Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘batteribussar’

2000 elbussar för Solaris

Busstillverkaren Solaris har nu sålt sin 2000:e batteribuss, rapporterar företaget som lanserade sin första batteribuss 2011. Utvecklingen när det gäller elbussar har de senaste tio åren gått rasande snabbt i Europa.År 2012 fanns endast femton elbussar i trafik i europeiska städer, i fjol var var fjärde nyregistrerad buss i Västeuropa en elbuss.

Tysk jättesatsning på fossilfria bussar

Tyskland genomför nu en storsatsning på att stimulera en övergång till fossilfri busstrafik. På torsdagen beslutade transportministeriet i Berlin om ett första stöd på cirka 600 miljoner euro (6,2 miljarder SEK) till upphandling av omkring 1 700 fossilfria bussar, huvudsakligen batteribussar. Fram till 2024 planerar regeringen att stödja övergången till fossilfri busstrafik med 1,25 miljarder euro, cirka tretton miljarder SEK. 

100 000 batteribussar från Yutong

Den kinesiska busstillverkaren Yutong levererade i december sin 100 000:e batterielektriska buss och nu är siffran över levererade elbussar från företaget över 102 000. Enbart i december levererade Yutong, som är världens största tillverkare av elbussar, 3 732 batterielektriska bussar.

Busworld: Bränslecellsbussarna kliver in på arenan

Som vi tidigare rapporterat från årets Busworld dominerade elbussarna stort bland bussar för kollektivtrafik på mässan. Stegvis börjar nu även bränslecellsbussarna göra entré i Europa och det märktes även på Busworld, även om det alltjämt handlar om ett litet antal. På tidigare mässor har endast Van Hool visat bränslecellsbussar, nu fanns sådana från flera tillverkare

Emissionsfritt från Solaris på Busworld

Busstillverkaren Solaris satsar helt emissionsfritt på årets stora bussmässa, Busworld, i Bryssel i oktober. Man kommer att visa tre bussar: den 24 meter långa trådbussen Trollino 24, stadsbussen Urbino 12 hydrogen som debuterade på UITP-mässan i Stockholm i juni samt batteriledbussen Urbino 18 electric. Samtidigt presenterar man en minst lika intressant nyhet, det nya batteriet Solaris High Energy+.

Mer elbussar till Oslo – nordisk premiär för batteridrivna regionbussar

Elektrifieringen av busstrafiken i Oslo fortsätter i snabb takt. Snart kommer också Norges (och Nordens) första elektriska regionbussar, alltså klass 2-bussar, att sättas i trafik åt huvudmannen i Osloregionen, Ruter. I Sverige finns ännu inga batteridrivna klass 2-bussar.

Kinesiskt när Borås och Lidköping får elbussar

Den kinesiska busstillverkaren BYD gör nya framsteg på den svenska marknaden. När Borås och Lidköping nästa år får elbussar i stadstrafiken kommer dessa att levereras av BYD som därmed blir den hittills klart största leverantören av helt elektriska bussar i Sverige. Borås blir också den första svenska stad som får BYD:s batteridrivna ledbussar.

Fler elbussar från Solaris till Berlin

Busstillverkaren Solaris har fått en beställning på femton 12-meters batteribussar från lokaltrafikföretaget i Berlin, BVG. Bussarna ska levereras nästa år. Sedan tidigare har BVG fem elbussar från Solaris i trafik.

Solaris elbussar till Milano

Den polska busstillverkaren Solaris har levererat tio elbussar till lokaltrafiken ATM i Milano, Italien. ATM har redan beställt ytterligare femton batteribussar från Solaris vilket innebär att man i slutet av det här året kommer att ha 22 Solaris elbussar i trafik.

Gamla batterier ger elbussar kraft

När batterierna i en elbuss börjar bli gamla och måste bytas kan de fortsätta att hålla elbussarna rullande. Busstillverkaren MAN och regionaltrafiken i Hamburg (VHH, Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein) samarbetar nu i ett utvecklingsprojekt för att göra det möjligt att för batterier som inte längre är tillräckligt bra för bussar i trafik att ändå ha ett fortsatt liv och göra nytta. Att dumpa sex – sju år gamla batterier är inte sunt, vare sig ekologiskt eller ekonomiskt.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)