Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Hamburger Hochbahn’

Tre får dela på jätteorder på elbussar

Tre stora, europeiska busstillverkare konkurrerar om en jätteorder på upp till 530 elbussar till lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn. På tisdagen utsåg Hochbahn de tre busstillverkare med vilka man tecknar ett ramavtal om såväl tolvmeters elbussar som elledbussar för leverans under åren 2021 – 2025. De svenska busstillverkarna ingår inte bland de leverantörer som Hochbahn har valt.

Mercedes elektriska stadsbuss når längre med bränsleceller

Lokaltrafiken i Hamburg, Hochbahn, kommer att tillsammans med busstillverkaren Mercedes-Benz att från 2021 testa Mercedes´ eldrivna stadsbuss eCitaro som ledbuss med bränslecellsdriven räckviddsförlängare. Mercedes-Benz är dock inte först på plan i Hamburg med en eldriven ledbuss som också har en räckviddsförlängare driven av vätgas. Redan 2014 började Hochbahn använda en 18,75 meters Solaris elledbuss med räckviddsförlängare i sin trafik.

Storsatsning på 530 elbussar

Lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn, ska de närmaste åren köpa elbussar i stor skala. Hochbahn går nu ut i en upphandling av upp till 530 elbussar för leverans under åren 2021 – 2025. Upphandlingen, som gäller ett ramavtal, är en del av Hochbahns beslut att från 2020 endast köpa emissionsfria bussar. Hela bussflottan på 1 000 bussar i den nordtyska staden ska vara emissionsfri år 2030.

Största depån för elbussar invigd

Europas troligen största depå för elbussar har nu invigts. Det är lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn, som har invigt sin stora, nya bussdepå i Alsterhof i Hamburg som rymmer 240 elbussar som också laddas och servas i depån. Hamburger Hochbahn storsatsar på elektrifiering av stadsbussarna och kommer från nästa år enbart att köpa emissionsfria bussar. Samtlig bussar och tunnelbanetåg i Hamburg körs på grön el.

Pionjär skippar bränslecellsbussar

Samtidigt som en rad städer i Europa i större eller mindre omfattning introducerar bränslecellsbussar i kollektivtrafiken skippar Hamburg tekniken. Staden är en av pionjärerna när det gäller bränslecellsbussar och har haft fyra Mercedes-Benz Citaro stadsbussar med bränsleceller i reguljär trafik sedan 2011. Nu har lokaltrafiken, Hamburger Hochbahn, bestämt sig för att lämna tillbaka bussarna till tillverkaren.

Mercedes-Benz elbuss nu i serieproduktion

Mercedes-Benz eldrivna stadsbuss eCitaro är nu i serieproduktion och det första serietillverkade exemplaret levererades på torsdagen till lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn. Mercedes-Benz eCitaro visades för första gången i Sverige på Persontrafikmässan i Stockholm i oktober. Bussen till Hochbahn i Hamburg är den första i en serie på 20 bussar som Hochbahn har beställt.

Ny elbussorder till Solaris

Den polska busstillverkaren Solaris fortsätter att skörda framgångar på marknaden för batteribussar. Lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn, har lagt en första beställning på 30 batteribussar i den omställning till emissionsfria bussar som företaget gör. Som vi tidigare rapporterat ska 20 av bussarna levereras av Mercedes-Benz, som därmed får sin första större order på den elektriska […]

Första stora elbussordern till Mercedes

Daimler Buses har fått sin första större order på den fullelektriska versionen av stadsbussen Mercedes-Benz Citaro. Det är lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn, som har beställt 20 fullelektriska Citaro. De första två bussarna levereras innan årsskiftet.

Storsatsning på emissionsfria bussar ska öka trycket på tillverkarna

Tysklands båda största städer, Berlin och Hamburg, har kommit överens om att tillsammans köpa upp till omkring 200 emissionsfria bussar om året. På tisdagen ingick de båda ett partnerskap och skrev under en avsiktsförklaring att de båda städernas lokaltrafikföretag Hamburger Hochbahn och Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) ska göra en storsatsning på utsläppsfria bussar. Man öppnar också för att andra trafikföretag ska kunna ingå i partnerskapet.

Samma laddning för Solaris och Volvo

Ett och samma system för snabbladdning av Solaris batteribussar och Volvos elhybridbussar och fullelektriska bussar har tagits fram av Siemens. Först ut att använda lösningen är lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn, på stadens unika busslinje där man utvecklar nya, tekniska lösningar, innovationslinje 109. Att infrastrukturen för laddning kan användas för bussar av olika tillverkare gör att operatören inte är låst till en speciell bussleverantör utan kan låta olika tillverkare av elbussar konkurrera med varandra.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)