarbystadens kollektivtrafik unik. Nu lanserar bussoperatören Nobina en ny, avancerad reseapp för Barkarbyastaden. Med appen, Travis, kan alla trafikslag kopplas samman av resenärerna.
Scania ökar satsning i Sverige
”Vi har bestämt oss för att satsa mer på vår bussverksamhet i Sverige”, säger Henrik Eng. Han är sedan i våras chef för Scanias bussverksamhet i Sverige. Han vill erbjuda operatörer i kollektivtrafiken helhetslösningar, där Scania till och med kan ta hand om underhållet av busshållplatserna. Och han varnar för att regionala särkrav på bussarna både kan öka kostnaderna för operatörer och skattebetalare, men också påverka bussarnas kvalitet negativt. ”Och vi kommer på allvar med elbussar, samtidigt som vi behåller bredden i vårt utbud”, säger Henrik Eng.
Statligt stöd till BRT i Järfälla
Satsningen på en BRT-linje i Järfälla nordost om Stockholm får statligt stöd. När Trafikverket häromdagen beslutade om vilka infrastrukturprojekt för kollektivtrafik och cykel som ska få stöd enligt stadsmiljöavtalen tillhörde BRTT-satsningen i Barkarbystaden och Järfälla vinnarna. Vi har tidigare rapporterat om de 1,5 miljarder i statligt stöd som Trafikverket klubbade på måndagen.
Artiklar(RSS)