Loading ...Tag Archive for ‘Forskning’
Studie: Polis och ordningsvakter skapar både trygghet och oro
En känsla av otrygghet gör att var tionde ung resenär ofta avstår från kollektivtrafiken. Poliser och ordningsvakter bidrar både till en bättre upplevd trygghet, men också till ökad oro. Många resenärer upplever också att den omgivande trafiken, särskilt bussar, bidrar till en känsla av otrygghet. Det visar en ny studie från K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik.
Mobilitet och samhällsbyggande i stort innovationsprojekt
Experter inom mobilitet, samhällsplanering och byggande ska samlas i ett nytt innovationsprogram, Shift2Access. Där ska näringsliv, offentlig sektor och forskning samverka för omställningen till ett hållbart samhälle. Syftet är att klara framtidens utbyggnader i samhällssektorn, från mobilitetslösningar till byggande för att skapa attraktiva och tillgängliga livsmiljöer för alla.
Nedlagt i Storstockholm – positivt i Linköping
I månadsskiftet las landets enda reguljära linje med autonoma, självkörande, bussar ner, SL:s linje 549 i Barkarby. Men i Linköping rullar de självkörande bussarna i forskningsprojektet Ride the Future vidare, åtminstone hela nästa år. Bussarna trafikerar en 4,2 kilometer lång slinga vid Linköpings Universitet och Vallastaden i Linköping. En ny rapport från projektet visar att flertalet resenärer är positiva till de självkörande bussarna. Däremot behövs insatser för att locka bilister att byta färdmedel.
Storsatsning på forskning och utveckling av elfordon invigd
Den svenska storsatsningen på en testbädd för forskning och utveckling inom elektromobilitet, SEEL (Swedish Electric Transport Laboratory) invigdes på fredagen av närings- och energiminister Ebba Busch (KD). Invigningen markerar en milstolpe i utvecklingen av en mer hållbar transportsektor framhåller en av ägarna, forskningsinstitutet RISE (Research Institutes of Sweden). SEEL ägs av Chalmers och RISE och har anläggningar i Göteborg, Nykvarn och Borås.
Bränslecellsbuss dubbelt så dyr att köra som batteribuss
Vätgasdrivna bränslecellsbusssar är mycket dyrare i drift än batterielektriska bussar. Det visar en ingående analys som forskare vid det italienska fristående forskningsinstitutet Eurac research i Italien har har gjort. Forskarna har gjort en ingående studie av bussar som drivs med olika drivlina hos ett trafikföretag i Bolzano i Sydtyrolen. Bland annat har man jämfört bränslecellsdrivna och batterielektriska bussar från en och samma tillverkare, polska Solaris.
Så ska fler fås att välja bussen
Det är inte alltid rationella faktorer som styr människors val av transportmedel. Men samtidigt behöver svenskarna ändra sina resvanor för att nå klimatmålen. Elektrifiering av bilar och bussar är ett steg i rätt riktning, men det räcker inte. En ny forskningsrapport från K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik, beskriver vad som påverkar människors resebeteenden och hur man kan få fler att välja gång, cykel och kollektivtrafik i stället för bilen.
Forskare: Fossila transporter måste minska om klimatmål ska klaras
En grupp forskare har på uppdrag av Västra Götalandsregionen kartlagt vad som måste göras för att regionen ska nå sina klimatmål och klara sin koldioxidbudget. De fossila transporterna måste minskas. Den nuvarande utvecklingen räcker inte, skriver forskarna i Forskarrådet för Västra Götalands klimatomställning i sin första rapport. Där lyfter de också fram kollektivtrafikens betydelse. Transporterna står för nästan en tredjedel av utsläppen i Västra Götalandsregionen. Forskarna vill bland annat se nya sätt att finansiera kollektivtrafiken och föreslår emissionsfria zoner i stadskärnor.
Forskare: Satsning på lågtrafik ger fler som reser även i högtrafik
Att satsa på avgångar då färre reser ger fler resenärer i kollektivtrafiken även under rusningstid. Det konstateras i en doktorsavhandling vid Lunds Tekniska Högskola, LTH. Att ha ett bättre utbud av turer gör kollektivtrafiken tillgänglig för fler resenärer. Samtidigt är det ett kostnadseffektivt sätt att få ett ökat resande, konstaterar forskaren Joel Hansson på K2, Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektivtrafik.
Ökat bilberoende i mindre städer
Allt fler människor i Sverige flyttar till små städer. Men samtidigt blir de som bor i små städer allt mer beroende av bil för att klara sina transportbehov. Men det går att vända utvecklingen mot mer hållbar mobilitet. Det konstateras i en ny rapport från K2, nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik.
Högre sittkomfort ska locka tillbaka bussresenärer (April, april!)
Pandemin har slagit hårt mot den svenska kollektivtrafiken och ännu är inte resandet tillbaka på någorlunda normala nivåer. Ett nytt forskningsprojekt ska undersöka om det går att locka fler resenärer genom att erbjuda högre komfort på stadsbussarna. Projektet har fått 50 miljoner kronor i statligt stöd – och det brådskar med resultat. Senast till midsommar ska ett åtgärdspaket presenteras. Redan nästa vecka drar forskare i Linköping samman en fokusgrupp för att klarlägga hur viktig sittkomforten är. I fokusgruppen ska personer med olika rumpform och benighet medverka så att man kan få fram en rumpkoefficient för olika stolar och stolsdynor.
Artiklar(RSS)