Tag Archive for ‘Region Stockholm’

Vill pressa fram beslut om bussar till Ukraina

Förra veckan sa den politiska majoriteten i trafiknämnden i Region Stockholm (S+C+V+MP) nej till att undersöka möjligheterna att donera skolbussar till Ukraina. Men oppositionsregionrådet Kristoffer Tamsons (M) ger sig inte och kräver tillsammans med den övriga oppositionen nu ett extra sammanträde i trafiknämnden, enbart för att ta uppfrågan om bussar till Ukraina. Trafikregionrådet Anton Fendert (MP) menar att Tamsons mest är intresserad av synas i media.

M: Skicka SL-bussar till Ukraina

Moderaterna i Region Stockholm vill att SL i Storstockholm donerar bussar till Ukraina. Av de drygt 2200 bussar som i dag rullar i SL-trafiken äger SL själva över 100 bussar enligt M. Det är bussar som Moderaterna nu vill att Trafikförvaltningen undersöker om de går att donera till Ukraina. ”Vår förbannade skyldighet”, säger Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd i Region Stockholm.

Dalarna sämst, Kronoberg bäst på punktlighet

Region Dalarna har landets sämsta punktlighet i busstrafiken och Kronoberg den bästa. Det visar en kartläggning som Kristianstadsbladet har gjort av hur bra bussarna i kollektivtrafiken i landets regioner har gjort. Kartläggningen visar också att Region Stockholm, alltså SL, tillhör de regioner som har en hög punktlighet, trots de ofta mycket besvärliga trafikförhållandena i huvudstaden.

Enligt kartläggningen var 93 procent av bussarna i Kronoberg i tid år 2021 och 91 procent under första halvåret 2022. I Dalarna var 68 procent i tid år 2021 och 65 procent under första halvåret 2022. Det innebär att var tredje buss i Dalarna var mer än tre minuter försenad vilket är sämst i landet.

De regioner, förutom Kronoberg, som redovisar bäst punktlighet är Sörmland (91 procent), Västerbotten (91 procent), Halland (90 procent) och Stockholm (89 procent).

Miljardsmäll och stor försening hotar bussterminal

Bygget av den nya stora bussterminalen vid Slussen i Stockholm är på väg att bli rejält försenat och spräcka budgetgen med miljardbelopp, rapporterar Svenska Dagbladet. Enligt tidningen kan det i värsta fall handla om sex års försening och att projektet blir två miljarder dyrare än den senaste prognosen på 3,3 miljarder.

”Viktigt att se till hela kollektivtrafiken”

Parallellt med regeringsskiftet och att den politik som den nya regeringen kommer att mejsla fram förändras på flera håll den politiska ledningen på regional nivå. För buss- och övrig kollektivtrafik är det förändringar som kan få stor betydelse, eftersom det är regionerna som är ansvariga för kollektivtrafiken. Sveriges Bussföretag bevakar de politiska processer som nu pågår i landets regioner efter valet, framhåller Anna Grönlund, branschchef för Sveriges Bussföretag.

Öppning för trafik i egen regi i Storstockholm

I skuggan av fredagens presentation av en regeringsöverenskommelse mellan SD, M, KD och L presenterade mittenkoalitionen i Region Stockholm sin politiska plattform. Stor uppmärksamhet ägnas där åt kollektivtrafiken. SL och Region Stockholm står för mer än hälften av all kollektivtrafik i landet. Bakom plattformen står S, MP och C som efter valet tar över från den tidigare borgerliga majoriteten. En ökning av kollektivtrafikens marknadsandel och öppning för att köra viss trafik i egen regi är två av inslagen i den politiska plattformen för de nya, styrande treklövern i Region Stockholm. Dessutom ska alla dörrar på bussarna kunna användas för påstigning.

Fem taxiföretag kör färdtjänsttaxi i Stockholm

Det blir fem taxiföretag som tillsammans får köra färdtjänsttaxi i Region Stockholm under tre år med start den 1 april nästa år. Avtalet kan förlängas med ett år. Även mindre bolag får möjlighet att köra i sitt närområde. Det beslutade färdtjänstnämnden i Region Stockholm på torsdagen. Det totala värdet på den trafik som nu upphandlats av regionen uppgår till mellan 835 miljoner och en miljard kronor per år.

Dörrarna öppnas på mesta busslinjen

Från sensommaren ska det bli möjligt att stiga på landets mest belastade busslinje genom alla dörrar. Det är stombusslinje 4 i Stockholm som varje dag normalt har mer än 60 000 påstigande resenärer. I augusti inleder SL försök med att öppna alla dörrar på ledbussarna på linjen för påstigning. Syftet är att korta restiderna och förbättra regulariteten, alltså att bussarna håller tidtabellerna och inte klumpar ihop sig på linjen som inte sällan sker idag. Försöket pågår några år.

Keolis vaccinerade på bussförarens dag

Bussoperatören Keolis tog på bussförarens dag den 18 mars ett annorlunda initiativ. I samarbete med Region Stockholm ordnade företaget så att en vacciantionsbuss kom till Keolis depå i Eriksberg för att vaccinera förare såväl som anställda på depån.

SL sätter in bussar för ukrainska krigsflyktingar

SL i Storstockholm sätter nu in en särskild buss för att hjälpa de ukrainska krigsflyktingar som med färja anländer till Nynäshamn från Polen. Bussen ska hjälpa flyktingar att ta sig till sjukhus i Region Stockholm.