Loading ...Tag Archive for ‘Hamburger Hochbahn’
Storsatsning på emissionsfria bussar ska öka trycket på tillverkarna
Tysklands båda största städer, Berlin och Hamburg, har kommit överens om att tillsammans köpa upp till omkring 200 emissionsfria bussar om året. På tisdagen ingick de båda ett partnerskap och skrev under en avsiktsförklaring att de båda städernas lokaltrafikföretag Hamburger Hochbahn och Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) ska göra en storsatsning på utsläppsfria bussar. Man öppnar också för att andra trafikföretag ska kunna ingå i partnerskapet.
Samma laddning för Solaris och Volvo
Ett och samma system för snabbladdning av Solaris batteribussar och Volvos elhybridbussar och fullelektriska bussar har tagits fram av Siemens. Först ut att använda lösningen är lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn, på stadens unika busslinje där man utvecklar nya, tekniska lösningar, innovationslinje 109. Att infrastrukturen för laddning kan användas för bussar av olika tillverkare gör att operatören inte är låst till en speciell bussleverantör utan kan låta olika tillverkare av elbussar konkurrera med varandra.
I Hamburg formas framtiden på en mil – el vässar stadens konkurrenskraft
Vägen till framtiden är i Hamburg 9,3 kilometer lång. Den sträcker sig från den stora bussterminalen i stadens centrum, via centralstationen och upp till stadsdelen Alsterdorf i norr. Där går buss 109, en linje som inte är någon vanlig busslinje utan som både av lokaltrafiken och Hamburgborna kallas innovationslinje 109. Om en busslinje någonsin har varit ett labb för att prova ut framtidens busstrafik så är det just 109:an i Hamburg. En sak är redan uppenbar: Både resenärer och förare uppskattar elbussarna. Mycket.
Världspremiär för batteribussar med bränsleceller
Lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn, hade på onsdagen premiär för på sina nyaste elbussar. Då satte man i trafik två batteridrivna ledbussar med bränslecellsdrivna räckviddsförlängare. Det var också världspremiär för tekniken i reguljär linjetrafik.
Buss-TV: Volvos nya laddhybrid i kommersiell trafik
I mitten av december invigdes den unika innovationslinjen, linje 109, i Hamburg. Det är en linje för att i kommersiell drift testa ny teknik för bussar. Syftet är bland annat att kunna jämföra alternativa tekniska lösningar under helt jämförbara förhållanden. De bussar som trafikerar linjen är bränslecellsbussar, batteribussar med bränsleceller som kompletterande energikälla, dieselelektriska hybrider […]
Premiär för unik busslinje med sikte på framtiden
Nu har en helt unik busslinje startat i Europa. Det är innovationslinjen, linje 109, i Hamburg som invigdes på torsdagen. Linjen presenteras av lokaltrafiken i Hamburg, Hochbahn, som Europas första innovationslinje och är en linje för att i kommersiell trafik testa ny teknik för bussar. Syftet är bland annat att kunna jämföra alternativa tekniska lösningar under helt lika förhållanden.
Världspremiär för längsta Mercedesbussen
Mercedes-Benz bussar presenterade på måndagen sin i särklass längsta buss, en förlängd version av BRT-bussen CapaCity. Den nya versionen CapaCityL är en bamse på 21 meter och med plats för upp till 191 passagerare i standardutförande. Det gör att bussen är cirka tre meter längre än vanliga ledbussar.
Utsläppsfritt rycker närmare i Hamburg
Helt utsläppsfri busstrafik i den tyska storstaden Hamburg rycker allt närmare. I dagarna har stadens lokaltrafikföretag, Hamburger Hochbahn, visat upp den satsning man planerar att genomföra tillsammans med Volvo Bussar och Volvos nya generation med laddhybridbussar. Från mitten av nästa månad ska den första Volvo 7900 Electric Hybrid sättas i trafik på Hochbahns linje 109.
27 Volvohybrider till Hamburg
Lokaltrafiken i Hamburg, Hamburger Hochbahn, satsar sedan flera år på ny teknik för att minska miljöpåverkan från busstrafiken. Bränslecellsbussar och olika hybridbusslösningar är två av inslagen i den satsningen. I dagarna sätter Hochbahn totalt 27 nya hybridbussar från Volvo i trafik, i första hand på den särskilda innovationslinje som företaget driver, linje 109. Sedan tidigare har Hochbahn 15 Volvohybrider i sin flotta.
Batterier och bränsleceller i ledbuss från Solaris
Lokaltrafiken i Hamburg, Hochbahn, har nu beställt två unika ledbussar från busstillverkaren Solaris som ett led i sitt utvecklingsarbete för miljövänlig busstrafik. Enligt Hochbahn utgör bussarna ett nytt koncept som förenar fördelarna i två nya tekniker – batteridrift och bränslecellsdrift. Hochbahn har bett Solaris vidareutveckla två 18,75-meters batteriledbussar av typen Urbino 18,75 Electric och använda bränsleceller för att öka bussarnas räckvidd.
Artiklar(RSS)