Loading ...Tag Archive for ‘biljettsystem’
Överlappande i väst
När Västtrafik införde ett nytt zonsystem för några år sedan möttes det av bister kritik från en del resenärer. Anledningen var att vissa relativt korta resor plötsligt blev betydligt dyrare än tidigare därför att resan gick över en av de nya zongränserna. Men i augusti elimineras problemet genom att en del zoner blir överlappande eller omlottzoner.
Sammanbrott för SL:s biljettläsare
De nya biljettläsarna i SL-trafiken krånglar – och accepterar inte de betalkort och appbiljetter som de ska. I tunnelbanan och pendeltågssystemet är ungefär var tionde biljettläsare ur funktion. SL skyller på det ökade resandet efter pandemin. ”Belastningen i systemet har ökat mycket”, säger Henrik Palmér, försäljningsansvarig på trafikförvaltningen vid Region Stockholm till Svenska Dagbladet.
Luleå: ”Vi höjer inte”
Kollektivtrafikens tidtabellsskifte i december och ett nytt år innebär ofta höjda biljettpriser. Lokaltrafiken i Luleå väljer dock att inte höja sina priser. Varje år görs mer än fem miljoner resor med det kommunägda bussföretaget Luleå Lokaltrafik, LLT. Företaget aviserar flera nyheter, bland dessa ett nytt biljettsystem som just nu utvecklas i de fyra nordligaste regionerna.
Blipp med betalkort på buss snart även i Västmanland
Snart kommer bussresenärer i Västmanland också att kunna resa genom att blippa sitt betalkort på bussen. Då köper resenären en enkelbiljett som gäller för obegränsat resande under en timme i den kommun där vederbörande reser.
Trafikverket ska föreslå stöd till biljettsystem
Trafikverket har fått i uppdrag av regeringen att komma med förslag på ett ekonomiskt stöd till regionerna för att de ska kunna utveckla och samordna sina biljettsystem. Stödet ska kunna medfinansiera de kostnader för en utveckling av de biljettsystem som de regionala kollektivtrafikmyndigheterna ansvarar för.
Nytt biljettsystem hos Västtrafik
Dagens biljettsystem hos Västtrafik kan komma att ändras. Det vill både de blågröna partierna som styr Västra Götalandsregionen idag och socialdemokraterna. Dagens system missgynnar dem som inte reser med kollektivtrafiken varje dag. Men samtidigt råder olika åsikter när det gäller finansieringen av kollektivtrafiken, rapporterar Sveriges Radio P4 Väst.
Trafikverket medfinansierar biljettsystem
Regeringen föreslår att Trafikverket ska få möjlighet att medfinansiera regionerna för deras kostnader att utveckla och integrera regionala biljettsystem. Det sa infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) vid en pressträff tillsammans med miljöminister Anita Strandhäll (S) på måndagsmorgonen. ”Det ska bli lättare att resa regionalt, över länsgränserna, med kollektivtrafiken”, sa Tomas Eneroth.
Ny infrastruktur för bokning av buss- och tågbiljetter
Samtrafiken och det estniska IT-företaget Turnit har tecknat avtal om att modernisera och utveckla den svenska, nationella infrastrukturen för bokning av tågbiljetter och andra kollektivtrafikbiljetter, bland annat expressbussar. Utgångspunkten är tjänsten Resplus som har drivits av Samtrafiken under 30 år och som har gjort det möjligt med ett kombinerat resande i samarbete med så gott som alla Sveriges alla trafikföretag. Samtrafiken anser att branschen måste påskynda digitaliseringen på grund av klimatkrisen och behovet av att minska bilismen och därmed bredda utbudet och tillgängligheten när det gäller kollektivtrafik.
Halland: Nio av tio köper biljett i appen
Digitala biljetter blir allt mer dominerande i kollektivtrafiken. Hallandstrafiken, som svarar för kollektivtrafiken i Halland, rapporterar nu att nästan nio av tio kunder, 86 procent, köper sin biljett i Hallandstrafikens app. Förra året använde i genomsnitt 12 000 kunder appen varje dag.
Nobinachefen: Lås upp utvecklingspotentialen
Gör det enklare för kollektivtrafikens kunder att köpa biljett. Lås inte in dem i regionala system. Öppna istället säljkanalerna, men fortsätt att besluta biljettpriserna politiskt. Det uppmanar Nobina Sveriges vd Henrik Dagnäs. När det blir enklare att köpa biljett kommer fler att resa kollektivt, ny kombinerad mobilitet att bli möjlig och dessutom skulle mångmiljonprojektet med ett nationellt biljettsystem kunna bli överflödigt.
Artiklar(RSS)