Loading ...Tag Archive for ‘BRT’
Dags för elektrisk BRT-premiär
Tidigt på morgonen den 17 augusti är det elektrisk BRT-premiär i Storstockholm. Då rullar trafiken igång på den första busslinjen i Sverige som helt klarar normerna för BRT, Bus Rapid Transit. Den nya SL-linjen, 175, trafikeras med eldrivna ledbussar från BYD och går från Akalla tunnelbanestation till Stora Torget i Barkarby i Järfälla kommun. Sex minuter tar resan, en halvering av restiden jämfört med hur det hittills har varit. Linjen är ytterligare ett inslag i ett unikt och nära samarbete mellan SL, Järfälla kommun och bussoperatören Nobina.
Här kommer Sveriges första elektriska BRT-buss
Den 17 augusti sätts de i trafik, Sveriges första eldrivna BRT-bussar på Sveriges första riktiga BRT-linje. Till en början ska bussarna gå i trafik mellan Barkarbystaden i Järfälla, nordväst om Stockholm och Akalla tunnelbanestation. Senare ska linjen förlängs till Barkarby pendeltågsstation. Därmed är ytterligare en etapp av den unika kollektivtrafiksatsningen i Barkarby på plats. På tisdagen visade SL, Nobina och Järfälla kommun den första av de eldrivna BRT-bussarna.
Comeback för Volvo i pionjärstad för BRT
Volvo Bussar levererar 40 nya bussar till BRT-systemet i den brasilianska staden Curitiba. Staden anses vara pionjär i världen med BRT (Bus Rapid Transit, superbussar) och Volvo var med redan från början på 1970-talet. Nu har Volvo levererat sex dubbelledade bussar, tretton ledbussar och 21 konventionella bussar till staden.
Snabbare för snabbuss i Karlstad
Den framgångsrika eldrivna snabbusslinjen i Karlstad ska byggas ut i snabbare takt. Den första etappen av den BRT-liknande linjen öppnades i december 2018. Nu är siktet inställt på att den andra etappen ska byggas ut nästa år med trafikstart i december 2021, rapporterar Värmlands Folkblad.
Uppsala fortsätter planera för spårväg
Kommunstyrelsen i Uppsala beslutade på onsdagen att fortsätta planera för spårväg i södra Uppsala. Samtidigt menade kommunstyrelsen att snabbussar kan vara en lösning för andra delar av kommunen och ska utredas vidare. Kommunstyrelsen beslutade samtidigt om vilken sträckning som ska ingå i planeringsarbetet för spårvägen.
Klart för superbussar i Örebro
Kommunfullmäktige i Örebro beslutade på onsdagen efter en lång debatt att starta genomförandet av den första etappen av BRT (Bus Rapid Transit), eller superbussar, i Örebro. Bakom beslutet stod en bred majoritet av ledamöterna i kommunfullmäktige. Den första etappen av BRT-linjen kommer att gå mellan Tegnérlunden i centrala Örebro och stadsdelen Brickebacken.
Spadtag för landets första riktiga BRT-linje
På tisdagsmiddagen togs det första spadtaget för Sveriges första riktiga BRT-linje. Med dedikerad infrastruktur och eldrivna snabbgående bussar enligt BRT-standard ska restiden mellan Barkarbystaden i Järfälla i nordvästra Storstockholm och tunnelbanestationen i Akalla halveras. Trafiken startar i augusti. Den nya vägen och BRT-linjen är ett viktigt steg i det unika samarbetet mellan Järfälla kommun, SL och bussoperatören Nobina i vad parterna kallar skapandet av världens modernaste kollektivtrafik i Barkarby. Redan nu går självkörande småbussar i reguljär trafik i Barkarbystaden.
Metrobussar ska klara växande Storgöteborg
Superbussarna rycker allt närmare i Göteborgsområdet. Antalet invånare i de tre kommunerna Göteborg, Mölndal och Partille förväntas öka med 200 000 personer till 2035 och kommunerna har gått samman om en målbild för en bättre och mer hållbar trafiksituation. En del av detta är särskilda metrobussar med egna körbanor som binder ihop städerna runt Göteborg och flera viktiga platser i storstadsområdet med förbindelser in till centrala Göteborg. Konsultföretaget Ramböll har nu fått i uppdrag att närmare studera hur ett metrobusstråk på Landvettervägen i Partille kan utformas.
Ett steg närmare superbussar i Örebro
Införandet av superbussar, BRT (Bus Rapid Transit), i Örebro ryckte på onsdagen ett steg närmare. Samhällsbyggnadsnämnden i Region Örebro län beslutade idag om att ingå ett samarbetsavtal med Örebro kommun om en första etapp av BRT i staden, en trafik som bland annat kännetecknas av hög turtäthet, egna filer och anpassade hållplatser.
Utredning: ”Spårväg bättre än BRT i Uppsala”
Både spårväg och BRT är bra system för att skapa en effektiv och attraktiv kollektivtrafik. De har dock olika förutsättningar och passar för olika resemängder. För Uppsala är spårväg att föredra, hävdar en utredning som Region Uppsala och Uppsala kommun tog emot på torsdagen. Utredningen, gjord av konsultföretget Trivector, drar slutsatsen att spårväg är den kollektivtrafiklösning som bäst stödjer den utveckling som beskrivs i översiktsplanen för Uppsala kommun.
Artiklar(RSS)