Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘batteribussar’

Emissionsfritt från Solaris på Busworld

Busstillverkaren Solaris satsar helt emissionsfritt på årets stora bussmässa, Busworld, i Bryssel i oktober. Man kommer att visa tre bussar: den 24 meter långa trådbussen Trollino 24, stadsbussen Urbino 12 hydrogen som debuterade på UITP-mässan i Stockholm i juni samt batteriledbussen Urbino 18 electric. Samtidigt presenterar man en minst lika intressant nyhet, det nya batteriet Solaris High Energy+.

Mer elbussar till Oslo – nordisk premiär för batteridrivna regionbussar

Elektrifieringen av busstrafiken i Oslo fortsätter i snabb takt. Snart kommer också Norges (och Nordens) första elektriska regionbussar, alltså klass 2-bussar, att sättas i trafik åt huvudmannen i Osloregionen, Ruter. I Sverige finns ännu inga batteridrivna klass 2-bussar.

Kinesiskt när Borås och Lidköping får elbussar

Den kinesiska busstillverkaren BYD gör nya framsteg på den svenska marknaden. När Borås och Lidköping nästa år får elbussar i stadstrafiken kommer dessa att levereras av BYD som därmed blir den hittills klart största leverantören av helt elektriska bussar i Sverige. Borås blir också den första svenska stad som får BYD:s batteridrivna ledbussar.

Fler elbussar från Solaris till Berlin

Busstillverkaren Solaris har fått en beställning på femton 12-meters batteribussar från lokaltrafikföretaget i Berlin, BVG. Bussarna ska levereras nästa år. Sedan tidigare har BVG fem elbussar från Solaris i trafik.

Solaris elbussar till Milano

Den polska busstillverkaren Solaris har levererat tio elbussar till lokaltrafiken ATM i Milano, Italien. ATM har redan beställt ytterligare femton batteribussar från Solaris vilket innebär att man i slutet av det här året kommer att ha 22 Solaris elbussar i trafik.

Gamla batterier ger elbussar kraft

När batterierna i en elbuss börjar bli gamla och måste bytas kan de fortsätta att hålla elbussarna rullande. Busstillverkaren MAN och regionaltrafiken i Hamburg (VHH, Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein) samarbetar nu i ett utvecklingsprojekt för att göra det möjligt att för batterier som inte längre är tillräckligt bra för bussar i trafik att ändå ha ett fortsatt liv och göra nytta. Att dumpa sex – sju år gamla batterier är inte sunt, vare sig ekologiskt eller ekonomiskt.

Van Hool lanserar batteridriven turistbuss

Den belgiska busstillverkaren Van Hool lanserar i samarbete med amerikanska Proterra en helt eldriven turistbuss på den nordamerikanska marknaden. Bussen får en räckvidd på cirka 300 kilometer och försäljning samt eftermarknad kommer att hanteras av Van Hools nordamerikanska distributör, ABC Companies. Lanseringen sker 2019.

Nordamerikas största elbussfabrik är – kinesisk

Det var inte ens någon fabriksinvigning. Bara en utvidgning. Ändå var mängder av toppolitiker på plats när utvidgningen invigdes i veckan. De kom från Washington, från delstaten och lokalt för att ansluta sig till företagsledningen som hade flugit in från Kina. Här skulle det firas att Nordamerikas största elbussfabrik växte. Den ligger i Lancaster, Kalifornien. Och den är kinesisk – kanske ett tidens tecken.

Världsrekord: Batteribuss körde 170 mil på en laddning

Den amerikanska elbusstillverkaren Proterra har slagit världsrekord för hur långt en batteribuss kan köra på en enda laddning. Proterras tolv meter långa buss Catalyst E2 max har på en testbana i Indiana, USA, kört exakt 1 773 kilometer på en laddning. Bussen har ett litiumjonbatteri på 660 kilowattimmar, kWh. Tolv meter är normal stadsbusslängd.

Tyska storstäder kräver snabbare satsning på elbussar

Sju tyska storstäder, bland dem Berlin, Hamburg och München, sätter nu press på fordonsindustrin att påskynda utvecklingen av elbussar. Det rapporterar den tyska tidskriften Der Spiegel. Lokaltrafikföretagen i de sju storstäderna har gått samman i ett initiativ för att göra det möjligt med en övergång till emissionsfria bussar.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)