Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Heliox’

Busworld: Snabb bussladdning med lagrad el

På årets Busworld, den 25:e i ordningen och den första i Bryssel, kommer elektrifieringen av busstrafiken att vara ett stort tema. Många underleverantörer till bussindustrin liksom leverantörer av kringutrustning finns på plats på mässan som är den överlägset största i Busworlds historia. Holländska Heliox är en av de stora leverantörerna i Europa av laddutrustning till elbussar. Företaget visar vad man hävdar är världens första laddstation för snabbladdning av elbussar och ellastbilar som bygger på att el ”mellanlagras” i batterier vid laddstationen, SprintCharge.

Oslo först i Norden med elektriska flygplatsbussar

Oslos flygplats Gardermoen blir första nordiska flygplats med eldrivna flygplatsbussar. Åtta batteridrivna ledbussar från holländska busstillverkaren VDL ska från nästa år transportera flygpassagerare mellan gate och flygplan på den norska storflygplatsen.

Holländsk laddning i Oslo

Det blir holländska Heliox som kommer att leverera laddinfrastruktur även till Unibuss stora elbussflotta i Oslo nästa år. Redan för en månad sedan blev det klart att Heliox även levererar laddutrustningen till 40 av Nobinas elbussar i staden. I båda fallen handlar det de elbussar som ska sättas i trafik i Oslo under 2019.

En elbussladdare för flera laddtekniker

Nu introduceras en laddare för elbussar som klarar flera standarder. Därmed kan operatörer av elbussar få en ännu större flexibilitet när det gäller val av elbussar och laddteknik. Bakom lösningen ligger holländska Heliox, som är en av de stora europeiska leverantörerna av laddstationer till batteribussar. Bland annat blev det nyligen klart att Heliox ska leverera laddutrustning till Nobinas blivande flotta av eldrivna ledbussar i Oslo.

Holländsk laddning av Nobinabussar

Det blir det holländska företaget Heliox som ska leverera infrastruktur för snabbladdning av Nobinas elbussar i Oslo och angränsande Akershus i Norge. Nästa år kommer Nobina att där ha 44 helelektriska ledbussar från BYD i trafik. Det är dels 20 elbussar på Norges mest trafikerade busslinje, linje 31 i Oslo, dels 22 bussar på linje 100. Idag har Nobina två eldrivna ledbussar i trafik på linje 31. Dessa snabbladdas dock inte.

Fler elbussframgångar för VDL i Sverige

Den holländska busstillverkaren VDL skördar allt fler framgångar med sin elektriska ledbuss. Tidigare i veckan blev det klart att Umeå köper 25 batteridrivna ledbussar från VDL för användning i stadstrafiken i Umeå. Men Umeå är inte den enda svenska stad som får elledbussar från VDL. Även Karlstad kommer att få trafik med sådana.

Europas största elbussflotta nu i trafik

Den första april sätts Europas största flotta av elbussar i reguljär trafik. Då kommer 100 fullelektriska ledbussar att köra för Transdevs holländska dotterbolag Connexxion på ett antal högklassiga buslinjer i området kring Amsterdams Flygplats Schiphol. Bussarna, VDL Citea SLF Electric, visades för första gången för en bredare publik på onsdagen.

Rekordstor order för laddning av elbussar

Det holländska företaget Heliox har fått en order på världens hittills största nätverk för snabbladdning och depåladdning av elektriska bussar. Beställare är ett av Transdevs holländska dotterbolag, Connexxion. Stationerna ska användas för att ladda 100 elbussar från VDL i södra Amsterdam/Amstelveen samt vid Amsterdams flygplats Schiphol. Ordern är en uppföljning på Europas hittills största order på laddinfrastruktur som kom från likaledes Transdevägda Hermes i Eindhoven.

Volvo och Heliox i laddat samarbete

Volvo Bussar och Heliox har invigt en laddstation för elbussar, baserad på det gemensamma gränssnittet OppCharge som en rad elbusstillverkare har enats kring. OppCharge gör det möjligt att använda elbussar och laddstationer från flera tillverkare och att därmed underlätta ett införande av elbussystem i städer runt om i världen.

Finska elbussar tar över i Köpenhamn

Danmark och Köpenhamn fick på tisdagen sina första snabbladdade elbussar. Bussarna är tillverkade av finska Linkker och laddas dels i depå nattetid, dels vid ändhållplatserna under dagen. Elbussarna kör med den teknologi som alla Köpenhamns bussar kommer att använda om 10 – 15 år om stadens överborgmästare Frank Jensen (S) får som han vill.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)