Loading ...Tag Archive for ‘Miljöpartiet’
Debatt: Premiera rättvisa framför experiment i kollektivtrafiken
Majoriteten i Region Stockholm, med Miljöpartiet i spetsen, har valt att kraftigt minska trafikutbudet sedan pandemin lett till ändrade resemönster. I Stockholms innerstad har var sjätte busstur försvunnit. Men Kristdemokraterna har en annan strategi som fokuserar på att få tillbaka både gamla resenärer och vinna nya. Ett inslag i den strategin är ett pristak på biljetter, skriver två KD-politiker i Region Stockholm i en debattartikel.
Busstorget: Arrogans i Stockholm, samarbete i Göteborg om miljözoner
Det finns en tydlig skillnad mellan Stockholm och Göteborg när det gäller införande av tuffare miljözonsregler. I Stockholm har den politiska majoriteten i staden i praktiken valt att driva igenom miljözon 3 i konfrontation med stora delar av näringslivet och transportsektorn. I Göteborg har staden aktivt samarbetat med bland andra bussbranschen.
MP: Dyrare köra bil om kollektivtrafiken är bra
Det ska bli dyrare att köra bil där det finns bra kollektivtrafik. Det är konsekvenserna av ett förslag som Miljöpartiet just nu skissar på, rapporterar Dagens Nyheter.
Miljözon i Stockholm fråga för EU
Den miljözon 3 som Stockholms stad vill införa i ett område i centrala Stockholm blir nu en fråga för EU. EU-kommissionen ska undersöka om zonen strider mot reglerna om fri rörlighet inom EU, skriver lokaltidningen Mitti. ”Bra att EU granskar zonpolitiken”, säger oppositionsregionrådet Kristoffer Tamsons (M).
Miljöpartiförslag om miljözon 3 i Stockholm hårt slag för besöksnäringen
Stockholms stad planerar att införa miljözon klass 3 i Gamla stan och ett område i City, med start 2024 och fullt införd 2026. Den samlade fordonsflottan i bussbranschen kan inte möta kraven på många år vilket i praktiken innebär ett körförbud för bussar i centrala Stockholm. För alla som vill ta del av Stockholms fantastiska besöksnäring blir detta ett hårt slag! (Det skriver Transportföretagens vd Marcus Dahlsten samt Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag.
Miljöpartiet inspireras av Tyskland – vill införa Sverigekort
Miljöpartiet vill införa ett Sverigekort som gäller i all regional och lokal kollektivtrafik över hela Sverige, fritt över länsgränserna. Kortet ska kosta 499 kronor per månad för vuxna och 250 kronor för ungdomar, studenter och pensionärer.
Ökad trygghet önskas i Uppland
En attraktiv kollektivtrafik ska vara tillgänglig, effektiv och tillförlitlig. Men inte nog med det, det måste också kännas tryggt att åka kollektivt. Därför bör UL i Uppland inrätta en trygghetscentral som är bemannad dygnet runt och dit resenärer kan vända sig om de känner sig otrygga. Det föreslår Miljöpartiet i Region Uppsala. SL i Storstockholm har inrättat en sådan trygghetscentral och flera andra regioner arbetar med frågan.
Fria resor i Skåne för flyktingar
På initiativ av Miljöpartiet i Region Skåne beslutade regionens kollektivtraifknämnd på onsdagen att flyktingar från Ukraina får resa gratis med Skånetrafiken. Tidigare har Öresundsbron öppnat för att bussar och bilar med flyktingar ska få köra avgiftsfritt över bron. Flera svenska bussbolag har också engagerat sig i hjälpinsatser för flyktingar från det av Ryssland attackerade Ukraina.
Uppdrag: effektivare energianvändning i kollektivtrafik
Region Stockholm svarar för drygt hälften av all kollektivtrafik i landet. Från 1 juli inrättas en klimat- och hållbarhetsnämnd i regionen. Till ordförande i nämnden utsågs i helgen Malin Fijen Pacsay (MP). Fler av de uppgifter hon ska svara för berör kollektivtrafiken. Bland annat ska energianvändningen i kollektivtrafiken effektiviseras och en ny hållbarhetsstrategi för regionen tas fram.
Ledare: Sveket mot kollektivtrafiken från S och MP
Nyligen tog Märta Stenevi två rejäla karriärsteg. Först valdes hon till nytt språkrör i Miljöpartiet. Sedan utsågs hon raskt till bostads- och jämställdhetsminister i regeringen Löfven. Därmed har hon också ansvar i regeringen för stadsbyggnadsfrågorna.
Artiklar(RSS)