Loading ...Tag Archive for ‘Hamburg’
Innovativt och elektriskt på Hamburgs unika busslinje
Lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn, ska från år 2020 bara köpa emissionsfria bussar. För att testa olika tekniska lösningar har man en särskild busslinje – Innovationslinje 109. Sveriges Bussföretag arrangerade nyligen en studieresa till Hamburg med ett 30-tal deltagare från olika delar av Kollektivtrafiksverige. Bussmagasinet.se fanns på plats.
”Största teknologiskiftet i bussindustrin i mannaminne”
Den utveckling mot elbussar som nu har börjat skjuta fart i allt fler städer, både i Europa och i övriga världen, innebär en stor förändring av busstrafiken. ”Det är det största teknologiskiftet i bussindustrin i mannaminne”, hävdade Volvo Bussars vd Håkan Agnevall i samband med den studieresa om elbussar som Sveriges Bussföretag arrangerade den gångna veckan.
Första helelektriska Exqui.City från Van Hool
Den belgiska busstillverkaren Van Hool har fått sin första order på BRT-bussen ExquiCity i helelektriskt utförande. Det är lokaltrafikföretaget VHH i Hamburg som har beställt två batteridrivna exqui.City som nästa år ska sättas i trafik på en av Hamburgs mest trafikerade busslinjer, M3.
Buss-TV: Volvos nya laddhybrid i kommersiell trafik
I mitten av december invigdes den unika innovationslinjen, linje 109, i Hamburg. Det är en linje för att i kommersiell drift testa ny teknik för bussar. Syftet är bland annat att kunna jämföra alternativa tekniska lösningar under helt jämförbara förhållanden. De bussar som trafikerar linjen är bränslecellsbussar, batteribussar med bränsleceller som kompletterande energikälla, dieselelektriska hybrider […]
Premiär för unik busslinje med sikte på framtiden
Nu har en helt unik busslinje startat i Europa. Det är innovationslinjen, linje 109, i Hamburg som invigdes på torsdagen. Linjen presenteras av lokaltrafiken i Hamburg, Hochbahn, som Europas första innovationslinje och är en linje för att i kommersiell trafik testa ny teknik för bussar. Syftet är bland annat att kunna jämföra alternativa tekniska lösningar under helt lika förhållanden.
Utsläppsfritt rycker närmare i Hamburg
Helt utsläppsfri busstrafik i den tyska storstaden Hamburg rycker allt närmare. I dagarna har stadens lokaltrafikföretag, Hamburger Hochbahn, visat upp den satsning man planerar att genomföra tillsammans med Volvo Bussar och Volvos nya generation med laddhybridbussar. Från mitten av nästa månad ska den första Volvo 7900 Electric Hybrid sättas i trafik på Hochbahns linje 109.
27 Volvohybrider till Hamburg
Lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn, satsar sedan flera år på ny teknik för att minska miljöpåverkan från busstrafiken. Bränslecellsbussar och olika hybridbusslösningar är två av inslagen i den satsningen. I dagarna sätter Hochbahn totalt 27 nya hybridbussar från Volvo i trafik, i första hand på den särskilda innovationslinje som företaget driver, linje 109. Sedan tidigare har Hochbahn 15 Volvohybrider i sin flotta.
Från 0 till 30 000 på arton månader
När den tyska marknaden för långväga busstrafik avreglerades vid årsskiftet 2012/2013 fullkomligt exploderade marknaden. Och expansionen har fortsatt i år. Nu har de tyska expressbussarna över 30 000 avgångar varje vecka – i år har antalet avgångar ökat med 10000 i veckan. Totalt finns nu 31 någorlunda rikstäckande expressbussföretag i Tyskland.
Batterier och bränsleceller i ledbuss från Solaris
Lokaltrafiken i Hamburg, Hochbahn, har nu beställt två unika ledbussar från busstillverkaren Solaris som ett led i sitt utvecklingsarbete för miljövänlig busstrafik. Enligt Hochbahn utgör bussarna ett nytt koncept som förenar fördelarna i två nya tekniker – batteridrift och bränslecellsdrift. Hochbahn har bett Solaris vidareutveckla två 18,75-meters batteriledbussar av typen Urbino 18,75 Electric och använda bränsleceller för att öka bussarnas räckvidd.
Laddhybrider från Volvo till innovationslinje i Hamburg
Volvo Bussar har skrivit avtal med lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn om leverans av tre laddhybridbussar till den tyska staden. Laddningstekniken innebär en sänkning av dieselförbrukning och koldioxidutsläpp med upp till 75 procent, jämfört med dagens dieselbussar. Den totala energiförbrukningen reduceras med 60 procent. Elhybriderna sätts i trafik i Hamburg vid slutet av året.
Artiklar(RSS)